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「燃擎日记」续航打骨折？比亚迪元PLUS冬季电耗小测！
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今天，绵羊为大家带来比亚迪元PLUS冠军版车型的冬季电耗和续航测试。
事情是这样的，去年年底，我发布了一篇比亚迪元PLUS冠军版车型的体验报告，在评论区和私信箱里，我收到了一些车友有关冬季电耗的提问。
特别是几位IP显示北方地区，且比山东还要靠北的车友，引起了我的格外关注。毕竟在地区的极寒环境下，电动汽车的续航里程势必大打折扣，冬季简直是电动汽车的噩梦！
此时再打开空调，续航必然会面临折上折，眼前的“通行神器”就会秒变“电动爹”，因此北方车友较高的续航要求合情合理。既然如此，车友的需求绵羊是一定要满足的。
之后，我一直向朋友发出邀请，希望能再借爱车一用，完成比亚迪元PLUS冠军版车型的冬季电耗小测，正所谓“好事多磨”，在绵羊的一而再再而三的请求下，朋友终于答应利用周末时间与我一同完成测试。
在行程路线的规划上，朋友要求我全权操办，恰好这也是我的拿手项。本次测试预计全程200公里左右，涵盖城市与郊区两种用车环境，考虑本次是周末出行，车流量可能会比工作日要大，但高峰时段会有不确定性。
首先，我们进行的是较长距离的城郊高速用车工况。通常这样环境对于电动汽车来说会比较吃亏，高速路况更是会让续航陡降，小测成绩的参考价值随之降低。
为此，我毅然决然地选择了限速仅为80-90公里/小时的国道。尽管该国道大型车辆众多，路况复杂多变，但为了电耗测试更有参考价值，绵羊拼了！看在这儿，绵羊给大家要个一键三连不过分吧！
测试前，“自报家门”的老规矩不能少！先是选择为ECO节能的驾驶模式，动能回收为较大回馈，测试当天的室外平均温度是4摄氏度，满电状态。元PLUS 为其保留了一块小巧的仪表屏幕，以上的全部数据在屏幕内都有展现，信息丰富且方便。
有意思的是它的动能回收系统有两种调节方式，中控屏幕是其中之一。不过，我和朋友一致认为中控地台上的物理按键的调节方式方便快捷。
元PLUS 冠军版车型标配了自动空调，而热泵空调的加入会对续航影响较小。
言归正传，我们将空调A/C打开，由于我们出发时室外温度仅2摄氏度，并且没有配备座椅加热，所以空调温度设置为27摄氏度，风量两档。
让我们一起来看看这段长距离的城郊工况都发生了什么。对于这种条件下的电动汽车，速度每下降10公里/小时，对于续航里程的影响是巨大的，朋友的这台元PLUS 冠军版也不例外。
一路上，我们车速一直在85公里/小时上下浮动，偶尔会遇到停车等待的情况，好在成功避开高峰期，车流量不算大。
在仪表屏幕的左侧是电机的功率数据，可正可负。显示为正时，位于前桥上永磁同步电机可输出150千瓦的最大功率，零百加速7秒左右；显示为负时，动能回收系统开始工作，即便我们为了增加续航而调到最大回馈，拉伸感也并不明显。
此时，如果它能在红绿灯路口后完全刹停，绵羊觉得会更好，这也是大家熟知的单踏板模式。
后来我们行驶过一段道路标线清晰的路段，正好能让我好好体验一次该车的驾驶辅助系统。
先来看硬件的配备，元PLUS 超越型仅通过一颗驾驶辅助摄像头进行视觉信号的采集，在传感性能上肯定要逊于标配毫米波雷达车型一筹。
对于大部分人来说，该车上车道居中保持以及ACC自适应巡航下标配的L2级自动驾驶已足以在大多数路况下解放我们高度紧绷的神经，相比起其他品牌上自动驾驶的黑科技，这种温和不激进的科技辅助也更能博取信赖感。
但是，当我面对国道上闪过一台又一台重型半挂车，方向盘自顾自地频繁转动使得车辆在车道内“弹来弹去”时，规避危险的求生本能一定会让我们在瞬间夺回方向盘的控制权。当然，绵羊觉得这还要看个人的习惯，更高阶的全自动驾驶是每个汽车品牌技术路线的至高追求。
随着时间的推移，本次行程已经大半，我们离市中心越来越近，车流量加大的同时伴随偶尔拥堵，平均时速不会超过30公里/小时。
由于前半程的较高的平均速度，使得表显续航里程下降近一半，也就是不到200公里，而实际上我们只跑了不到100公里。果然，冬季高速路况简直是纯电汽车的噩耗。
市区的道路走走停停，周末的高峰路况来得竟如此的突然，好在这是电动汽车发挥电耗实力的主战场。
即便是在ECO模式下，初段的加速能力依旧让人信心十足，红绿灯路口第一个冲线的一定是我们，穿梭在城市的大街小巷，元PLUS的转向虽有虚位，但手感较为轻盈，从这两点也能看出，元PLUS定位的是城市出行工具。
最终，比亚迪元PLUS 冠军版车型的冬季电耗小测结束。我们开着它共行驶了201.2公里，此时表显续航告急—— 仅39公里，平均百公里的电耗为15.4 千瓦时，表显续航里程竟然打五折。
可见，“冬季+暖风空调+中高速驾驶”对电动汽车续航打击明显，不仅仅是比亚迪这一个汽车品牌，还请各位持币待购的纯电车友理性看待。
以上，就是本期「燃擎日记」的全部内容了，我是绵羊，我们下期见！
还需给大家补充说明：部分图片为结束测试后补，测试结果也仅针对当天该车的工况，仅供大家参考。测试时时间比较紧，车子略脏还请大家见谅。
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