今天终于把心心念念的26 款锐界 L 开回家了，停在楼下看着还热乎的新车，忍不住来分享下这份喜悦 —— 毕竟为了给 6 口之家换台靠谱的大七座，前前后后对比了快俩月。

先说说换车的初衷：家里老人孩子加起来6 口人，以前的五座车每次出门都得挤着，后备箱塞完婴儿车就没地方放行李。攒够钱后目标很明确：大七座 SUV，空间得够用，动力别太肉，油耗不能太高，预算控制在30万以内。

选车时重点盯了三款车，先说说被Pass 的两位选手。汉兰达之前是有点知名度的，但实际试驾后真的说不上喜欢：26款虽然加了点配置，但 2.5L 混动系统开着太肉，感觉满载时超车得提前半天给油，不喜欢这种操控感。最要命的是第三排，我 175cm 的身高坐进去膝盖顶前排，孩子坐久了也喊憋屈，这哪是七座，顶多算 “应急座”。

途昂Pro 倒是空间够大，但性价比实在一般。同价位的 380TSI 版本落地要到快30 万了，比锐界 L 贵了不少。销售说高速油耗8个多，但问了老车主，市区堵车能到 11 个，对我们这种主要市区代步的家庭来说不划算。而且配置也寒酸，实用配置没有锐界L的高，也pass了。

最后选锐界L 真是“闭眼入”的均衡：26 款燃油豪华版和老款一个价，却多了方向盘加热、二排座椅加热，还有陡坡自动开的 540 透明底盘。这几个配置太实用了，冬天方向盘冰手的问题解决了，二排老人孩子坐车也暖和，上次去郊外盘山路，透明底盘能看见车轮下的坑洼，心里特踏实。

今天提车过程挺顺利，4S 店帮着验了外观、查了机油，还试了所有功能。重点说下 223 座椅布局，中间过道特宽敞，老人抱孩子上第三排不用挪座椅，比汉兰达的 232 布局方便太多。虽然不是旗舰版的半苯胺座椅，但皮质摸着手感不错，支撑性也够，昨天带全家去超市，坐了 40 分钟没人喊累。

开回家这一路彻底爱上了动力：2.0T大马力252 匹马力不是吹的，绿灯起步轻轻踩油门就窜出去，满载 6 人爬坡也不费劲。油耗的话，提车时加满油，油耗显示还不太准，等开一阵再说，不过感觉一箱油跑 1000 公里上下没问题。而且方向盘很轻，老婆开着也说不费劲，停车时 540 影像帮了大忙，这么大的车一把就停进去了。

缺点也得说说：中控屏偶尔反应慢半拍。但对比同级别，这些都是小问题。毕竟对家庭用户来说，空间够大、动力够用、配置实用、油耗亲民，这几点锐界L 都做到了。

总的来说，26 款锐界 L 算是戳中了我们多口之家的所有需求。后续开段时间再给大家分享长途油耗和保养细节，也欢迎各位车主评论区交流经验！