加了“真的”二字，心里也是一阵不安，希望留情。每个人都是权力说出自己的真实感受，虽然有时候不一定适合他人的口味，只希望分享真实的感受。

原贴：
昨天晚上躺到床上关注论坛，没想到被设为精华贴，非常感谢版主！下面就把后悔原因及选车、定车、用车的真实感受写下来，仅供各位车友参考。 图片找机会更新。 

第一章 选车、定车  
      最初普拉多从未进入本人的视线，纠其原因：1、日本车；2、日本车；3、日本车。一直以来的备选车型是：宝马X5；奥迪Q7和途锐，这是最中意的三款车型。其中16年5月份交了X5的订金5000元，由于种种原因，最终还是没有成交，现在想起来是非常遗憾！！至于这三款车型的驾驶体验，本人以为无可质疑！起码作为越野著称的普拉多来说和它们不在一个层面（可能是个人偏见）。普拉多真实入眼的原因是今年的大雨造成的城市内涝，河南遭遇了百年一遇的特大暴雨，XX市全市被淹，损失惨重，雨后的大街小巷处处是被淹过的车辆。大雨期间，我们小区很多车因雨被困，唯独邻居家中东版普拉多天天的进进出出，真的是给丰田打了超好的广告，我就是广告的“受益人”。此处省略一万字....... 
       于是，一汽丰田普拉多成了最为关注的车型，唯有高大威猛的外型及大雨天可涉水的能力，让我在犹豫中勉强选择了它。开始这有几个朋友推荐中东普拉多4.0，还有美规4RUNNER(超霸)，但终因进口车配置低的原因，果断放弃，确认自己想的车型：中规3.5TX-L NAVI 55.13万元。 定完车型后，就开始找车。本市没有现车，订车需要一个月。又开始让行内的朋友联系省内的车源，三天回话，真是神速！！现车，需马上提。于是，8月8日下午三点出发，到郑州某4店已经4：30分，等他们从仓库提车出来，已经是下班的时间了，什么其它一切检测都没有。本来要求他们上架看看底盘，他们那个NB哄哄的经理说：不要拉倒，交完钱再看。NB吧!生意做成这样也是没有谁了。我当时立马回复，不要就不要，NB什么呀？要不是与中间联系人有一层的朋友关系，立马转身走人。不过算了，这种LJ人自有高人等着降他。最终还算顺利把车开走，所有手续前后不到30分钟。  
第二章 用车  
       这几年车辆更换的过程也是自己事业一步一个脚印努力的过程：  
       第一辆车04年奇瑞；手档，开了27万Km，为我立下了汗马功劳。国产车的质量其实挺好的。
        第二辆车10年1月的PASSAT新领域。总体印象：沉稳、大气、安全、省心。今年六月份卖了，六年开了16万公里。真有点舍不得。
        第三辆车14年3月买的宝马525豪华版。驾驶体验：棒棒滴！总体印象：沉稳、动感、大气、安全。宝马就是宝马，充分体现出品牌的价值以及德国人精益求精的工艺技术。
        第四辆车就是普拉多了，希望后面不会让我失望。 
         下面就好好的说说它吧。  
         车价：54.33万
         油耗：200公里，油耗有最初的11.5升到了13.6升，提车四天综合油耗目前14L。现在1600KM，三分之二高速和国道，其余市区（市区的油耗真叫你不省心约16L，以前没有开过大排量的车），目前综合油耗11.8L。估计这已经是比较好的水平了（有自夸的嫌疑）。
        操控：动力是有，提速很慢，超车的时候就是想起BMW525的时候。不过它本来是跑泥路的，怎么非得在高速上和它较劲呢？但转向很硬，精准还行！

优点：
        1、直观体会：车高大，“上”真的谈不上，再需要一段时间的验证再说吧，但行驶在路上，一览众山小的感觉你懂的。有一次和公交车并行，不公交车司机比我还是高了10厘米左右
        2、空间：还算够用，用七座就得要牺牲后备箱的空间了。 
        3、底盘照明氛围灯，真心B格满满，点赞！！ 
        4、越野性能。这个是普拉多最NB的优点，普拉多是越野里首屈一指的健将，如果是越野爱好者真的是首选。
        5、后排DVD娱乐算是一亮点，是女儿的大爱。但对播放碟片的要求太高了。
缺点：
        我的题目中有“后悔”一词，因此有很多车友留言想知道为什么后悔，本着不夸大不缩小的原则，把自己驾车的真实感受一一罗列，仅供各位车友参考。 
       1、起步、升档顿挫的问题，起步顿挫很明显，但按照群里老司机的教导，慢慢的松开刹车还是能明显降低这种顿挫感，不过这可是自动档，这样每次起步都要小心翼翼的操作，合适吗？？？？还有就是升档的过程中，油门配合的不好顿挫也是很严重，就是你正加油，突然来个顿挫（不知道应该怎么描述，踩下刹车瞬间再松开的感觉怎么样？），哇噻，估计你一天美好的心情都没有了。通过这一段时间的了解及体验，还有车友的回复，个人感觉应该是通病了（后面有车友回复的截图）。这不应该啊？？有一次比较严重，直接像踩下刹车瞬间再松开一样。这种感觉只是我第一辆车——奇瑞在手档换档的时候，较快松开离合时的感觉一样的，***，开自动档的普拉多天天让我怀旧。 
       2、玻璃升降刚开始就像没有支撑掉落下来一样，而且两头明显倾斜，这60万的车，玻璃升降怎么和我的奇瑞一个级别？服了，服了！！！ 
       3、车内塑料味真心大，估计是用料的问题了，刚买车的时候天气是最热的时候，但一刻也不敢把自己闷在车里，大热天不开空调的感觉，那个忍受啊。就算这样，喉咙也感觉很不舒服，本来买车是一种享受，可是.......... 
       4、油耗，这是个不可回避的问题，毕竟挣钱的过程都是一个辛酸的过程。具体油耗后面有附图，供大家参考。 
        5、观察中.....

建议： 当初买普拉多时候看了很多试驾视频，其中，夏东试驾的过程中说过一句话：普拉多就是工具车，就是用来干活的，如果不去越野就是一种浪费（大概意思）。当时没有理解含义，现在想想我天天奔波于城市之间，高速之上，真的是一种浪费，如果没有变速箱的问题，如果普拉多给人的体验再好一些，浪费我也情愿，可是....... 如果要我给大家一些建议，我希望能根据自己的实际需要，去定位自己的座驾，毕竟钱都不是从天上掉下来的。纯城市又需要一辆SUV，那就好好想想上面夏东说的那一句话吧。SUV现在可选的范围也很广，三思而后行。 总结：如果再给我一次机会，直接上我最初心仪那三辆德系车，那种体验让你感觉就是高端的体验，又兼顾商务接待。初恋的感受最难忘掉，开三年以后再说吧，但愿能让我爱上普拉多！

2016.8.8     
2016.8.18   
2016.8.19   
还有666。
好人一生平安！

未完待续！！仅供交流，谢谢！

乌鲁木齐维权是怎么回事？我的可也是3.5，但愿别中枪了日本车的质量能信任吗？

补贴：
通过这一段时间的驾驶体验，还有这次悲催的剐蹭，我彻底无语了！
至此分享一点感言：如果想越野就买普拉多应该不会错，但不要花60万买高配，自动档最低配就行。拿这么多钱最好给自己一个体面的座驾吧。