作为一个既要日常通勤又要周末长途自驾的“双面玩家”，这台车可以说完美契合了我的需求。今天就跟大家聊聊这一个月的使用感受，

当初选车时，我给自己定了三个硬性指标：续航700km+、德系操控、旅行车造型。市面上能满足这三个条件的纯电车型真的不多，直到看到上汽奥迪E5 Sportback，我一眼就被它的颜值征服了。那个无框车门加上溜背造型，尤其是曜夜黑的车漆在阳光下泛着金属光泽，简直就是暗夜骑士本尊。

一、驾驶质感：还是那个熟悉的德味

开了一个月，最满意的就是它的底盘调校。前双叉臂后五连杆的悬挂组合，虽然没有选装空悬和CDC，但奥迪的调校功底确实厉害。上周从郊外回来走山路，那弯弯曲曲的路况，这近5米的大家伙居然灵活得像台紧凑型车，过弯时的支撑性让人信心十足。动能回收有三档可调，我平时用中等档位，基本能做到单踏板驾驶。运动模式下，动力输出相当暴躁，轻踩油门就能感受到推背感，超车时特别爽。不过日常通勤我还是更喜欢舒适模式，动力响应线性平顺，堵车时也不会让人觉得突兀。

二、智能配置：有惊喜也有小遗憾

车内那块大连屏是真挺震撼的，第一次坐进来有种在开飞船的感觉。语音助手反应灵敏，大部分操作都能靠它完成。不过用了一个月，发现车机偶尔会卡顿，特别是刚启动那会儿。还有次导航自己闪退了，重新启动就好了，希望后续OTA能优化一下。电子外后视镜刚开始真心不适应，总感觉少了点什么。但现在开习惯了反而觉得好用，尤其雨天再也不怕看不清了。自动泊车功能特别喜欢，比她自己停得还精准。

三、空间实用性：瓦罐车的精髓它都懂

作为一台旅行车，后备厢空间必须点赞。上周带家人去露营，帐篷、睡袋、烧烤架统统塞进去还有富余。后排座椅放倒后更是能装，全景天幕通透感很棒，晚上带孩子去看星星特别浪漫。不过夏天太阳毒，只有旗舰版才有调节天幕、中配没有有点可惜、只能购买普通遮阳帘。

四、能耗表现：电耗控制得相当不错

目前跑了1000多公里左右，综合电耗稳定在18-21kWh/100km左右。市区通勤一周充一次电足够，快充10分钟能补能380公里，出远门也不用担心。家充桩谷电价每公里成本不到一毛钱，比我之前的燃油车省太多了。

这台上汽奥迪E5 Sportback先锋Plus曜夜黑的表现超出了我的预期。它既保留了德系车的驾驶质感，又拥抱了电动时代的智能科技；既能胜任日常通勤，又能搞定长途自驾。当然也有不足，比如车机偶尔的小毛病，后排腿部空间相比轴距数据来说不算特别宽敞。#上汽奥迪#奥迪E5