我是这样做的，你可以回顾下自己是怎么开的车：
1.磨合期2000公里发动机转速尽量维持在2000-3000之间，用S档配合手动拨片可实现，用D档磨合发动机转速太低，有拖档感觉对磨合不好；
2.使用92号，汽油汽油标号越添加剂越多，添加剂就阻燃剂，没法完全燃烧就会形成积炭，市区走走停停或者市郊速行驶用92号，高速或者飙车用95号；
3.新车机油都满格，4S店保养添加机油也满格，气缸壁依靠曲轴搅动机油飞溅润滑，机油加多会造成机油飞溅过多，给活塞刮油环增加负担还有就增加曲轴搅动阻力造成行驶无力油耗增加，曲轴箱压力增大，机油蒸汽参与燃烧，节气门脏的快，里程增加到一定程度，活塞刮油环卡死，机油消耗量将一发不可收拾，机油宁勿多，多了就抽出点少了就添加点，要让机油页面位于电子机油尺的中线或者中线偏下一站就是格；
4.平时要缓踩油门如果深踩油门会喷汽油混合器会加浓造成完全燃烧进而形成积炭；
5.机油要定期换使用5W-40或者0W-40后面数字必须40换油仅要参考里程还要参考平均速度比如平均速度30公里矿物油（250时）7500公里前换半合成（300时）9000公里前换全合成（500时）15000公里前换
6.机油水深，自己找地方保养一定要找准正品渠道拿不准还是老老实实去4S店保养，假机油一次就能把你发动机搞废，再也无法自行修复为以后烧机油埋下隐患
7.水温到90度才能正常驾驶油，温到90度才能激烈驾驶。
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