汽车之家|#比你更关心你#iBuick，爱别克——记威朗的47000公里保养作业|威朗|论坛

写在前面的话

       大家好，我是一名别克威朗2017款15S自动领先型车主，从2017年五月入手威朗，时至今日，威朗已经陪伴了我30个月余的时间，我和他一起走过了47000+公里，比绕地球一圈的距离还多了……

       车子的保养一直是我比较看重的方面，在之前的威朗论坛我也发表过一些关于车辆保养的作业贴，包括自己动手更换空气滤芯、空调滤芯的作业贴等等，人要补车要保，车子作为我们日常使用度非常高的一个工具，如果不好好维护保养，那么把你抛弃在路上的可能性就增加了。

        车子的保养作业我一直是把多数的项目交给4S店进行，除开一些自己可以动手的项目就自己完成，有的人说4S的价格太贵了，个人觉得贵有贵的道理吧，这个仁者见仁智者见智的问题就交给各位车主自己定夺啦，今天主要是和大家分享威朗47000公里的保养作业。

2017年的5月8日，这是我为你拍的第一张照片，伴随着手机里照片慢慢的删减，你已被顶到了相册的第一张，虽然到现在你已经是一名征战两年多的“老兵”，但是当时提车的那份喜悦之情依旧历历在目。

保养施工纪实

提前在ibuick APP上预约保养施工，这样可以避免排队，而且现在在ibuick APP上先预约保养施工的话，保养完成之后可以返积分，一举两得的事情。

准备出发去保养，距离上一次保养总共跑了8582.9公里，车子的总里程是47157公里，说实话我也记不清这是第多少次保养了，因为刚开始是换198的“黑桶”机油，每次都5000一次，后来换成“银美孚”机油之后就8-9000去一次了。我是单独用一个小计里程记录每次的保养公里数间隔，因为我跑的比较多，所以保养间隔对我来说主要就是看公里数，时间基本上不会超。

到4S店，这家店是离我家最近的店，只有4公里多，当时买车的时候也是来这里看了一次就定下来了。
预约的25号是工作日，所以来保养的车子不多，休息日过来的话基本是要排队的。

因为不要排队，等我去里面开完单子，这边车子已经停好在机位上了，效率很高。
长沙这段时间天气阴雨绵绵，车子也很久没有洗了，幸亏当时买的棕色，远看的话和灰尘一个颜色。

17款15S自动领先型使用的是205/55 R16规格尺寸的轮胎，品牌是固特异御乘2代，算是固特异品牌下面比较高端的系列了，比较厚道。

伴随了我48000公里的轮胎，说实话挺让我放心的，其实我的用车还是挺频繁的，用车环境也是农村，城市，山区都有，但是轮胎从来没有给我掉过链子，皮实的让我很喜欢。、

师傅先把引擎盖打开散一下热，然后拿着物料单去仓库领物料去了。
一直想去洗一下发动机舱但是一直没行动，因为我自己有改氙气大灯，所以发动机舱的走线相对会有些许凌乱，而且改灯之后封灯也不可能做到原厂的那么完美，改灯的作业在我之前的第一个帖子发过介绍。

保养物料：5W-30的“银美孚”机油加机滤。
这个机油在我们这里价格458（各地的价格可能都是在这个价格上下浮动不大吧），我现在是别克汇的金卡，机油是可以打8折，折算下来只要366，还是挺划算的。
这个机滤是136，我在车友圈看到许多车友保养机滤是60左右，不知道是不是同一款，有车友注意过这个问题么？

机滤标签，看这个标签的意思就是这款PF64（12696048）的机滤是进口产品。

保养物料：5W-30的“银美孚”机油加机滤液压制动液1L*2加刹车管道清洗剂0.8KG。
按照威朗的保养建议周期表来说，厂家是建议30000公里更换刹车油的，我这是跑了47157才更换，其实还是有点点迟的。但是对于车子的保养，我觉得那句话，自己的车子自己应该是最懂状况的，厂家的保养周期表也是建议，具体还是根据自己的用车情况来延长和缩短保养间隔。
我现在是空气滤芯一年多换一个，空气滤芯的话一万多公里换一个（时间大概是大半年的样子），这两个自己动手更换。之前三万多公里的时候换了燃油滤芯，这次换了刹车油，计划下次保养检查一下刹车片和防冻液是否需要更换，之前的一次保养防冻液有点低添加过一次，不知道下次有没有必要全部换掉。

车子上举升机，师傅准备换机油。
我的车子是15S自动领先型，排气是单边单排的，后面的双排其实只是一个装饰件，纯属提升美观。

伤痕累累的发动机护板，两年之前买车的时候要求送的，因为每个月都要回一趟乡里，所以我还是选择安装护板，不怕一万就怕万一……

放机油……
机油的颜色其实还好，全合成的“银美孚”机油很多车友说可以10000公里一次的，我还是保守起见，每次提前1000多久过来给换掉了。

机油放完师傅把机滤给装上了，不知道小哥哥看到我在旁边拍照会不会觉得我很讨嫌。

脏兮兮的“脚丫子”。
注入新的润滑剂，一瓶4L刚刚好，每次都加完，有经验的师傅基本就是一次到位，有的师傅会给你留一点，有机油尺测一下机油液面高度再给你加。

发动机舱是不是比之前干净了，其实每次保养师傅都会给做一个简单的清洁，至少直观感受没有之前缸打开的时候那么脏了。
机油添加完毕后，师傅把车子启动让机油发动机运转，机油流动起来。

继续把车子举起来，首先师傅是检查下机滤下面有没有漏油，然后再自检一下机滤安装的紧固，然后从口袋里面掏出一个工具开始清理轮胎凹槽内的石子，最后再检查整个底盘重要部件的紧固及磨损情况，比如悬架、轮胎等等……

轮胎定时的清理花纹里面的石子还是很有必要的，因为我跑乡下比较频繁，所以经常花纹里面就卡小石子，有时候忘了清理跑起来就哒哒哒的响，同时的话按照轮胎的使用保养方法来说，长时间的残留石子等异物，这样对轮胎的损伤还是挺大的。

17款的威朗15S车型都是卤素大灯，当时觉得威朗的日间行车灯特别的亮，后来自己改完灯以后，发现日行车和大灯同时开启的话，还是大灯亮多了，O(∩_∩)O哈哈~

热一会机之后停机用机油尺检查一下机油液面的高度，OK的，上下刻度之间的液面高度。

刹车油清洗交换专用设备，这玩意第一次见，以前一直以为只有变速箱油才有这种交换机，又涨见识了。

拧掉了盖子的那个壶就是加刹车油的，旁边这个应该就是加防冻液的吧。

加入刹车管道清洗剂0.8KG。

另一边加入液压制动液2L。

两条管路，蓝色管路是连接的压缩空气，黄色的管路是连接的刹车油壶，大概的意思我猜应该是利用压缩空气压强把刹车总泵内的刹车油推给四个刹车分泵，然后排出来。

轮毂和轮胎都是很脏了，本来想检查一下刹车片的厚度，看是否下次保养需要更换刹车片，后来临时有事就没检查了，想问一下其他车友，你们刹车片是多久或者多少公里更换的呀？

师傅在后刹车泵上安装吊瓶。

细节特写，四个轮子的装置都是一样的。

欧克，四个刹车分泵都安装好吊瓶了，师傅开始操作交换机，准备排油。

每个车刹车分泵的油液还是挺多的呢，这个可能也包括了刹车管路清洗剂在里面。
刹车油排完之后，就是将之前倒入在交换机另一个口子里面的新刹车油2L注入到刹车总泵里面。
借机会问下车友，大家轮胎一般是多久更换的呀？
我现在这个轮胎的花纹凹槽深度还挺不错，同时也没有扎过钉子，不知道什么时候需要更换了？下次换的话我估计继续再换四条固特异御乘2代，感觉在性能和性价比方面还是挺不错的。

保养项目施工结束以后安排洗车，虽然只洗外观部分，但是一对夫妇做事还是很细心的，每次洗车的效果我都还挺满意的。
洗干净之后整个侧脸美美哒，轮胎轮毂都有点发亮。

BuickCare

Buick care 坚持“比你更关心你”的服务理念，严格执行“主动、专业、高效、尊崇“的服务承诺，威朗是我的第一台车，在我加入别克大家庭的这两年多时间里，从刚开买车到之后的每一次保养服务，说实话我还是非常满意的，虽然饮料品种不多，但是每次进大厅都会主动端过来，虽然食堂饭菜也一般般，但是每次到了饭点都会主动的询问是否需要就餐等等…………