雪佛兰在美系中的定位感觉是更偏向性价比的,福特锐际刚上市的时候反响挺好的,你可以看看,不要在一两个车型中纠结,多看看其他车型,19款330两驱豪华我开了1年多,28000公里了,除了白内障问题以外 好像没啥特别大的槽点,新款的颗粒捕捉器的问题看论坛反映很闹心的,至于老生常谈的双离合的问题,这么给你说吧,大众现在的湿式双离合品质是可以信赖的,但如果你是强迫症或者说对变速箱的要求是一丁点顿挫和异响都不能有的话,那就不要考虑了,我上一辆车是个手动挡,开了6年9万公里,所以我很清楚双离合在换挡时偶尔出现的动静是怎么回事,也就不大惊小怪了。如果你对变速箱的要求是动力响应快,踩多少有多少,不会只吼不走的话,那挂S档的DQ381值得你拥有,平时D档也可以很轻松驾驭。
探岳外观大气,品牌比雪佛兰强,质量吧我觉得差不多的,反正我上部车乐风质量还不错没什么问题。探界性价比高一点。我觉得如果花18万以下探界, 否则上探岳。
探界者1.5和2.0的我都试驾过,最后选了探岳。同级别的几乎所有车我都有试过,CRV,荣放,锐际,途胜,浩影,VV7,领克05,星越。同级别同价位还是大众的车开起来的感觉最好,这个无法用语言表达,你要真正全部开一遍才知道。探岳的油耗不高,我开7个多油,E档有个滑行模式谁用谁爽。空间够大,配置也够用,探界者没有自动驻车。不过探岳也有缺点,就是车灯不怎么亮,晚上经常感觉开了灯和没开一样。SUV还是必须买2.0带T的开起来才爽,今年过年回去高速路太多追尾的车了 ,所以主动刹车这个配置也很有用,所以楼主预算够的话还是毫不犹豫买探岳吧,至于变速箱那些,不要听别人瞎扯,你真正开起来是很爽的而且你听哪个大众车主说开了多少年就得去换变速箱的?急刹车再急加速确实有顿挫,但正常开很平顺。一个品牌不会无缘无故在中国一年的销量达到400万辆,比两田的总和还多。而且大众的销售态度可以说是很牛逼,很吊的样子,我很不喜欢,你买的时候得多和他们磨,不好打交道。
2020款探岳楼主先不要买 有缺陷 颗粒扑捉器堵塞,你要买的话等2021款吧
雪佛兰这车是真看不起,但是现在探岳20款的有GPF,有点闹心
妈呀!现在这个情况还能买探岳?
现款的探岳听很多人都在反映GPF的问题。我是19款,除了大灯不明亮的问题,就是方向盘共振。共振的原因自己也了解,就是低速高档造成的。其他异响这些真没有。探界者不了解,只是之前买车对比过,好像没有自动驻车。但是现在探界者降价应该已经到底了,价格上应该没啥问题了。另外探界者是9AT,这点我个人还是比较喜欢的。主要还是看你自己,可以选择探岳,当然前提是你对GPF的问题不在意哈
不要买330的
一定要买380,高功率的问题少些,切记
现在探岳小问题还是比较多的,大灯白内障,底盘过减震异响,20款颗粒捕捉器会堵,双离合变速箱就这鸟样,动力还行,外观大气,内饰也比探界者好,喝95号油,油耗8 9个油 还行吧,应该比探界者优惠少,330上路21左右
上周去试驾探界者1.5,高速辅路试的,120转速估计2200-2300,反正我现在回想感觉就是,发动机响声大,底盘高速变道挺稳的。隔音就那样,没觉得好也没觉得查,但是跟我的高尔夫比起来是有点大的,毕竟suv。现在优惠4万,感觉不给力啊,是不是六月份还得降
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