回家路上，路程40公里，堵车时用的S档，突然2档S档到4000转都没换挡，平时3000多点就升到3档了，改D档开正常，外环高架刚下来，路上开了2～3公里，快到小区门口是在D5档，加油门没反应时发现D5档数字在闪烁，逐渐从D5档降到4-3-2-1，结果在小区一直是D1档，不能升档，直到进了车库，准备倒入车位时，放入R档时发现R档也在闪烁，放开刹车居然不懂，加油门也不动，想起以前坛子了也有XD中招过，效仿一下，熄火后重开，结果又都正常了，倒入车位。
吃好晚饭后去开，还是正常。
第二天到大众维修站检测，有一个偶发性的2档不能升档。说是DSG电脑死机了，重启就可以了，我说开在路上能死机啊，那要死人的！技术总监说等下次再发生此类故障直接换DSG内某个部件，但换总成是不可能的。
平时起步抖、换挡顿挫、有时起步还冲也就可以容忍，这个毛病可就不要重复来啊！
因为不能上传视频，公司优酷等屏蔽，只能截图表示档位“闪烁”
D1亮时
D1快灭时
D1灭时
另外手动档也闪烁，1 亮时
1灭时
另外加上偶LZ咸猪手手动加档时的图片，全然没有反应。
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2012-09-03 16:59:57 IP 地板哎，我估计我的也快和你 的一样了 现在抖动 顿挫越来越严重了 ，还而发油门没反应。奶奶的 ，怎么想起来的 非要买个dsg的 真他妈成了大傻瓜了
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2012-09-04 10:21:25 IP悲催的DSG（大傻瓜）
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2012-09-04 10:40:12 IP我也是DSG......关注中
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2012-09-04 10:45:51 IP我的也是DSG，关注。开的人天天提心吊胆。
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2012-09-04 10:49:05 IP我的6AT也出过一次问题，偶发性的也检测不出来。
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2012-09-04 11:10:15 IP打火后感觉档位移动不顺畅，和平时的感觉不一样。然后再P档车子不动，还有轻微的齿轮声音。
赶紧熄火后重新点火，一切正常了。 -
2012-09-04 11:11:55 IP
lionwilson 2012-9-4 11:01:06 发表在 11楼
我问在高架上碰到怎么办？
维修总监很轻描淡写的说，靠边停车熄火在启动就好了，
我问如果靠不了边怎么办？
回答，那就停在中间，谁追尾谁倒霉
那我再问，高速上不是谁追尾谁倒霉的，如果是高速上怎么办？
回答，（答非所问）下次出现该问题过来我帮你索赔换东西，好哇！这样的总监，投诉到厂家去，问问是谁产出的这么厉害的总监 -
2012-09-04 11:53:17 IP坚持更换总成 这东西都没法修的
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2012-09-04 13:34:44 IP
lionwilson 2012-9-3 15:06:05 发表在 板凳
原来和你一样，觉得外面的都是谣传，但事情发生在自己身上时又不得不承认这款变速箱的问题。
还好广大车友的努力，转成了10年16万公里，不过我16万公里最多，上班都要用，最多开7年就过保了，准备6年不到换车，以后换手动档。二手市场DSG已经卖不起价了。 -
2012-09-04 14:17:15 IP把总监的话录音在媒体一下！
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2012-09-04 14:27:19 IP
我买了新朗逸1.4DSG,不知是否会出现这种现象
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2012-09-04 14:39:33 IP
维修站以及4S店的维修技能有待提高，以及DSG的保养措施都空缺，每次我要求检查DSG时，他们都认为该变速箱是免维护的，只通过电脑软件进行检测，不做任何哪怕是检查齿轮油油位、换油、换变速箱滤网等措施。都等坏了拆换。
也许这是大众下发的这种指令，因为他们也知道DSG不可能是免维护、为了提前了解DSG在使用阶段发生的故障问题进行总结，之后改进它成为成熟的拳头产品，把消费者列为小白鼠的行列。（只是我个人猜想）
[本回复最后由 lionwilson 于2012-09-04 14:40:49 编辑] -
2012-09-04 17:07:56 IP
lionwilson 2012-9-4 14:34:23 发表在 18楼
12款和新朗逸的DSG应该有所改善
大众根据用户的维修情况总结后，制定的改进方案，在11年8月之后陆续采用改进的DSG安装，实际情况还未统计完全，主要是改善散热问题。希望如此,不然太让人担心了,我开我担心,家人开,我也担心
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