皮带跑偏，一般常见都是往松的方向跑偏，因为发动机都是顺时针转动，这时候需要检查，是装皮带的那个皮带轮出现问题了，像有发电机皮带轮，压缩机皮带轮，助力泵皮带轮，过带轮，张紧轮，水泵轮，曲轴皮带轮。

皮带跑偏，一般常见都是往松的方向跑偏，因为发动机都是顺时针转动，这时候需要检查，是装皮带的那个皮带轮出现问题了，像有发电机皮带轮，压缩机皮带轮，助力泵皮带轮，过带轮，张紧轮，水泵轮，曲轴皮带轮。

有人说是新皮带跟旧轮子不匹配造成的跑偏

有没有摇过助力泵的皮带轮，如果皮带轮轴承没问题就调整助力泵，或者把助力泵皮带轮拆出来垫个垫片让皮带轮出来一点

换皮带记得一定要同时换涨紧轮，否则很容易把皮带跑脱落跑坏，我有一次找了个没经验的小工换了皮带没换涨紧轮（旧轮子都磨出了台子，原来是平的），高速跑了百把公里突然机舱里啪啦啪啦响然后助力没了皮带撕裂了，全家老小在车上，无助力硬跑下去，导航随便一个修理店，换了一套。

涨紧轮表面是软性材质，随着使用会磨损，和原皮带形成一个表面变形的造型匹配，如果变形大了，轮子不换，会把新皮带带偏，就像骑自行车沿车辙沟走，很容易摔倒。

全套一起换啊，这个钱不能省

我的也这样，不过经过半年多使用，现在不太往外逃出来了

皮带和轮子 成套更换吧，我也是之前只换了皮带 没有换涨紧轮，原来的轮子已经磨出了凹槽，只换皮带 导致新皮带在轮子上偏磨 ，皮带出现咬合不正常，内侧的皮带纹路用了一周都破了。 最后还是换了一整套。

为什么不换涨紧轮，难道涨紧轮上面没被勒出凹槽来吗。