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在追逐质感的道路上致敬了下先行者---银笛高音喇叭更换记
本烧开过三辆车，不巧啊，都是音响渣到概念级的车～
09年的捷达：只有A柱下面有俩鸡蛋那么大的歪瓜裂枣级喇叭～后来我自己换了这俩喇叭，又在车门上自己加了俩喇叭～还换了个阿尔派的便宜机头。总算是能听个响儿了。
中间捷达被撞了，不想再开就换了个307，实话说，这货做工用料都数上乘，唯独喇叭设计的时候脑子有点抽，是固定在塑料内饰板上而不是车门骨架上。。。这就很尴尬了，换啥都不好使。所以没折腾。
终于迎来了八爷，这车从驾到乘我是满满的喜欢，可以说是当了7年键盘车神沉淀下来的完美不悔之选。
但是！！！这音响只能叫噪音啊喂！！
09年的捷达：只有A柱下面有俩鸡蛋那么大的歪瓜裂枣级喇叭～后来我自己换了这俩喇叭，又在车门上自己加了俩喇叭～还换了个阿尔派的便宜机头。总算是能听个响儿了。
中间捷达被撞了，不想再开就换了个307，实话说，这货做工用料都数上乘，唯独喇叭设计的时候脑子有点抽，是固定在塑料内饰板上而不是车门骨架上。。。这就很尴尬了，换啥都不好使。所以没折腾。
终于迎来了八爷，这车从驾到乘我是满满的喜欢，可以说是当了7年键盘车神沉淀下来的完美不悔之选。
但是！！！这音响只能叫噪音啊喂！！
其实早在请八爷之前，我就在坛子泡了很久了，对音响也有所觉悟，但还是被其音效震撼到了～～～“呜呜呜，呜呜呜呜呜呜，呜呜呜呜呜呜呜。。。。。。”以上就是我听这音响唯一的感受，震得脑仁儿疼，还什么也听不清。
泡坛子当然不是为了了解缺点，而是看先行大神们怎么折腾～于是乎在我前几步折腾结束后，银笛就该上位了～由于是站在巨人肩膀上，所以就容易很多。
废话讲完，开始贴图。
银笛一寸丝膜喇叭，开始店家说没4.7的电容，我就自己买了4.7的略壕电容～结果到货了发现给了4.7和3.3的两对电容。
呐～自己买的，多花了不少。
整个施工最难的地方。。。我觉得是把喇叭撬出来。
如前辈所言，卡点在正对自己的位置，但是撬它还是特别费劲。因为那个喇叭支架几乎没有什么弹性，银行卡啊，撬棒什么的，啥顺手就用啥吧。我是没总结出什么窍门儿来。
撬这货难免会手滑，恼羞成怒啥的，所以还是留下了点点痕迹。。。
回来把喇叭近端的线分开一段，挑断，剥开，串上分频电容，对了要穿在正极，也就是红线。
焊一下，手上没烙铁，就用个电热吸锡器代替了～还挺好使。
原装喇叭支架跟喇叭是通过三个窗口灌胶固定的，用9mm美工刀片插进去满满切开，就拿下来了。忘了拍照
由于银笛喇叭比原车支架直径大一点点，所以看到很多先行大神要么挂上，要么粘上，要么绑上，要么削足适履打磨银笛，我都觉得差点事儿～于是开始琢磨了。。。
由于银笛喇叭比原车支架直径大一点点，所以看到很多先行大神要么挂上，要么粘上，要么绑上，要么削足适履打磨银笛，我都觉得差点事儿～于是开始琢磨了。。。
插不进怎么办？
可以扩一扩嘛！！！（有人想吐槽吗？）
思路如下，这架子毕竟是塑料的，塑料太硬怎么办？加温！于是乎，我用了简易喷灯（一个防风打火机）把一把修脚刀烤红了～下刀把加强拉筋部分切掉，然后把盆型结构烤热～手指忍着灼热把她掰成喇叭口形状。如下～
消除拉筋后～
另一个位置的拉筋
烤热了掰成喇叭口～
粘合介质我选了我擅长的3M VHB双面胶～1mm厚透明基材的，配合994助粘剂。
994助粘剂，配合vhb胶真是好用。
先涂上助粘剂，干透了之后把双面胶黏在喇叭内壁。之前试过先把胶粘在喇叭上再往里塞，效果不好，重来了。
喇叭外圈也涂上助粘剂～然后对准了喇叭口，攮进去！！！一定要对准，因为实在是太粘了，调整较难。
喇叭攮进去后～由于3m胶的基材很软韧，因此是有弹性余量的。可以再微调下位置。然后用夹子夹住，压一阵子～～毕竟人家是压敏胶嘛，我压了一宿。
原喇叭上的线卡子我打算用上，就给暴力拆解了～把电容扔了～自己猜的有电容的是正极。
强迫症的我用热刀把零碎都切掉了。
把喇叭线焊上。此处出了点乱子。能把焊锡熔化的温度让塑料接头也软化了～内部插针有移位，冷却了之后又调整了一下～
绑上电工胶布，这就算完事了。
第二天打开夹子看看～还行，挺利索的。
第二天中午，午深人静的时候。。。喇叭拿到车上，试了试。线头没有我想像的好插，但是好在没影响通电。俩喇叭都响了。
插上线通上电，耳朵????贴上看看，响了！
攮回去一点看不出来～
按照先行大神的经验，高音低音加俩格。音场调整到自己觉得舒坦的位置。貌似是好了一点！关键是。。。没有对比就没有伤害。感觉声音是利索点了，起码听匣子的时候，DJ说话不会“呜呜呜呜呜呜，呜呜呜呜，呜呜呜呜”的了～告一段落。
下面请教下大神，如果我换门边喇叭，是不是前门中低音，后门同轴？这个思路对不对？
下面请教下大神，如果我换门边喇叭，是不是前门中低音，后门同轴？这个思路对不对？
最后编辑于2017-02-17 14:01:12
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又是动手达人，我还有点舍不得拆
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终于等到大作
因为我也是同样思路，所以很有帮助！
就是原车支架那个有点……惨不忍睹，看来还是得琢磨琢磨别的办法
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eastodin 2017/02/17 13:34:09 发表在 主楼
本烧开过三辆车，不巧啊，都是音响渣到概念级的车～09年的捷达：只有A柱下面有俩鸡蛋那么大的歪瓜裂枣级喇叭～后来我自己换了这俩喇叭，又在车门上自己加了俩喇叭～还换了个阿尔派的便宜机头。总算是能听个响儿了。中间捷达被撞了，不想再开就换了个307，实话说，这货做工用料都数上乘，唯独喇叭设计的时候脑子有点抽，是固定在塑料内饰板上而不是车门骨架上。。。这就很尴尬了，换啥都不好使。所以没折腾。终于迎来了八爷，这车从驾到乘我是满满的喜欢，可以说是当了7年键盘车神沉淀下来的完美不悔之选。但是！！！这音响只能叫噪音啊喂！！其实早在请八爷之前，我就在坛子泡了很久了，对音响也有所觉悟，但还是被其音效震撼到了～～～“...
后门换套装，不要问我为什么。 -
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啊？这个确实超级简单啊。。。我写的细是为了凑篇幅
因为我也是同样思路，所以很有帮助！
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