文笔不好,不喜勿喷
全程自己动手,有想自己改马自达6车灯的可以借鉴一下,至于难不难,我说如果工具齐全真的一点也不难。
原车加装的35w氙气近光,亮度还可以,就是光斑分布不均
远光是欧司朗5300k卤素灯泡,这种灯泡不建议购买,还不如普通的卤素灯泡,远光和近光没多大区别
近光,纠结了好久用氙气灯配海拉双光透镜还是led双光透镜,纠结氙气灯需要的东西多,还得外挂安定器,太啰嗦,然后又担心led坏了以后更换麻烦,不像氙气灯更换方便,后来最终选了led双光透镜,因为qiong战胜了我,选的是欧司朗5灯珠led双光透镜,功率25w,据说是给上汽名爵配套用的,我买的是厂家展示品,外观99新,非拆车
远光,开始一直想改7碗或者9碗,后来无意间发现这款专车专用的,看了一下评论还不错,主要是直接安装,无需改动,试了一下聚光度也不错
进入正题开始动手
首先拆杠拆灯,优酷上有拆灯的视频,没经验的可以熟悉一下,需要工具十字螺丝刀和10mm扳手,最好一个t字套管和一个10mm眼镜扳手,大灯有一根螺丝位置比较深,套管太短了不行,保险杠底部也有两个10mm螺丝,需要用眼镜扳手,t字的太长用不上。
开灯前先把卡扣和转向灯拿掉,卡扣另外多准备几个,预防拆坏或者弹性不好
这个灯很好分离,电吹风加热五分钟就可以分开,用开灯钳慢慢的分,先在一个位置开个小缝隙,然后移动位置,在一圈都开了小缝隙以后再彻底分开。
拆近光灯,先调节1位置螺丝,逆时针转出,大概转到总螺丝长度一半,然后调节2位置螺丝,也是转到一半,然后再转1位置螺丝,完全转出,再然后把近光透镜向边缘方向旋转一下,脱离高度调节电机的卡扣,最后把2位置的螺丝完全转出,安装的时候反顺序进行
拆远光比较简单
除胶是整个过程最费时的一项工作
今天先到这,太晚了,晚安
继续更新
说一下双光透镜的尺寸,我买的这款长度不到15cm,和原装透镜长度差不多,如果想改新透镜的长度不能超过15cm,否则安装会很麻烦。
不建议改我这款透镜,开始时以为直接安装就可以了,后来反复拆装好几次,才算合适,稍后给大家推荐一款,比这个高一个档次的led双光透镜。
支架和螺丝
开孔器的尺寸比透镜的外径小一点,大概小5-10mm,原车的直径是68mm,原车的近光罩孔是60mm,建议先买透镜,量好尺寸再买开孔器。
接线,led双光透镜有四根线,透镜灯珠正负极和变光正负极,把透镜灯珠正极和变光正极接到一起,然后接车近光正极,正极是棕色的那根线,然后透镜灯珠负极接车近光负极,黑色那根线,最后变光负极接到远光灯负极上,也是黑色线,这样就能变光了
装完大概就是这个样子的,借一个别人的图,这样子安装到车上,调节一下灯光,调节好了再拆下来封灯
拆车之前最好标记一下原来灯光的位置,那样子调节起来会很省力,调完灯光把灯罩在车上安装一下,看看透镜是不是在透镜罩孔位的中心点,不在中心点调节一下,然后把透镜罩开孔,灯不要取下来,开完孔再测试,电动调节一下无遮挡无阻力才可以最后封灯。
这种米字扳手要准备一套,拆透镜罩时需要
上胶,这种普通的蛇胶就可以
借图,两个上下长边打胶到图片1的状态就可以,不用太满,两侧短边填充到图片2的状态,两侧稍多一些,然后一点要用纸箱加热,电吹风吹温度上不来,家用电吹风加热十分钟,如果电吹风功率太小加热时间延长,一定注意电吹风不能直接吹到灯上面
过程基本差不多了,说起来挺啰嗦,实际很简单,上一下效果图,没有太大的惊艳,但比原装的要有很大提升。
led发热量还是有的,停车开灯热量明显,车开起来一点也不热,停车时不建议长时间开灯。
最后发一下价格
马自达6改灯物料以及费用
led双光透镜 200元一对
蛇胶 14元
开灯钳 13元
马自达6专用支架 47元一对
马自达6专用远光碗 70元一对
通用汽车塑料膨胀螺丝9元1套盒
改装双光透镜专用螺丝18元一包
65mm开孔器15元,大小取决于你用多大的的透镜。
以上物品都是购于某网络平台,价格包括邮费在内。
以下物品为常见工具自备
10mm套管扳手拆保险杠和大灯用,
加长六角扳手一套,拆远近光和调节灯光用。
米字小扳手一套,拆灯罩用,
电吹风 ,绝缘胶布 ,电钻 ,壁纸刀。
就这么多了,感谢关注
改完灯已有两月余,经历了数次降雨,灯内没有漏水起雾,唯一不完美的就是没把灯罩换新的,灯罩老化影响灯光亮度。
后续:给想自己动手改灯的一点参考
改灯过程没啥好说的,胆大心细都能改,很简单。
说一下选择LED双光透镜,当时了解不够深,买了这款透镜,不能说不好,只能说不够好。介绍一下比这个高一个层次的双光透镜,小系6灯芯LED双光透镜,体积更小,海拉5孔位,更适合安装,亮度更高。
这几款都是小系led双光透镜6灯芯板,不过功率有区别,分国内板和国外板,国内板近光30w,远光35w,国外版近光45w,远光47w,最下面这款是国外大功率板,建议选这款。
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