2018款ES300h，四年半?10w公里。从4万公里保养开始，4s每次都提醒要换变速箱油，7次均委婉拒绝，每次拒绝都感觉自己罪孽深重——每次去保养都是签个字走人，好不容易一个收费项目你还拒绝，人家4s怎么活？！
其实重点还是在于价格：对于月薪一个w的工薪阶层，2000?的报价可不是一个小数。所以，哪怕再内疚，也厚着脸皮拒绝了。没办法，实力不行咱也不打肿脸充胖子。人嘛，还是活的真实一些好，晚上睡觉也踏实一些。
之前也逛了之家论坛，发现两种观点占主流：1??私家车，开得多的，10万公里换一次，只有好处没有坏处。（我属于跑得比较多的，一年2万公里，主要是接送娃?100公里左右的省内自驾游）2??质保期内不免费的项目都是不需要做的，ecvt变速箱终身免维护，变速箱油一直不换都没问题。
综合自己的经济状况，结合用车实际，想着已经10w?了，还是换一下吧。加上咨询了一个喜欢自己折腾二手车、动手能力很强的朋友的建议，决定自己买油，然后到大一点的路边店换。
既然决定了，就动起来吧。先是通过这位朋友从南方大省的4s店弄来原厂变速箱油，160的价格?20运费＝180的总价。具体见下面两张图。相信很多车友都知道。

油肯定是正经的，接下来就去找正经的店了。
机油一到手里，立马去找店面。先是高德找爱信的授权店，事先打电话，老板说可以，80的工时。15分钟开过去，一看，就两个小店铺，里面脏不拉叽的，想着换变速箱油需要相对密闭、干净的空间，赶紧掉头走人。
回去路上突然想起来，小区楼下有一家新开的汽车养护中心正在试营业，11月9日就正式开业了。前段时间正好老婆美团团了一张50的洗车券，小师傅洗了50分钟，很干净、很细致，一聊，还是老家隔壁县的，原来在4s待过。之前也问了说可不可以带变速箱油过来帮忙换一下，师傅自信满满地说可以。好吧，直奔目的地。半道给老板打了个电话，说直接去店里就行，工时费报价120。
以上就是找正经店面正经师傅的过程。之所以交代这么清楚，是因为师傅的技术很关键。
升起来前，师傅打开引擎盖找半天的加油口。我说别找了，然后翻来车友diy的帖子，让他升起来拆开左前轮附近的护板，放油口加油口就在左前轮附近。具体见下图。

师傅查看了一下加油口，说新店开张，设备不齐全，放油很简单，加油就麻烦。然后自己想办法制作简单的加油工具。这时我想起来，朋友特意提醒说最好不要用店里的机器加注，各种油混进变速箱，哪怕量少，对效果也是有影响。
十几分钟后，师傅翻箱倒柜的，终于制作完了简易加油工具，具体见下图。

加油工具搞定后就是放油了，看得出来还是比较清澈的。看下图。

我说这么清澈，早知道可以再开个几万公里。师傅说是啊，变速箱油因为在密闭的空间，他在4s换这个油都比较少，这车开到报废都不用换变速箱油，何况ecvt只是一个动力分配器，结构就像手动变速箱那么简单。
然后，就是用我老家产的矿泉水瓶子一点一点地灌了。说明书标注是加3.7L，瓶子是350ml的（瓶子太大的话塞不进去），具体加了几瓶我也不知道，反正只要溢出来就可以了。
接下来就是抹干净、装护板了。
整个过程下来，一共花了一个小时不到。主要是制作加油工具花了点时间，早知道我就先买一个加缝纫机润滑油的那种小瓶子了。加上师傅没有换过ES的变速箱油，研究进口出口的位置也花了点时间。
搞定后，迫不及待地去快速路试驾了一下。
最高跑到了100码。整体感觉，急加速电转油的瞬间，顿挫的冲击力小了很多，顺滑程度跟新车差异不大。这可不是因为花了钱的主观感受，而是相对客观的事实。至于油耗变化嘛，得跑完这箱油再加满后才知道。
总的费用：180原厂油?120工时＝300块。
根据个人用车情况，再对两种主流观点做个回应：如果选择在4s更换，我可能会坚持更长里程，也许到16w公里之后再考虑更换变速箱油。如果能弄到正经的原厂油、可靠的店面和师傅，那么10w公里换一定值300块钱。
咱就普通工薪阶层，说实话2000块钱也可以拿出来，但个人对4s从四万公里就开始忽悠换变速箱油的做法十分反感。（还有一次忽悠我换防冻液，我说少了的话你直接加一点就行了，然后接待小姐姐就不作声了。）可能有人说不在4s换变速箱油会导致变速箱脱保，也对，这是我最担心的地方（也许，这也是4s漫天要价的底气所在）。所以，一切都要是正经的。
如果有车友对我的做法不太认同，没关系的，我这个普通人只有普通人的思维，格局打不开嘛。
对了，离开店家的时候老板和老板娘都不在，工时费都还没付。定好闹钟，明天中午去办张卡吧：省下来的1700就到他家养护了。