非常荣幸滴参加雪佛兰深度试驾体验活动，认识了雪佛兰沃兰多。第一眼看到系统自动分配给我的灰色小沃，就被车头的Redline深深吸引，画龙点睛一般使整个车身鲜活起来，再搭配上黑色雪佛兰标，酷酷滴运动感很强。动机盖隆起的线条很有肌肉感，整体看上小沃去很结实。坐在驾驶室里，左侧马甲线刚好在驾驶室正前方，用来做行驶位置坐标不错。小沃回头率没说的，开小沃出门，走到哪都有人因为小沃的好看，和我主动打招呼询问小沃。
          我的前一台车是个大块头，江铃驭胜350，2.4T柴油版四驱越野车，我的大胜价格跟新小沃基本持平。从舒适度上说小沃属于家用轿车，七座的实用设计，拥有大胜SUV的宽敞大气，同时具备普通轿车的驾驶舒适性，尤其是对喜欢躺着开车车主来说，小沃值得拥有。座椅之间前后左右的间距足够宽敞，后背箱相当大，载人装东西都舒坦，尤其是后备箱门开启很大，我这173cm的个子装取东西不碰头，挺满意。小沃太适合买菜、接送孩子了，更适合周末全家人一起自驾近郊游。小沃较一般轿车高一些，随没有SUV高，但融合两种车型的优点舒适敞亮，重点是洗车费按轿车算啊，真心觉得不错。小沃车身较普通小轿车有些长，停车场进车位的时候，我经常顾了车尾，顾不上车头，比开大胜技术要求高。
         重点来了驾驶感，有点悲喜交加。单看油耗，还是柴油车省啊，其实小沃表现也是很不错的。与小沃相处的10天，只上下班使用，而且绝对是高峰时段，走走停停，时不时再来个坡起，综合油耗百公里八个油，非常棒。只是1.3 T自动挡七座轿车，塞车时插挡抢位有点肉，脚都进油缸里了，车反应有些钝，瞬时油耗直串30l/k，心那个疼啊，跟2.4T手动柴油车是没法比的。如果哪位车主驾驶喜欢推背感，那只能舍得给油了。如果就是代步工具的话，小沃真得很不错，主要是车很稳，起步和加速都很稳。小沃提速还很轻快的，2500转回油再给油迅速换挡，提速后油耗很快降低。虽然是三缸发动机机，隔音做的还是很好的，所以不觉得发动机的噪音大。踩刹车怠速能感到轻微的抖动，个人觉得不是特别矫情的话是可以接受的，车开动以后抖动感就不是很明显了。现在1.5T以下小排量普通家用轿车，普遍开始采用三缸发动机，对于三缸车各种担心和顾虑的准车主，可以多去4s试驾体验，开过以后再做评价是最靠谱的，我觉得小沃总体还是很不错的。我不太喜欢红灯自动启停功能，启动瞬间平道往前窜，坡起往后滑，如果车距不够，瞬间有心跳加速的紧张感，我比较喜欢红灯挂N挡。 
         再说说内饰配置8英寸多媒体屏幕尺寸，我很喜欢，而且支持Carplay和Carlife，前后排都有两个USB接口，很方便。通过蓝牙连手机，一边开车一边听小嗨曲很惬意，音质也不错。全景天窗太合适夜晚一起看星星了，可惜一直没时间去。最近早上气温比较低，小沃暖风来的挺快，家到单位10公里左右，4公里左右暖风就来了，也许空调我不太会用，也许设计上有点问题，小沃脚下的热风感觉从右侧吹向左侧，全程跑到单位总是左脚冻冰凉，右脚热出汗，很想知道小沃的车主们是什么感受。
         综上，小沃性价比我觉得不用多说了，同等配置的车型小沃价格便宜很多，而相对差不价格的车，小沃配置也比同类型车高一些，空间也足够大，最后还说动力，家用代步足够，空间大油耗也比较低的小沃值得大家试一试。