自己这段时间把能找到的资料好好学习了下,
结合自己学习物理的一点知识,
摆一摆自己对改装轮胎和车友们在轮胎改装上的疑问的一点理解:
一。轮胎宽了有什么效果?
抓地力更强,转向变重
二。轮毂大了有什么效果?
扁平比降低,路感增强,舒适性降低
三。轮胎加宽,油耗一定增加?
错,最常见的错误,
常听人说,轮胎宽了,摩擦力增大,油耗要增加,大错特错,
轮胎对于汽车来说,就是鞋,和人穿鞋一样,
什么样的鞋会让你感觉累?大鞋底的布鞋?还是小鞋底的作战靴?
当然是重量较大的作战靴!跟鞋底大小有关系吗?
关于摩擦力,行驶中,轮胎与地面的摩擦力不是汽车行驶的阻力,而是动力,
汽车向前行驶,轮胎滚动时,收到地面的摩擦力是向前的,这就是汽车行驶的动力,
宽胎增加了摩擦力,也就是抓地力,在急加速时,轮胎不会打滑,反而将地面提供的动力
都用在为汽车加速上,所以,加宽轮胎这个做法本身是不会增加油耗的,只会提高汽车的
动力传输效率!
四。什么样的轮胎改装会增加油耗?
请试想我前面说的,布鞋和皮靴的例子,大家可以很容易想到,
穿的鞋越轻,走起来越省力,
对于汽车来说,也是一样的道理,越重的轮胎,油耗越高,
原厂的轮毂为了节约成本,工艺都比较简单,重量也比较大,
09款B70的原厂轮毂重量高达9.5公斤!几百块钱的改装轮毂都比原厂的轻!
想省油?换轮毂吧!
五。为省油而换轮毂,划得来吗?
当然划得来!
我们来算算账,如果轮胎和轮毂比原厂轻了1.5公斤,四个轮胎就轻了6公斤,
别小看这6公斤,轮胎的重量减轻一公斤,相当于车上重量减轻十公斤!
那每百公里油耗降低1L(数据来自于自己很多改过轮胎的朋友),
我的车每月平均跑1000公里,就省了10L,按每升油8块几计算,每月省将近90,
一年就是1000块钱!
请特别注意:我每月跑1000公里,这在坛子里算跑得相当少了的,也就是说,
跑得越多,省得越多!
六。怎样挑选轮毂的样式?
样式?自己喜欢哪个就选哪个啊!
错!千万不要想当然,轮毂的样式对于汽车的动力和刹车性能有巨大的影响!
学过物理的朋友都知道力矩的概念,也知道杠杆原理,
距离支点越远,翘起重物的力越小,
施力点的力量有轻微变化,都会使杠杆另一端产生巨大的变化,
对于轮毂来说,动力输出点在轮毂中心,那距离轮毂中心最远的就是轮毂的边沿,
边沿的筋越轻越细,那轮毂转动起来需要克服的惯性越小,动力消耗就越小,
刹车时也是一样的道理。
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