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各大新能源9月销量排行榜-- 领头狼比想象的更凶一些

1 37 发布于 2020-10-13 10:59:53 只看楼主修改帖子

在不知不觉的中2020年已经进入Q4季度了
Q3季度各大新能源的排行榜也出来了
我们可以看一下

首先把全网“最火的比亚迪”放前面
毕竟是国产车之一我们都要爱护一点
9月份的比亚迪汉销售数据是5612台
环比大增40.3% 超越了比亚迪唐家族
当然最畅销的仍然是比亚迪宋 9月销量17907台瑟瑟发抖吧而且该系列累计销量780000台了
所以说或多或多宋车主还是有一点话语权的
当然很多时候情绪难以控制而说一些无根据的言论我们也是要多包含

9月理想one的上险数是3830辆
1-9月累计18722辆作为一台增程式新能源汽车我本人并不喜欢当然也不排斥
其实汽车界流传转子发动机更适合造增程式的新能源汽车
这也是最近马自达更加确定自己是最适合造增程式的原因相比未来理想的最大竞争对手应该是马自达也可能不是未来是明天

蔚来在新能源汽车的主力军中算是非常争气的
首先抛开了传统车企的束缚随着自建生产线相信日后对产量方面也会有极大的帮助
9月份的销量是交付了4708辆新车，同比增长133.2%
同时，第三季度累计交付量也创下新高，达到12206辆，同比上涨154.3%。

9月小鹏汽车很是“争气”！总交付3478辆，同比上涨145%，创下开年来的单月销量新高。同时，第三季度累计交付了8578辆，同比增长266%，也创下了季度交付量的新高。
创下这历史最佳，P7无疑是最大的功臣！上个月该车型交付了2573辆，占到了总交付量的近四分之三，才有这样子的质变！
9月虽有起色，但是挑战却重重！毕竟“鲶鱼”特斯拉毛豆3降价后进入25万元区间这消息对于P7来说简直是重磅一击

威马在经历百亿融资后离开了死亡的边缘进入快速扩张的模式

9月份威马轿车销量2107辆，同比增长38.8%，第三季度销量6200辆，同比增长79.3%，为单季新高。

从威马汽车公布的销量来看，9月份的销量是“连续7次增长”。就车型而言，威马汽车目前在市场上已经推出了EX5和EX6两款车型。自2018年9月EX5交付以来，累计销量达到3.6万辆，在新势力单款销量排名第一

资本的力量很强大

9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。同时，9月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强
五菱EVA的实力真的是不容小觑
主要是吞噬性的进入“老头乐”市场  当然不一定很多人都懂
但是我真的很想买一台老头乐  开着甭爽
比亚迪家族的实力都看到了光看论坛的实力就知道人多力量大
最后还是这个领头羊销售总体在可长途远距离以及性能等各方面都抗打的选手来说
无疑特斯拉又是“冠军”
本想找一下有没有类似理想  蔚来等销量图的  发现特斯拉的只有国际版图版
所以呼应了标题了

这只狼比我们想象的更凶猛
特斯拉在今年第一季度和第二季度的交付量分别为88400辆和90560辆
算上第三季度139300辆的交付量
特斯拉今年累计销量有318350辆
而年初时定下的交付量指引目标为50万辆
也就是说特斯拉在第四季度的交付量需要超过181650辆
事实上
特斯拉的每一次降价在一定程度上伤害了车主
同时也让国内造车新势力的生存压力更大
根据最新数据显示  蔚来  理想和小鹏在9月份交付量分别为4708辆    3504辆   3478辆
截止2020年前9个月累计交付量分别为12206辆  18160辆和14077辆
特斯拉单月销量基本相当于国内造车品牌整年的销量水平
再加上进一步降价
国内造车品牌的生存环境不容乐观