一、前言
        考了驾照却不敢开车上路，这种现象很常见。事实上这也是大多数初学者的普遍心理。
而我就是其中一员。

        一、 个人经历    
        我是一名老途观车主，我的车是2016全新途观风尚版，这款途观属于后期小改款，配置300tsi发动机和六速手自一体变速箱。2016年5月入手，6月落户。

      买车后放在车库闲了一个多月没敢开。个中原因一是自觉技术生疏。因为我是2008年10月底拿到驾照，2016年5月买车，期间基本没摸过车。二是内心胆怯，上车之后非常紧张，几乎到了胃痉挛的程度。

        岁月匆匆，如今已经是买车的第九个年头。在老途观朝夕相伴下，我的开车技术逐步熟练，驾驶经验不断丰富。虽说算不上真正意义上的老司机，但肯定不是当初那个有驾照却不敢开车的老“小白”了！

        三、经验体会
        结合个人学车开车的经历，对新手司机有三条建议。
        （一）相信自己一定能行
        信心不足是新手司机通病。事实上，没有人天生就是老司机，老手的练成绝不可能跨越新手阶段。
        李白诗言：“仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人！” 。
        我等俗人，没有诗仙的浪漫与大气，也不敢说别人强悍。但至今犹记，当年我狠下决心开车，给自己暗示的一句话就是，别人能行，我一定可以！
        因此，我刚开车时，面对别人的不屑甚至讥笑，都是一笑了之。因为我相信，这样人学车的时候不见得比我强。

        当然，新手刚开始练车胆子小，可以找个老司机陪同。也可以去驾校“回炉”，现在很多驾校都有类似的陪练服务。

        （二）、勤能补拙，熟能生巧
        与大多数新手一样，我当初不敢开车，除了心里胆怯，技术生疏也是主要原因之一。
        首先需要明白的是，拿到驾驶证只是证明有开车资格，并不代表会开车。
        这是因为，我们在驾校的培训，多是为了应付考试的需要，再加上练习时间短，开车时难免手忙脚乱。

        其次是经验不足。尤其如对车速、油门及刹车响应、车身长度宽度、车距等等缺乏准确感受。表现在实践中就是畏惧倒车、会车，不敢跟车、超车等等。

         所谓勤能补拙，熟能生巧。勤于练习是新手进阶的必由之路。
        一是要熟悉基本操作，尽快了解车况。包括档位的运用和切换，以及灯光、雨刷等开关按键的位置。
        现在车企为了迎合需求，各种配置、功能堆砌，相对复杂，熟悉车况更加必要。
        相比较来讲，我车是途观风尚版，配置简约实用，开关按键布局一目了然，非常方便操作。

       很多老司机喜欢自己动手做些相对简单的汽车养护，如洗车、打蜡、加装玻璃水、检查机油胎压等等。其实并不是为省钱，而是在自己动手的过程中进一步了解车辆。

        二是掌握必要的技巧。如利用后视镜判断车距，利用A柱、雨刮器结点判断左右边线距离，利用引擎盖判断前车距离等等。类似的技巧具体的办法网上都有分享，可以结合自己车辆实际情况多加练习。

        当然现在很多都标配了360全景影像、倒车雷达等等功能，对新手来讲非常实用。
        我车是简配，没有倒车雷达和影像，加装的多功能后视镜有倒车影像，对我帮助很大。

         （三）注重良好习惯养成
         老司机也很多好习惯，对安全行车非常重要，值得新手学习。
        所谓“扣好人生第一粒扣子”，这些好习惯需要从一开始就要养成。
        一是遵章守规，文明驾驶。遵章守规不是为了不扣分不罚款，而是为了保障交通安全。       现实中抢道抢行、恶意别车甚至开赌气车的不文明现象也不在少数，这些也都是安全行车之大忌。

       这些年来，我开车一贯规规矩矩，截止目前一共违章两次，一次是在上高速的匝道，误认为是两车道而靠右行驶，不料却是路肩。第二次是被拍到副驾驶上的家属没系安全带，实际上已经系了，不过是外套盖住了。

        二是集中精力，勤于观察。驾驶过程一定要集中注意力，瞻前顾后，左顾右盼，以便发现情况能及时做出正确的应对，这是安全行车的重要保障。但现实中经常见到驾驶员开车时使用手持电话、抽烟等不良行为，而现在汽车不断丰富的娱乐功能，也很有可能导致驾驶员分心。作为新手司机一定注意避免。
       这是我刚开车时倒车疏于观察，导致后扰流板受损。

        这是没注意到车头前方的雪堆，导致塑料格栅被挤裂。

        三是备刹习惯。个人认为这个习惯对新手特别重要。所谓备刹就是只要不踩油门，脚就要虚放到刹车踏板上，可以有效避免将油门当刹车。

        另外，备刹能有效缩短反应时间。有资料显示，备刹至少能节约0.2秒左右的时间，不要小看这短短的0.2秒，关键时刻真的能避免事故发生。
       备刹需要配合正确的操作脚法，简单的说就是“正踩刹车斜踩油门”，具体如下：
        右脚脚跟放在刹车踏板正后方适当位置，需要踩刹车时，以脚跟为轴，脚掌正面踩刹车踏板，踩油门时，脚掌向右转，斜着去踩油门踏板。

        当然现在很多车辆都配置了主动刹车功能，这对新手也相当实用。但毕竟只是一种辅助安全功能，并不能完全替代驾驶员的正确判断和操作。
        以上是个人对新手司机快速成长的一些建议，分享出来与大家共勉，仅供参考，不妥之处，敬请批评指正。