上次提完车, 因为没上牌, 公司停车费太贵, 只能够让他在地库里呆了一周. 我么, 继续每天油车上下班. 架不住他实在是个大Ipad, 每天晚上回到家, 还是会去折腾下.  然后好不容易等到了一个上牌时间, 立刻准备上牌事宜.
特斯拉在杭州听说有2个上牌点, 萧山区 或者 江干区, 给我预定的是江干区的, 在东风日产的4S店.
那个地方的路, 特别不好走, 特别不好走, 特别不好走. 到处修路, 坑坑洼洼的, 高低不平, 特别担心我这车, 一不小心, 就拖底了.  3家4S店搁一块了. 又挤车又密. 如果去那上牌的同学, 走路一定要注意, 慢点没关系. 省的那烂路坑了地盘去了大的.

上牌的相关资料, 都在特斯拉的上牌员那边了 (所以, 买了一个很贵的保险, 好歹在上牌这块, 还是给了一些帮助的),  包括 车子发票, 车辆合格证, 车辆一致性证明, 保险的材料等. 自己就带身份证, 以及暂住证/居住证 即可.

上午赶过去的, 到那已经11:20了.  以为会又很多车, 结果去到那边的时候, 只有3-4辆已经上完牌的Model3了, 没车了, 我直接上了.  上牌专员帮我快速的理清资料, 然后验车员验车, 拍照. 

整个流程下来, 20-30分钟不到.... .... 期间又来了几辆Model3,  上牌员说一般下午才是高峰期.
然后, 总计花了 230 块: 100块场地费, 130 块牌照相关费用. 没了. 上牌专员把所有资料一给, 完事.
好快, 好简洁, 我喜欢. 我以为要搞个1-2小时的.

在车衣上, 我真的纠结了非常非常久. 主要是, 车衣真的有些小贵. 车衣是否有那样的价值? 整车喷漆比车衣便宜到不知哪去了.  但是, 城西最近就是一个大工地, 我之前的ATS 免不了被那些大货车上掉落的小石子磕着, 自己都去保险了几回, 更不用说, 在停车场里, 尽管已经停得非常的小心仔细, 总免不了被那些大大列列开车门的人, 给 ”哐“ 的一下, 砸上去. 有次我还坐车里了.  你说去追究吧, 不好.  然后, 你说会愿意为了那么几个小点, 去整面喷漆吗?  大部分人, 应该不会吧, 就那样放着.
然后对于一些细节控来说, 怎么看, 怎么碍眼.

所以还是决定去贴车衣了. 

车衣的选择选了好久, 本来中意了一款国产膜(图便宜..) . 看到销量什么的, 都还OK. 结果我细致的去看那些评价好的人.. 呵呵呵,  3无小号的一大堆, 整个号注册了就为了称赞一下某国产膜. 然后, 没下文了.  连续几个国产膜的消费者都这样, 看来, 我们在水军和营销上, 真的很下功夫呀.  而且主页面, 连一些参数都不描述, 就各种 ”我卖得非常好“ ”我很牛逼“ 这样的赶脚.  赶紧切掉.

后来选了号称性价比最高的Rolips.
最开始选的是80P, 我觉得应该也差不多了.  但是实际到了他们家线下门店的时候, 大部分人贴的都是90, 说90性价比更高. 一下子, 支出又多了点, 也入乡随俗的贴了90.

车窗+天窗 选的龙膜 畅悦 + 乐佳. 

车子是中午才送过去的, 一般说要贴1-2天.  因为各种情况, 获得了一个比较好的机会让店里的小二都来优先来贴我的车, 尽管这样, 也忙到了晚上近9点, 还是很辛苦的.

有几个点的感官:
1. 店里的环境还不错, 贴膜的车间宽敞明亮, 一些设备等都有. 当然主要也里我公司近.
2. 膜是专车专用的, 这块感觉挺好的.
3. 上来就先做一次精洗, 以及除尘, 确保贴膜工作的顺利进行.

贴完膜之后, 车子整体还是可以的,  ***的感觉和直接摸金属漆不一样了, 有一定的弹性.  仔细看了下, 目前包边还是挺好的, 具体肯定得等时间的验证. 
贴完1周内不能够洗车, 升降窗也因为车窗贴膜的关系不能够打开.

从4S 回来, 我其实还没加过一次电, 且家里的充电桩还没装好, 就想去外面充个电, 也算学习下, 未来如果稍微长途还能够用得上.
本来是想选的是特斯拉的普通充电, 在一个楼盘的销售处. 但是我找了半天没找到入口, 然后就去了淘宝城亲橙里 的超冲站.
下面好多特斯拉, 很多都应该是阿里小二的. 
面对超冲, 我是懵逼的, 还好, 请教了一位车主, 流程如下:
1. 先微信扫车位码.
2. 在车里输入密码 (车里导航上有密码), 在车里输入是为了信息对接.
3. 停到车位, 拔充电枪.
4. 插上去后, 车里 或者 app上直接点开始充电.
我问车主充电要钱吗?  车主很帅气的回答 “我在这充电就没花过钱” ....

显示40分钟可以充到80%. 期间, 可以在车里继续使用娱乐系统, 而且趁免费wifi.
结果大概是看电影, 吹空调太影响, 哈哈哈, 最终其实充了50分钟-1小时.

期间来了一辆山东的ModelX, 哥们咨询我如何用超冲. 太好了, 现学现用, 哈哈哈, 又给他讲了一边.

本来以为上一位车主是因为有充电里程, 所以没要钱, 那为毛我走的时候, 也没收钱? 还是没懂特斯拉的超冲逻辑, 不是听说现在开始要收费了嘛?

不管怎么样, 时间真不算长, 而且有足够的娱乐设施让你去放松, 一般用得到长途充电的, 本身可能就已经有加油等待预期了, 短程自己加里充充就好了.  所以, 电车的优势其实是在变大的.

目前看起来, 挺好的.