买宝骏E200之前就了解到宝骏官方为e200设计有专门的LED大灯，一直比较相信原厂的品质，毕竟LED还是要比氙气大灯好，好在哪里呢，那就是氙气大灯比较容易衰减，新的时候亮度很高，久了之后就会变暗，LED则不用担心。 但等车到手后才了解到选装的这款LED大灯总成并不合适于低配版的E200安装，但想想低配和高配的卤素大灯其实一样的啊，为什么高配可以安装而低配不能呢？经找大师研究后才了解到，其实高低配的卤素大灯和选装的LED大灯的安装脚位是一致的，只是接入大灯的线束有所区别，这种区别对于我们来说不算什么大问题，都能很好的解决，于是毫不犹豫的买了一对LED大灯搞起来！

1089元一只，虽然略贵了一些，但还是值得的，考虑到可以把原车带的卤素大灯卖掉也能贴补一部分费用，心里就舒服多了，哈哈！

经过试点亮后发现这款灯还是挺好玩的，亮度肯定是没得说的，车不通电时的状态可以看出这款灯也是很漂亮的！

说它好玩的之处就在这里了，上电后一圈的LED点亮，亮度很高，在白天时也非常的显眼！这就是日间行车状态！

但当在车内打开灯杆上的小灯（示宽灯）开关后，这对“眼睛”的亮度就变低了。此时的尾灯的示宽灯也亮起来了，这应该就是夜间状态！

这个就是高配的尾部示宽灯及氛围灯点亮状态，非常拉轰！低配只能羡慕嫉妒恨！

这个是示宽灯和大灯一起打开的状态

看看夜间的状态，是不是很亮啊，两个大灯放射出两条光束，就像是给钢铁侠配上了一双激光眼！

LED大灯的好处就不用多说了，亮度高还省电！经过测量高亮度状态下的日间行车灯的电流只有400ma,

示宽灯状态时的电流只有20ma，小得让我怀疑人生，估计就算忘记关灯也不会导致亏电了

最后来一张打开双闪时的黄色状态，补充一下，这一圈眼睛是双色的，平时白色，转向灯状态或打开应急警示开关时亮黄色。看完有没有心动的啊！哈哈！！！