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比亚迪1.5T发动机的核心技术

1 390 发布于 2014-08-24 09:32:08 只看楼主修改帖子

昨天在看一群大众党和日系党对喷的帖子中发现了一个有趣的东西。说大众对中国一直都进行着技术封锁，很多时候不管是一汽还是上汽都拿不到核心技术，为了进行技术保护，因为申请专利需要提供技术细节，所以大众的很多技术尤其是发动机技术都没在中国申请专利，想的是，只要不公布细节，你弄也弄不明白，结果大众的EA111 1.4TSI 发动机被比亚迪山寨了。这就是现在比亚迪的BYD476ZQA 1.5TI发动机。

EA111 1.4TSI 为机械和涡轮双增压发动机，带直喷技术，是当前大众最先进的发动机之一，发动机的最大功率可达到125kW/5500rpm，扭矩可达240Nm/1750-4500。在中国生产的EA111 1.4TSI 发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷。发动机的最大功率为96kW(131ps)/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。这款发动机性能最好的地方是超高的压缩比，其最大压力达到1.8bar，而GTDi(240PS版本)的增压压力只是1.2bar。

比亚迪BYD476ZQA 1.5TI参数和在中国生产的EA111 1.4TI 发动机基本相同，只是排量大了0.1,功率和扭矩稍高了一点，最核心的1750-3500rpm最大输出和1.8bar的最大压力完全一样。所以，为什么国产的SUV中都配有1.5T的发动机，但是性能相差比较大的的原因。发动机技术有代差。

看到这，两点可惜。一是比亚迪的1.5T发动机就像是大众党说的那样，只能在中国卖了，因为只有中国没申请专利。二是，当时大众拿了个阉割版的EA111 1.4TSI 发动机来忽悠中国人，如果是完整版的，估计比亚迪的发动机就要成神了。

中国企业用十多二十年的时间是不可能追上欧美百多年的技术积累的，但是一点点的从仿制学起，总有一天会赶上的。

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2014-08-24 09:40:11 IP 沙发
买台进口车回来拆，一比一做不出来，可见晚七点新闻联播都是吹牛逼的，中国制造业压根没有基础。落后人家百年。
2014-08-24 09:43:29 IP 板凳
核心不核心不知道
反正1.7吨的车子塞个1.5的发动机+涡轮的搭配
我是觉得也就国内奸商干的出这种事儿
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2014-08-24 09:43:47 IP 地板
一个发动机，大不了由一千块铝件和铁件组成，我们做不出来，就是基层制造业不行，毫米以下单位做不到无误差，组合都组不起来
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2014-08-24 09:44:52 IP
醉影笑惊鸿 2014/08/24 09:40:11 发表在沙发
本楼正在审核中
仿制不是说拆看一下就可以了的，那么牛的话，印度应该F22就造出来了。没那么简单，很多技术代差是，给你看，你看的懂，想造，你造不出来。
同样的比喻就是，难道玩LOL，看看大神的视频就都可以成大神了？
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2014-08-24 09:46:26 IP
路过
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2014-08-24 09:48:52 IP
醉影笑惊鸿 2014-8-24 09:43:47 发表在地板

一个发动机，大不了由一千块铝件和铁件组成，我们做不出来，就是基层制造业不行，毫米以下单位做不到无误差，组合都组不起来

以前看了一个关于飞机发动机的文章，说为什么美国的飞机发动机很先进，因为中国的发动机技术，叶片和内壳之间最小间距是0.1毫米，再小就不能保证叶片会不会碰到内壳了。美国的飞机发动机的间距是0.01毫米。间距越小，同样的叶片就可以提供更大的动力。这就是给你看，你看的明白，叫你做，你做不出来的技术代差。
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2014-08-24 09:49:33 IP
相信一次国货 2014-8-24 09:43:29 发表在板凳

核心不核心不知道
反正1.7吨的车子塞个1.5的发动机+涡轮的搭配
我是觉得也就国内奸商干的出这种事儿

已经不错了，国产SUV里，比亚迪的发动机是最好的了，其他牌子的还要差一些。
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2014-08-24 09:52:06 IP
zxczxc000lh 2014/08/24 09:49:33 发表在 7楼
已经不错了，国产SUV里，比亚迪的发动机是最好的了，其他牌子的还要差一些。
也就只能国门里秀下了
PS：我指的是这种畸形搭配至于发动机水平我都没敢吭
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2014-08-24 09:57:58 IP
谁叫国产车便宜点，合资车又那么贵呢。
这吐槽一下，途观一碰就爆的问题好像都还没解决，但是依然卖的很火热，价格也不低，真心看不懂啊！
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2014-08-24 10:04:44 IP
除了加工精度有差距外，最主要的是材料不行，这是最难掌握的。
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2014-08-24 10:10:09 IP
heh0772 2014-8-24 10:04:44 发表在 10楼

除了加工精度有差距外，最主要的是材料不行，这是最难掌握的。

现在的材料一般都是合金，各种比例差错千分之一都会导致材料性状发生很大变化，合金技术是试错技术，只能靠钱和时间慢慢的一个一个的砸出来。
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2014-08-24 10:10:39 IP
相信一次国货 2014/08/24 09:43:29 发表在板凳
核心不核心不知道反正1.7吨的车子塞个1.5的发动机+涡轮的搭配我是觉得也就国内奸商干的出这种事儿
途观也才1.4T，130马力，不也拉的跑挺快。
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2014-08-24 10:12:13 IP
比亚迪的研发比国产打大机快多了。搞了多少钱，还没有眉目。
[本回复最后由峰行天上于2014-08-24 10:12:26 编辑]

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2014-08-24 10:17:24 IP
醉影笑惊鸿 2014/08/24 10:10:39 发表在 12楼
途观也才1.4T，130马力，不也拉的跑挺快。
那是国内造的途观出了中国你给我找个1.4t的途观
还有 1.4t的途观的大众反应是肉别买
再退一步说大众的发动机代表什么水准 BYD的代表什么水准
连他都是肉的我实在没法理解1.5t的S6
[本回复最后由相信一次国货于2014-08-24 10:19:32 编辑]

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2014-08-24 10:19:35 IP
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2014-08-24 10:21:54 IP
相信一次国货 2014-8-24 10:17:24 发表在 14楼

那是国内造的途观出了中国你给我找个1.4t的途观
还有 1.4t的途观的大众反应是肉别买
再退一步说大众的发动机代表什么水准 BYD的代表什么水准
连他都是肉的我实在没法理解1.5t的S6

确实可能跑不快，SUV要跑出小车的感觉我个人认为至少要2.0T，而且是要真正的涡轮发动机才行。但是很郁闷的是，国产车里没有。
还是那句，不是先说爱不爱国的问题，现实是包里银子够不够的问题。
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2014-08-24 10:26:16 IP
zxczxc000lh 2014-8-24 10:21:54 发表在 16楼

确实可能跑不快，SUV要跑出小车的感觉我个人认为至少要2.0T，而且是要真正的涡轮发动机才行。但是很郁闷的是，国产车里没有。
还是那句，不是先说爱不爱国的问题，现实是包里银子够不够的问题。

这个观点在理
如果我没记错的话 1.5的涡轮S6比2.0的自吸S6貌似要贵
为什么现在1.5t的S6更受关注
说白了还是国内这些奸商够狡猾懂得抓住国人消费的心理
说个经典车型高6 1.4的机器足以负担自身性能的保证
人家出的是 1.6自吸反而最高配是1.4t
这样的组合才算对得起高尔夫家族的荣耀，如此具有历史意义的车型大众公司是不会让国内这些奸商砸了其品牌价值的
[本回复最后由相信一次国货于2014-08-24 10:26:52 编辑]

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2014-08-24 10:35:06 IP
zxczxc000lh 2014-8-24 09:44:52 发表在 4楼

仿制不是说拆看一下就可以了的，那么牛的话，印度应该F22就造出来了。没那么简单，很多技术代差是，给你看，你看的懂，想造，你造不出来。
同样的比喻就是，难道玩LOL，看看大神的视频就都可以成大神了？

厂里的设备是日本引进的，日本人来维护，工具啊软件啊方法啊都给我们了，可一出问题我们还是找不着北，打电话请日本人过了三两下搞定，所以说我们那些个什么经理啊高级经理啊高级工程师啊都是没卵用的。
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2014-08-24 10:36:29 IP
相信一次国货 2014-8-24 09:52:06 发表在 8楼

也就只能国门里秀下了
PS：我指的是这种畸形搭配至于发动机水平我都没敢吭

有粥吃已经不错了
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2014-08-24 10:37:52 IP
zxczxc000lh 2014-8-24 09:57:58 发表在 9楼

谁叫国产车便宜点，合资车又那么贵呢。
这吐槽一下，途观一碰就爆的问题好像都还没解决，但是依然卖的很火热，价格也不低，真心看不懂啊！

不是每个人买车之前都会上论坛的，特别是有钱人，人家只顾着赚钱，不会花心思研究车，车对人家来说真的只是个工具，而有很多人买个车是为了炫耀，，，，，，
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