锐志5GR发动机大修,可以参考借鉴一下。
1 213 发布于 2018-05-26 20:09:43 只看楼主 热门标准
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这台锐志车是拖车过来的。也是第一次过来,都是熟人介绍的。因为水温高冲床,讲实在话,搞了那么多年的维修,我还是第一次见到发动机高温到这个样子的,拆出来的时候排气管都是水。高温到爆震传感器熔掉,水箱隔套熔掉,第一次见到六缸的缸盖可以变形到30个丝,中缸翘曲度18个丝。原来是红色的水箱水,冲床后高温时临时加的又是绿色的水箱水,不过给我的感觉就是劣质得很的水箱水。给我的感觉可能就是一点色素勾兑自来水的。
       各位,现在气温慢慢高起来了,保养的时候要检查清楚是否少水,是否有漏水的情况,记得几点,不要贪便宜加自来水,不要加劣质的水箱水,不要让人家维修的时候在水管接口的地方打密封胶,这些都是容易造成水箱堵塞的,高速的时候容易高温,另外高温后不要马上补充水,要等发动机冷却后再补充,我的建议是先补充自来水,回到维修店要彻查原因,解决问题后,放掉水道系统的水,加好一点的水箱水,也叫冷却液。
我是坚持要求更换缸盖的,可是车主不愿意,最后是缸盖和中缸磨平面。用石棉缸床垫加厚来补充因为磨平面损失的燃烧室空间。
   我见过的很多锐志,皇冠等发动机都是很干净的,特别是六缸车靠近司机位这边的气门室盖很容易渗油,也是经常更换的,最好换的时候,里面的几个胶圈,火嘴套一起更换掉。不要到处打密封胶,在接口处打一点就行。还有很多店用的密封胶都是便宜货,建议用好的密封胶,特别是很常见的东芝胶都有很多假货。汽配市场的水很深。
   最后提醒一下,如果是汽修人还是司机看到,都可以注意一下,新款的方向机的转向角度传感器,不要轻易拔插头,最好断电一会后拔插头,否则会出现防滑灯亮不能清除的现象,要更换这个传感器再匹配才能解决。东莞还好,有高手可以重新写数据。我是中招了才说出来的。如果你觉得有用帮到你的,可以打赏一些,弥补我的损失。

锐志5GR的发动机,拆了头盖。

拆开机油盖,里面都是乳白色的油状物了。

拆开火嘴,从火嘴孔可以看到里面很多水了,

同意拆发动机后,拆开的排气管都可以看到很多绿色的水箱水了。

拆掉放机油螺丝的时候,都放出很多水了,拆掉的油底壳,油底壳里面很多油泥。

拆掉大油底壳的,可以看清楚了,不知道用了什么机油。

看这个油泥的样子,应该就是最近一两次保养造成的。

进气歧管下面的爆震传感器,可以看到烧熔的样子。我也是第一次见到。

新旧爆震传感器的样子。可见发动机高温到什么样子,不是新手也不是女司机。

这个是做气门记号的时候拍的,

用 金属清洗粉浸泡发动机零件,还好,这台不是我修过的最脏的发动机。

在前端盖里面的机油泵,很多人没有见过的,也是很多汽修人清洗的时候偷懒不拆洗的一个东西。我是要求拆开来清洗干净。
这也是我不喜欢大修那些太脏的发动机的原因,太脏了,清洗一般要三天的时间,小家伙们一点都不知道节约,一台车大修发动机最少干掉两箱化清剂。

高温造成活塞耐磨层起泡,无法继续使用。

车主不想花太多钱,只换活塞,连杆等都没有更换。到后来也证明了我的选择是对的。这个后来就不说了,说着生气,极品客户。

可以放大来看这个图片,曲轴瓦,里面很多细小的油槽,这也是为什么丰田的瓦片很少磨损和烧蚀的原因,我也在大修的时候,很少建议更换瓦片的。连杆瓦也是一样的,但是凯美瑞四缸车的凸轮轴瓦和平衡轴瓦就没有这么好,

磨完平面回来的中缸里面烧蚀的水道隔套。

拿一字批撬,锤子敲,钩子勾,好不容易才把烧结的水道隔套取出来。清洗中缸也是很麻烦的一件事。

清洗完的中缸,准备组装、。

做记号,缸盖螺丝打完扭力,准备打角度,这些都是按照标准来做。后面拍了一点点维修资料,5GR 的发动机用了好多年了,15年的皇冠还有一部分都是在用,打这些塑性域螺栓,只要有资料,有工具,有力气,肯按照标准去做,随便一个小工都能完成,我把扭力标准写出来,先中间后两边,让他们照着来做就是了。关键是很多汽修店连一条像样的扭力扳手都没有。这就是大修发动机的大忌,为什么后期维修的更加容易冲床,就是不按照标准去打螺栓,塑性域螺栓没有工作在最佳状态。

这些螺栓都是做好记号,什么部位的,随便写一两个字就行了,能分辨就是了,那样不至于安装的时候,看到差不多的螺丝随便安装,省掉了许多找螺丝的时间,也减少了很多可能出现的误差,手机在维修中的应用也是很广泛的,拍照记下东西安装的位置,走线的方向。我看到也听到很多拆了就不会安装的人,都是拿手机去打游戏,看小说,却不知道有效的利用手机来提高效率,最简单的换皮带,怎么绕法,拍照记一下就是了。
就是有资料也可以减少查阅资料的时间。

关键的地方,我也是要查阅资料来核对减少错误的发生。

这个地方也是容易忽略的地方,以前在4s店的时候,就见过有班组忘了打胶漏油的。

还有很多,就不拍照了,维修发动机也就是几点,有资料,有工具,有耐心,有责任心,缺一不可,以前也见过在其他4S店大修发动机出来两年不到,到处漏油的。我想缺少的就是一点责任心,要求把打胶的平面清洗干净,估计就是随便搞一下就涂胶了,还有机油在上面,根本粘不住。

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