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初代---凌志LS400，登峰造极！
几十年技术迭代，雷克萨斯LS400的经典永远留给了1986年正式投产的初代LS400。
初代LS（底盘代号UCF10）的长宽高为4996/1829/1415mm，轴距2814mm，全重1750kg。采用了设计师内田邦博确立的传统三厢造型，车身已经不再是设计图中那般扁平，大尺寸矩形进气格栅符合当时豪华车型的设计逻辑，新车还提供双色涂装，看上去平淡无奇的外形其实经过非常严谨的设计，实际风动测试让LS400的风阻系数仅为Cd 0.29。
初代LS（底盘代号UCF10）的长宽高为4996/1829/1415mm，轴距2814mm，全重1750kg。采用了设计师内田邦博确立的传统三厢造型，车身已经不再是设计图中那般扁平，大尺寸矩形进气格栅符合当时豪华车型的设计逻辑，新车还提供双色涂装，看上去平淡无奇的外形其实经过非常严谨的设计，实际风动测试让LS400的风阻系数仅为Cd 0.29。
发动机位置 前置纵向
发动机型式 1UZ-FE V型8缸顶置
气缸数 8
缸径/行程(mmXmm) 87.50×82.50
排量(mL) 3969
压缩比 10.5
点火方式 EFi
最大功率(kw) 283.9ps(208.8 kW)/5900rpm
最大扭矩(N.m) 398.0Nm(40.6 kgm)/4100rpm
0-100Km/h加速时间(s) 6.90
发动机型式 1UZ-FE V型8缸顶置
气缸数 8
缸径/行程(mmXmm) 87.50×82.50
排量(mL) 3969
压缩比 10.5
点火方式 EFi
最大功率(kw) 283.9ps(208.8 kW)/5900rpm
最大扭矩(N.m) 398.0Nm(40.6 kgm)/4100rpm
0-100Km/h加速时间(s) 6.90
初代LS就搭载了电磁缓震系统，其原理有点像空气悬挂，只是弹簧部分改成了电磁驱动，舒适性在当时而言可谓独步车坛，初代LS还拥有加利福尼亚胡桃木材质的车厢内装潢、带记忆功能的电动调节真皮座椅（个人还是最喜欢温暖舒服的绒布座椅）“轻触式”控制按键、全息投影仪表盘、免提电话以及nakamichi定制高级音响系统，电动调节肩带、前座椅加热器、自动关闭汽车前大灯等。
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