《序》
喔，突然要发帖了不知道要怎么说了。
确切的说，15年年初我已经在着手选车，是我和老婆的第一台车子。说起对第一台车子的印象，我还存留在中学时期的梦里，就像热爱摄影的心情一样，也同样在梦里实现了玩胶片的欲望。对车的初认识也是这一年时间的了解，除了基本常识之外，似乎驾驭感才是我得到最大的体验。

《忆》
80后，到了成家立业的转折点。
回忆09年从老家来到北京工作，进入了大学时期一直想加入的公司，满腔热血几年打拼，练就了皮毛本领闯荡江湖。15年是我们的转折年，基本上定在京城生活，就顺势考虑是不是该有我们的小车了。

《认识》
为什么说是小车，第一是本能的想到第一辆车是不是就应该考虑轿车；二则是小车成本也并不会太高，对于我们这样的工薪族也是较好的选择。等要选车的时候，我看遍了所有品牌的图库，大部分集中在离我眼睛最近的中控台和方向盘。当时的我忽略了外观、颜色、品牌、参数，这些对我似乎没有中控那么重要，那时的我觉得车是用来欣赏的，我希望中控的造型能让我沉浸其中，享受驾驶乐趣。几个月过后，我已经变心了，从中控转移到了可怕的参数和配置。

《缘分》
文艺、艺术、摄影、设计是我们的标签，不在意任何华丽，只在乎生活与你我，追寻生活的本质，内心的感悟。当每次看到高山、冰雪、流水、弧线、每次听起的某段旋律的时候，那一刻只属于不赶路的你。


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《初次选车》
先来说一说我们的定位，上班+郊游，显而易见：旅行车。
较好的身段和相对大的空间，且气质符合我们的审美，平时也偶尔去野外拍些片子，放一些摄影装备。
15年市场上的旅行车，看了奔驰c旅行车、3系、A4、傲虎、最后看的V60。C旅是当时最喜欢的，无论外形还是内饰，整体气质比较统一，当时价格在40左右，已经超出预算了不然会选择；其次是3系、A4，一直没有在实体店见到车，也就只在网上看了看图片，至于是否心意还差点意思，可能是因为品牌不太感冒吧；傲虎有种魔力似乎也比较吸引我，但是去了4s店不到一刻钟就出来了，或许是受不了它的中控导致，也可能是因为4S店太小、没有导购的原因无奈离开。有意把V60放在最后去看实车，希望可以有个对比。也许就是前面说的缘分，对Volvo似乎情有独钟，就像一幅耐人寻味的片子，它很普通但你可以看很久。V60就是这样，从外观到轮毂，最后到内饰，除了那销魂的尾灯和特有的气质性格，似乎都“平平淡淡”。

第一波的看车之旅因为其他事情暂时搁置了一段时间，15年年底重启选车之路。这时似乎了解的更多了，突然从旅行车转移到了SUV（我可怜的V60我是那么爱你..），初衷也是考虑到是不是把家人也考虑在内？于是乎，各路SUV神仙都被我看通了一遍。

着重说几个考虑过购买的，按顺序：锐界 / Q5 / X3/ NX200t / XC60。
锐界，为什么是他呢，起初是开了我舅的翼虎，那是第一次上高速，直觉比较稳也没什么问题，所以对福特印象良好；其二，锐界整体配置多，性价比高且空间也ok，没有选择它就是因为品牌大众化，以及后来的各种断轴，也亲眼见过在路上断的，于是我没法拿它赌运气，罢了罢了。
Q5，我们都不是奥迪的粉丝，确切的说是对奥迪品牌无感，但后来实在选择太少有些动摇，于是去4S店看了Q5的实车，没有选择也是因为Q5即将换代、街车、中控老气，还有就是感觉开起来不像我们的车（不过新换代的内饰都还挺好）。
NX200t，差一丁点就买了它，品牌性格、内饰的氛围感、甚至是logo的造型、相对安心的保养政策都是中意的因素，也是唯一试驾的一辆车。由于之前没怎么开过其它车，感受就是轻盈、利索，然后就没有然后了，因为那时对参数发动机什么的一概不知。对我而言它最大的缺点就是性价比低，到自己满意的配置都太贵，也应了那句话，买Lexus建议买高配。我有抗拒过这句话，但还是将视线转移到了小窝。

主角登场XC60，我们的车是16款醇咖智驭。试想了很多次如何发帖描述，没想到此时此刻已经词穷。从看车说起，去4S店看的就是真实感，之前吐槽的中控丑似乎在当时并没有觉得特别是个问题，于是就把重点放在了空间上。
【空间】对于并非大高个儿的我来讲，足够足够了。前排后排都很轻松，后备箱的容量让我兴奋，终于可以带着装备去到处拍照了（其实都是借口）；
【配置】其实预算30w要买两驱，到最后的四驱入门，然后最后还是选择了四驱高配的智驭（现在天天上班开，感觉有点小浪费），希望得到更多的配置（想想要开久一点就忍了那点差价），比较关注的座椅加热、自动防炫目、自动刹车（已经自动了快10次了，我应该自我反省了！）、Volvo on call功能、手机控制车辆查看日志等等吧；【外观】45°侧身和尾灯是真爱；每天都要回头几次，轮毂和Volvo on call是我们选择智驭的关键因素；
【参数】我并不懂这些，就知道一分价钱一分货吧。有些参数可能影响不大，但终究是有影响的；
【买后才知道的一些细节】比如中控，不知道听到多少“网友”吐槽中控太丑，曾经我也觉得，但现在我反而喜欢了，简洁便于操作、按键反馈不错、声音调节旋钮合理等等，你根本不觉得曾经困扰的中控是个问题；液晶仪表，这个买完车之后我才看清了个个细节，原来做的还挺细致，回家的路上有点小惊喜和兴奋。万恶的手刹，差点因为手刹没选择Volvo现在想想真的是幼稚了，只想说习惯就好，实际你根本注意不到它的存在；自动识别大灯，人性化的设计；自动刹车，启动快10次了，我真的应该反思一下了哈。说起来也奇怪，没有试驾就买了60......

【当然也有希望改进的方面】
第一点：高速定速巡航时有一点小瑕疵，比如你设定的速度是100，当系统已判断前方车辆的减速时自己跟着自动减速，假如已经减到80时前方车辆突然变道，且前方无其它车辆的情况下，油门会判断出前方已经无车无需再减速，此刻发动机就会快速提到之前设定速度.....这个只是理论举例，实际情况跑高速遇到这种情况，早变道了，所以这个只是个小瑕疵，如果能循序渐进提速、不要那么迅猛可能体验更好。
第二点：在等红绿灯、停车踩刹车、挂N档的动作完成后，自动启停开始工作，一旦此时松开刹车，自动启停就关闭、发动机启动....对于想放松脚的朋友有点尴尬了。当然也有解决办法就是在自动启停开启后，直接推到P档，这时松刹车是OK的（需要快速推到P，慢一点就在R档时触发启停，有点抓狂）。


最后，我能说真相是Volvo的广告打动了我么？哈......

每次见到你销魂的尾灯、帅气的45°侧身、运动的轮毂、以及所有VV家族的身影时，都会情不自禁。

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不到一年的用车生活，直到发帖之日，才想起连个正经照片都没有拍过，之后发帖慢慢补回。
照顾一下帖子的感受，顺带几张之前扫街的片子，弥补下心情哈。

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