4个月行驶1万公里的深度体验!
1 14 发布于 2021-03-15 00:39:09 只看楼主 热门标准
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      2014年购买了第一台北汽绅宝D70,7年时间风雨兼程已行驶16万公里...
      由于工作原因每天需要开车接近100公里,每个月的油费接近2000元使用成本太高,目前新能源车辆的续航状态已经可以满足使用需求,开始考虑购买新能源车辆。我生活在一座三四线城市广西柳州,最先开始考虑本地生产的宝骏E100、E200新能源汽车,由于是两座空间小实用性差,后来关注了科莱威,奇瑞小蚂蚁等车型,最后经过对比价格,性能参数等还是再次选择了北汽。

2019款 EC3 灵动版 续航330KM 国轩磷酸铁电池,2020年12月1日这是我第一次与他相见的时候

初始里程:32KM 续航充满:330KM

提车后安装了大屏安卓导航,做了前门的隔音及喇叭更换

10.2寸的中控大屏导航

带协议大屏导航,可以显示空调信息

显示原车里程信息

车门上的双层隔音

国产品牌的中低音喇叭

门板上的隔音及喇叭,分频器

车门饰板上的高音喇叭,安装了可调方向的座子,虽然不美观,但是声场更加宽广

当时停在路边拍的一些照片

外观看起来还是不错的

安装了仪表台装饰垫及全包围的脚垫

后排空间能满足短途出行使用,后排放倒空间上有优势,拉点家用杂物可以满足使用需求




就这样我开始了与EC3的漫漫旅程

2021年2月行驶了8888公里,为此特地拍照留念

2021年3月已经行驶了1万公里

通过4个月/1万公里的使用,写在最后的总结:
1.使用成本确实比较低,由于单位可以充电没有计算过费用,但不用去加油站的感觉真好。
2.刚提车的时候,500公里内去尝试过快充,最大充电电流只有50A左右,我本以为车辆有问题,咨询了4S店工作人员回复正常,后来1000公里后再充时,最大充电电流到了80A左右,应该属于正常范围了。
3.关于续航的问题,330KM,前面20KM是非常虚的,基本上跑1公里要掉2公里的续航,再后面就好了,平稳驾驶车速在60-80时速期间不开空调续航里程比较准确,但打开空调预估增加30%电量损耗。
4.关于高速,充满跑了1次,全程175KM(车速持续110时速,不开空调),剩余续航90KM,全程高速的续航应该在250公里左右,跑高速超过80时速后耗电量就很惊人了。
5.最高车速:D档110KM/H,S档130KM/H,续航250KM后用D档行驶时能量回收比较明显,顿挫感增加,这时候切换S档可以提升驾驶舒适度,但是续航里程瞬间减少了20KM。
6.车子的底盘有异响,从一开始提车就发现右前方过坑的时候有异响,因为柳州没有4S店,最近的4S店在南宁处理起来比较麻烦,一直没有解决。

再次成为了北汽车主,心情不卑不亢,目前使用状态良好,但还是希望北汽在售后服务上能有所提升;完毕,感谢阅览


  • 用车感受
最后编辑于2021-04-04 22:01:47
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