曾经火爆的虎5论坛，现在好萧条……
  首先要说的我可能有轻微的强迫症，或许这也是我一直搞刹车的原因。
  没有认证车主，想来这么萧条的虎5论坛也用不着我黑了吧。
  15款瑞虎5，自己折腾过很多东西，加装低音炮，低级数字功放，高音头，日行灯，流媒体后视镜……前妻曾说过这车完全就是我小三，花在它身上的钱比她们多。
  车子5年龄后，自己学会了清洗节气门，换火花塞，换喷油嘴，换天窗前排水管，行车电脑加防水盖，额最近学会换刹车盘，刹车分泵，刹车排气。
  19年8月走云南，那年前后基本很少走高速，没有发现问题，路上才发现高速刹车方向盘抖得厉害，只要上100码一刹车方向盘抖得厉害，劲头很大，全车都像要散架的样子。后来回来查论坛，网购换刹车盘以及片解决。
  不到一年，20年7月，换盘不到1万7千公里，又开始120码左右刹车方向盘轻微抖动，当时觉得估计是买的盘质量不好引起，又坚持了几个月，在年底双12购天合刹车盘一套，不过买回来没换，放了近3个多月，因为受不了减震老化的咚咚声，换减震才一起换的。
  但是到换减震的这个时候，高速刹车方向盘抖动的现象已经有所减轻，百思不得其解。但是刹车盘买都买来了，还是换了。
  然后新盘换上去就出现这个状况，蒙了，难道又买到了假货？不甘心，动平衡做了，新盘不到500公里直接光盘，光完后抖动更强烈，更懵逼了。光盘的技术不行？抱着一点点侥幸，连四轮定位都做了，不行。
  查资料，重新思考，要么是传动部分的问题，要么是转向系统的事，这个排查起来，代价就有点大了，因为我的车原地打方向的时候，往左打偶尔会出现咯噔一下的状况，怀疑中间轴问题，都有换的想法，还好由于中间轴进价贵且换麻烦没有弄，后来证明不是这个中间轴的问题。
  又网上各种搜资料，偶然翻到以前a3的一个车友的案例，怀疑是方向拉杆球头旷了，又去特约维修点检查，小师傅检查了，觉得前面的各种拉杆没问题，我是准备换了做实验的，不过告知无货。罢了，又网购两次方向拉杆球头（第一次的质量不行，直接装不上去），顺便再买了对三角臂的球头也换了。
   至此，高速刹车方向盘抖动问题暂时得以终结。至于到底是方向拉杆球头还是三角臂球头，我倾向于是方向拉杆外球头，因为它是车轮连接方向盘的途径。
PS：1，换了这两个配件后，原来往左打方向出现的咯噔声没有了。意外的惊喜。
    2，在未更换三角臂球头前，换的新减震我觉得比原车软，侧倾要比原车大一点（因为换的这个减震的弹簧比原车细一点），不过习惯了觉得还挺舒服的，有点堪比轿车的感觉。
   换球头之后，减震比之前要硬一点，比原车软一点，蛮好，刚好是我要的效果。
   3，换的那对天合刹车盘和片，软的刹车片的确不磨盘，刹车效果非常好，唯一的缺点就是整个车轮被刹车会覆盖。
   4，用车环境，每天上下马路牙子至少5次，因为停车位置的问题，加剧了很多配件的磨损吧。
   5，之所以花了这么多精力和金钱去搞这个车，因为我穷，近几年买不起新车，还得再开个5.6年，所以要疼它，另外就是我开头说过的一定程度的强迫症吧。如果还有后续问题，再给大家说。
   以上为本人个例，全程文字，仅供大家参考。