总体而言雪铁龙主打舒适，标致主打运动，所以这款车的操控不是强项，它的强项在于颜值出众，综合实力均衡（空间、油耗等），而508L的驾驶感受就比它好很多，但是同等配置价格又高出一些。

不知我这样说有没有说清楚

要操控，买标致去

1.我觉得一味追求操控的人一般不会来买凡尔赛吧，所以帖子少，2.悬架太软我觉得是瞎扯的，PHC本来慢的时候就软，速度高了以后会更有韧性，3.过沟过坎弹跳明显，弹跳不是问题，多余的弹跳才是问题，3.转弯侧倾大，侧倾其实也不是问题，之所以侧倾是个问题是因为技术差的车在侧倾后会搞的车身左右摇摆导致不稳。4.你找个凡尔赛各种路况跑一跑就知道大概啥样子了。

操控和舒适需要在中间找一个切合点，不可能样样都占。

没有操控所言，要操控请选马自达

***比较多，好多是刷积分，混配件的

自己取试驾，体验一下。我买车时试过沃尔沃、bmw、奔驰、丰田、比亚迪。

emm，将就开着吧！

主打舒适，激烈驾驶不适合，建议你买408X

操控是一种感受，每个人都有不同的判断标准。作为驾龄近30年的老司机，我认为操控主要来源于静态和动态下的体验，如转向指向和回正力度等，低速和高速状态下的舒适性和平顺性，如加速和减速、过弯的稳定性等，很多帖子都把凡尔赛的操控说的很详细。我个人认为，凡尔赛的设计偏向舒适，好开，方向低速轻盈、高速沉稳，回正力度相当有力，低速时过井盖或坑洼地振动小，高速行驶时底盘车身都感觉不错，提速和减速也很稳定，没有飘忽感。至于侧倾，任何车都会有，只是由于同级别的德系和美系车的悬挂都很硬，在同等速度下过弯凡尔赛的侧倾感比美系德系感觉要稍强烈，但完全可控。总之，其操控整体上在同级别同价位车型中表现还是不错的，但悬挂偏软有人喜爱有人不爱，有人说它是优点有人说它是缺点，仁者见仁、智者见智吧。我个人更喜欢这种悬挂。