国四的宝典开了6年卖了，又换了一辆国五的江铃宝典；2019年12月份去提车前看过长城风骏5和7，江铃域虎3和5，最终又提了宝典；原因有以下几点：一是现在出的皮卡车都大，只有这一款最小，平时老婆也经常要开，买个大皮卡在城区开还真不方便，进小区停车都难，除非有私房不在城区开多少，二是新款的宝典，网上说的这个4D30漏油的发动机的确要比国四493的发动机性能强很多，现只开了2000多公里也没有更多的发言权，只说目前的表现。

   国四的车卖之前开了9万公里，3万公里以前有一些小问题，如大灯换了一个，刹车灯换了一个，后升降器换了一个，空调皮带一条，闭锁器换了两个，5万公里换下球头一对，保养后轮轴承，3万公里以后小问题就很少了，8万公里换了正时皮带。

   重点讲一下国四新车5000公里出现一档挂档不顺，后来离合三件套换掉解决，当时开了几辆别人国四的宝典，一档都不好挂，或者车开热了不好挂，问过修了十年的皮卡车师傅，这一代车都有这个问题。国四的车密封性不好，开内循环必须要把吹风的一档打开，特别是夏天开车的时候即使关了，方向盘位置都会有热气吹到脸上来；挂3档往前冲，冷空调也不好，夏天晒一下，再开车的时候方向盘特别硬，你能看到方向助力液上升很快，将方向助力液体瓶上面的密封圈拿掉有很大改善。离合器不仅硬而且还响，踩的时候吱吱响，上油后好转，过一段时间又有。

入手国五车之前是没准备再买江铃宝典的，毕竟开了6年想换车开一下，后来无意间试驾了一下，才决定买下来，80码以下提速很猛超过有些汽油车，可以用弹射这个词语，开域虎3和5都没有这车有劲道，当然内饰没法比，差太多。挂3档也没有以前车的那种向前冲的感觉，踩油才有。开内循环再也不用另外开吹风旋钮了，热风起来很快，跟汽油车差不多，这是没想到的，以前国四的车冬天开几公里都没感觉。发动车辆必须要踩离合，同样是丐版车型国五的车座位全是仿皮，打理起来也方便些。刹车带ABS，刹车效果也比国四好很多，后货厢比国四高一些。但是方向盘依然跟国四一样硬，我同样是把那个密封的胶垫拿下来了。

   这一代车型在网上看到有很多发动机漏油的问题，是不是因为发动机调校太过激进？从热风起来很快就能够看出端倪，增强了性能而降低了稳定性。2019款的在这方面有没有改进也不得而之，只有拭目以待，后续车辆使用情况将与广大车友一起分享。