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#奥迪Q4 e-tron坦白局#试驾感受纯电魅力
新能源这股风一直够迅猛的，BBA也被卷了起来，2023的岁末，我也来摸一下奥迪纯电车的尾巴，来试驾感受一下这款全新电动SUV的魅力。
进到展厅看到的奥迪Q4 e-tron确实像朋友说的第一眼没太有奥迪外观的感觉了，但是风格还是保持着奥迪一贯的简洁、精致范，这款车的定位是一款紧凑型SUV，SUV车型特有的运动大气的感觉还是有的。
我最喜欢的外观就是白色的车身加上熏黑套件，还有纯电车这封闭式的进气格栅、LOGO、侧裙、后视镜以及车顶行李架等处，运动氛围感就出来了，大家说有没有？
车身侧面线条流畅而动感，车尾部分熏黑的尾灯也是贯穿式设计，现在新款车大多都是贯穿式的尾灯了是吧，整体稳重时尚的视觉效果还是不错的。
奥迪Q4 e-tron毕竟是SUV车型，听销售说采用的是短悬长轴设计，所以尽管有A级SUV的车身尺寸，却也有着B级SUV的后备箱大空间，开口比较大，应对一家三口的出行还是绰绰有余的。
内饰也没有什么特别的，跟我的大众差不多都是中规中矩的风格，中控屏幕面向主驾驶这一点我喜欢。方向盘是平顶平底的，难道是现在流行的元素？我感觉不是太习惯，重点是奥迪作为豪华品牌方向盘加热功能竟然不是标配，别看小功能不起眼，对寒冷的冬天来说上车可暖手还是很有必要的。
我看的试驾的都是2024款40 e-tron创境版，配置方面与创境曜夜版相比，预算追加了3400元，多了360度全景影像、自动泊车、4个环视摄像头，虽然增加的配置也不多，我觉得对于我们女司机来说这些配置还是非常友好和值得的。
后排的空间还算挺宽敞的
全景的大天窗，感官享受可以
加油口位置变成了快充和慢充口。这里有一个亮点值得一提，奥迪Q4 e-tron有“预热电池”，当自动充电时，电池会尽可能接近出发时间充电至预设水平，将电池温度提高到合适的温度，大大提高了充电效率。
试驾体验我觉得纯电车最大的优势就是静逸性和平顺性吧，作为城市用车和家用互补按照自己的需求来，也是很不错的选择。
最后编辑于2024-01-09 23:25:03
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