喜欢自由的生活方式，热爱驾控带来的喜悦，于是便有了这台718 Boxster T！

曾经很多次在选择Boxster的路口徘徊，第一次因为双座的设计不实用而放弃，选择了M Power；第二次由于排量和级别的原因放弃，选择了Porsche其他车型。

在我心中一直都有个遗憾，那就是Boxster。之所以名字不是718，那是因为我喜欢的她的时候，保时捷还没有把718的代号给到Boxster/Cayman，那会儿她们还是自然吸气！

而这一次，我坚定了，没有任何犹豫的决策，不再有低排量涡轮、声浪逊色、不实用等等这些Bug。确认她，或许只需要一个眼神，那就是我和女友在上海芮欧百货楼下，邂逅那辆在街头行驶的黑武士718 Boxster，我和女友相视一笑，嘴角上扬，无法抑制内心跳动的喜悦，从此思绪便抽离不开！

从来没有横评对比过任何同价位或者同级别的车型，甚至718 Cayman也没有一丝兴趣，选择718 boxster完全是因为喜爱。你如果问我喜欢她什么，我真不好第一时间给出答案，或许是可以与天空融合的自在，或许是中置后驱的架驶乐趣，亦或许是遇见她的那份缘分，就好像喜欢一个女孩子，也不好轻易说出具体因为什么喜欢！

2019年9月初种草，9月中订车，订车的时候刚好718T上市，718T贵出10多万package的配置，刚好都是我需要的，那就毫不犹豫718T了(这里说明一下，T的10多万package中，选配部分价值7万左右，还有3万多买了标准版被***掉的50马力，另外还有轻量化的座椅和门拉手等。如果这些刚好是你需要的，就选T，不需要就标准版，选择来自于热爱，和性价比无关)。直到2020年3月12日提车，历时半年，时间过得很慢，等待是煎熬的，时间过得也很快，幸福的时光总是沉浸其中！

提车到现在有半个多月，行驶1000km，每次进入驾驶舱都有种莫名的兴奋感，她给我带来的是自由，激情，喜悦以及敞篷所带来的全新生活方式。所以我从未纠结过国六排气声浪削弱、低速换挡顿挫、怠速声音这些瑕疵，我希望大家也别纠结，Enjoy就好！

最后，祝福718以及Porsche的所有热爱者们幸运常在！

照片by p30 pro，里面最飒的几张是女朋友拍的，借此表扬一下哈哈，照片数量不多，广州深圳最近天气不好，回头再补些照片。