机舱漏水原因？海外版昕动与国内昕动发动机布局差异及零部件差异
晚上本人正在寻找给自己的昕动1.4t加顶吧的方案，想找国外事例参考。
也是偶然，在看海外版的昕动评测，突然发现同是1.4T，两者机舱布局不同，台湾版涡轮在前，国内版涡轮在发动机和乘员舱之间，也就是整个发动机调了180度，不作评价因为没有太多想法。大家可以讨论优劣。
但是，请大家注意，台湾版前档下方黑色塑料部件的宽度明显比国内版宽很多，这也就是漏水的隐患点。
只是一个塑料部件的差异，导致了漏水的隐患？~！
请大家讨论！
本人也是汽车行业著名德企从事技术工作，的确很多海外整车、零部件引入国内会做很多本地化，但是对大众的这个本地化设计深表遗憾。国庆本人在德国，高尔夫7后独立悬挂，开到220都很稳，风噪不高，但国内的高7就。。。还是希望有朝一日国产车可以崛起。。。
借版友董董图片一用~！国内版的机舱：
台湾版，等同于海外版：
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xzmxxx 2014-10-10 00:12:55 发表在 主楼
晚上本人正在寻找给自己的昕动1.4t加顶吧的方案，想找国外事例参考。
也是偶然，在看海外版的昕动评测，突然发现同是1.4T，两者机舱布局不同，台湾版涡轮在前，国内版涡轮在发动机和乘员舱之间，也就是整个发动机调了180度，不作评价因为没有太多想法。大家可以讨论优劣。
但是，请大家注意，台湾版前档下方黑色塑料部件的宽度明显比国内版宽很多，这也就是漏水的隐患点。
只是一个塑料部件的差异，导致了漏水的隐患？~！
请大家讨论！
本人也是汽车行业著名德企从事技术工作，的确很多海外整车、零部件引入国内会做很多本地化，但是对大众的这个本地化设计深表遗憾。国庆本人在德国，高尔夫7后独立悬挂，开到220都很稳，风噪...
台湾那个是EA111发动机，油耗和动力表现都不如EA211。
另外，漏水根本就不是个事儿，发动机舱可以直接用水冲洗，漏点水根本就不是个事儿。 -
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