大众全新CC即将在本月上市，这是一款主打运动的中级轿跑，是大众用来竞争宝马3系和奔驰C级的拳头产品，它的定位比大众旗下的迈腾更高。新CC以溜背式的外观、无框式的车门和充沛的动力组合著称，但是它近30万元的起售价却有点不太“平易近人”，可能令一部分潜在消费者“望而生畏”，怎么办？不要紧，下面小编为大家介绍一款同样配有无框门的中级运动轿跑，价格却要比CC更为“平易近人”。

这就是来自于标致的全新508，它的上市时间要比CC晚一些，预计为2019年年初。东风标致国产508后会进行加长，具体的数据后面会讲到，按照标致508的定位，它会比大众迈腾还要低一些，预计主销车型会是20万元级别的档次，同样的大众CC的主销车型会是30万元级别的，两者一比较差别就出来了，标致508比大众CC要便宜10万元左右，因此它的性价比就彰显出来了。

刚才提到了，国产后东风标致会加长508，加长的是车身长度、高度和轴距，宽度则保持不变，相比海外版4690*1850*1400mm的车身尺寸和2740mm的轴距，国产版的车身尺寸提升很明显，为4850*1850*1440mm，轴距为2850mm，这个尺寸和CC比较并不显得偏小，两者各有千秋，保持在伯仲之间的水平吧。外观设计上，“獠牙式”的LED日间行车灯很个性，“矩阵式”的LED尾灯也是很吸睛，车身线条很有运动范，C柱也是溜背设计，给它加标签就是运动、时尚、潮流和个性，很符合年轻人的差异化需求。

内饰部分，上部和底部扁平的方向盘、数字液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕以及飞机升降杆式的换挡手柄令这款车显得富有科技感，而且508还支持夜视系统和红外感应系统，进一步提高了行车安全性。值得一提的是，508的仪表盘显示效果也很个性，转速表和时速表都是立体的指环形状，可能需要一段时间去适应它。

如今无框式车门已经成为了轿跑的代名词，从配图可以看出，508也是配备的无框门，这一点和大众CC出奇地一致。动力部分，508全系标配了一台1.6T涡轮增压发动机，可分高低功版本，传动系统为8AT变速箱。