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准备置换风神L7，完全就是质的飞跃
当年入手第一台车就是风神的车，图个高性价比，动力强价格又亲民，这些年开着一直都不错。但毕竟几年了，也该换台新车了，所以这次北京车展也是奔着选车来的。很多年没了解过新车感觉确实时代不一样了，各种新技术新配置甚至都有点看不懂。最后还是回到了东风风神展台，对风神L7很感兴趣。
这台风神L7用的是马赫电混PHREV技术，现场听了几个关键词：多挡串并联融合功率分流等等。对这个新技术不能是很懂，工作人员给我简单解释了一下，就是把目前市面上主流的混动技术的优势都给结合在一起了，也就是没有任何缺点。4挡DHT说白了挡位比别人多，有更多的挡位去匹配不同的路况，自然就更平顺，更省油，动力也更强，这个还是蛮好理解的。
比较惊讶的是续航，之前看别的插混车貌似纯电续航也就几十公里，最多也不过100多一点。风神L7的纯电续航却直接达到了205公里，这就是新技术带来的区别吗？那还真蛮大的。要是选肯定会选纯电续航长的，这样日常的通勤或者短途代步就完全可以当作电车去开，那多省钱。
当然了，在配置方面风神L7也是质的飞跃。智能语音、辅助驾驶等等该有的主流配置都有了，结合这些看顶配15.69万的价格其实还可以。而且只要是前5000名还有购车福利，像我这种置换的话会有一万块的置换补贴，再加上本来的一些残值，其实也添不了多少钱就能搞定，等回家后跟媳妇好好研究一下。
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低配版仅1百多公里电续航~~~
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内饰太烧包了
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L7的设计师可能只有1米56高吧！
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这套动力车身应该换人成岚图FREE那样子的必能大卖！
游客
