本烧开过三辆车,不巧啊,都是音响渣到概念级的车~
09年的捷达:只有A柱下面有俩鸡蛋那么大的歪瓜裂枣级喇叭~后来我自己换了这俩喇叭,又在车门上自己加了俩喇叭~还换了个阿尔派的便宜机头。总算是能听个响儿了。
中间捷达被撞了,不想再开就换了个307,实话说,这货做工用料都数上乘,唯独喇叭设计的时候脑子有点抽,是固定在塑料内饰板上而不是车门骨架上。。。这就很尴尬了,换啥都不好使。所以没折腾。
终于迎来了八爷,这车从驾到乘我是满满的喜欢,可以说是当了7年键盘车神沉淀下来的完美不悔之选。
但是!!!这音响只能叫噪音啊喂!!
其实早在请八爷之前,我就在坛子泡了很久了,对音响也有所觉悟,但还是被其音效震撼到了~~~“呜呜呜,呜呜呜呜呜呜,呜呜呜呜呜呜呜。。。。。。”以上就是我听这音响唯一的感受,震得脑仁儿疼,还什么也听不清。
泡坛子当然不是为了了解缺点,而是看先行大神们怎么折腾~于是乎在我前几步折腾结束后,银笛就该上位了~由于是站在巨人肩膀上,所以就容易很多。
废话讲完,开始贴图。
整个施工最难的地方。。。我觉得是把喇叭撬出来。
撬这货难免会手滑,恼羞成怒啥的,所以还是留下了点点痕迹。。。
原装喇叭支架跟喇叭是通过三个窗口灌胶固定的,用9mm美工刀片插进去满满切开,就拿下来了。忘了拍照
由于银笛喇叭比原车支架直径大一点点,所以看到很多先行大神要么挂上,要么粘上,要么绑上,要么削足适履打磨银笛,我都觉得差点事儿~于是开始琢磨了。。。
思路如下,这架子毕竟是塑料的,塑料太硬怎么办?加温!于是乎,我用了简易喷灯(一个防风打火机)把一把修脚刀烤红了~下刀把加强拉筋部分切掉,然后把盆型结构烤热~手指忍着灼热把她掰成喇叭口形状。如下~
粘合介质我选了我擅长的3M VHB双面胶~1mm厚透明基材的,配合994助粘剂。
喇叭外圈也涂上助粘剂~然后对准了喇叭口,攮进去!!!一定要对准,因为实在是太粘了,调整较难。
第二天中午,午深人静的时候。。。喇叭拿到车上,试了试。线头没有我想像的好插,但是好在没影响通电。俩喇叭都响了。
按照先行大神的经验,高音低音加俩格。音场调整到自己觉得舒坦的位置。貌似是好了一点!关键是。。。没有对比就没有伤害。感觉声音是利索点了,起码听匣子的时候,DJ说话不会“呜呜呜呜呜呜,呜呜呜呜,呜呜呜呜”的了~告一段落。
下面请教下大神,如果我换门边喇叭,是不是前门中低音,后门同轴?这个思路对不对?