今年下半年，智己从 LS6 到 LS9 的陆续发布，确实引起了一阵阵的热度，从近三个月的销量来看，也是月月递增。到今天为止 LS9 也上市快一个月了，作为上汽旗下的全尺寸 SUV，从宣发开始便引起了市场的广泛关注。

上周末刚好在逛商场的时候，看到了智己的体验中心，便走进去转了转，应该想接着机会，和大家分享一下 LS9 的配置及其购车选择。新车仅推出两款配置车型，分别为52 Ultra和66 Ultra，售价分别为32.28万和35.28万元。这种精简的产品策略确实印证了发布会提到的全系高配的话，但同时也给消费者带来了一定的烦恼：两款车型差价3万元，究竟应该如何选择？

首先来看一下最基本的配置，两款车型的差异主要集中在两个地方。其一，就是电池的差异入门版52 Ultra配备52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为320km；而高配版66 Ultra则搭载66kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达到402km。其二，入门版仅主驾配备电吸门，而顶配则升级为全车电吸门。这就是3万元差价所换来的全部升级。

除上述两者区别，其他的包括两个机械按摩座椅、bo 音响、以及后排屏等皆是标配，确实在一定意义上实现了“入门即满配”。

个人觉得，面对这两款车型的选择，关键取决于各位的实际用车场景和充电条件。如果主要是在市内通勤，且家里有方便的充电设施，那么52 Ultra版本的320km纯电续航已经完全足够。如果家里没有私人充电桩，或者经常需要长途出行，那么多花3万元选择402km续航的66 Ultra版本会是更明智的选择。更长的续航意味着更少的充电频率，这在公共充电设施不够密集的地区尤其有价值。

从电池类型来看，52kWh磷酸铁锂电池和66kWh三元锂电池各有优势。磷酸铁锂电池通常具有更长的循环寿命和更好的安全性，而三元锂电池则在能量密度和低温性能方面表现更佳。对于生活在北方寒冷地区的用户，三元锂电池的低温性能优势可能是一个值得考虑的因素。至于电关门，我个人觉得不会成为决定是否买车的决定因素。

综合来看，智己LS9的两款配置车型为不同需求的消费者提供了清晰的选择路径。如果你主要是城市代步，家里有充电条件，那么32.28万元的52 Ultra版本无疑是性价比最高的选择。如果你经常长途驾驶，或者没有方便的充电设施，那么多花3万元获得更长续航和更优电池性能的66 Ultra版本会更适合自己。