22年的混动轩逸，现在开了37000公里，最近一万公里发现油耗不正常，研究半天没想出来什么问题，前一万公里用内窥镜拍摄气缸内的积碳。布满了活塞顶部，这一万公里连续使用聚醚安原液加注到汽油里正常行驶。上周看了一下活塞顶部积碳，基本没有了，但是油耗没有大的变化，前天把存货已久的NGK火花塞拿出来，自己换上，跑了五百公里左右，聚醚安原液一直加，油耗突然开始下降，其他位置没有改动，只是换了双级的火花塞，原车的是电装的有一个间隙大了。磨损的。现在目测北京早晚高峰拥堵路况，油耗4.5升百公里，也许会更低，现在一箱油40升。表显示有920公里总里程，直接感受就是原车火花塞不行了。原车的火花塞型号及其的难找，所有火花塞销售商都没有对应型号资料。我是拿着卡尺跨界测量出来同型号的火花塞，居然是摩托车的。原车热值7，我换了个热值8的。

以上是自己更换火花塞的图

以上三张图是连续使用一万公里聚醚安原液的活塞顶部积碳图

以上是自己加装了一个曲轴箱废气回收瓶子，目前容积是行驶了5000公里的废机油蒸汽，目测有40-50毫升，换机油的时候拧下来清理干净

以上是一万公里之前拍摄气缸内的积碳图

以上是自己买了个后摄像头，高清的，原车的模糊