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风行星海V9试驾归来交作业！
昨天主要是陪朋友一起去试驾的，他想了好久的想买个MPV家用，然后我是单纯对这个车感兴趣，所以就各自都开了一段路程，也顺便拍了组图片，下面简单唠会儿我们两个人对星海V9的一些看法，还有试驾时候的一些体验，供大家参考参考。
先说大家最关心的驾驶感受，首先像不少人吐槽MPV开起来就像是开船一样的感觉在星海V9的身上并没有出现，底盘属于是软硬结合得不错的，既考虑到了过非铺装路面时的舒适性，又保留了一定的路感，尤其是在转向的时候，明显能感觉得到底盘悬挂能拉住整个车身，所以侧倾并不大。
其次就是，很多人担心的动力问题。亲测，1.5T+电机的插混组合，家用不仅完全够用，而且和朋友一致觉得，家用甚至还不能发挥出这套动力总成的全部功率！要知道，这套动力总成的热效率都已经达到45.18%了，所以相信我，只要你不是想用这台车赛车的话，动力你是根本踩不完的。
顺带说一句，虽说这台车并不能算得上是一台传统意义上的电车，但电车的优势和燃油车的优势在它的身上都可以体会得到。为什么这么说？答案很简单。
在EV模式之下，大伙儿可以把这台车完完全全当成是一台纯电车去开，起步时动力响应快而且很安静，而有趣的是，在HEV模式下，这台车又特别像是EV车型，同样是安静，加速超车的时候也感受不到动力的延迟，油门很跟脚，长途还不用考虑续航问题。
在EV模式之下，大伙儿可以把这台车完完全全当成是一台纯电车去开，起步时动力响应快而且很安静，而有趣的是，在HEV模式下，这台车又特别像是EV车型，同样是安静，加速超车的时候也感受不到动力的延迟，油门很跟脚，长途还不用考虑续航问题。
试驾的过程中，我还特别留意了一下这台车的智驾系统。像ACC自适应巡航开启还蛮方便的，大部分功能都集成在了方向盘上，设定好跟车距离和巡航速度以后，基本上双脚就能离开油门和刹车了，只不过双手还是要扶着方向盘，这也是为了担心意外情况出现。
其实这台车个人觉得，精髓是在后排，相比起前排来说，后排的空间更大，家人或者是有需要接待客户的话，坐着绝对是顶级享受。
航空座椅加上按摩功能，体验直接拉满！
另外如果是有远程办公需要的话，还能把笔记本电脑放在小桌板上连接下面的220V电源，开个视频会议啥的很方便。
最重要的是，整台车的隔音真的挺夸张的，这里面插混车型天然的因素，也有双层隔音玻璃的原因，即使是在试驾的时候，把车速提高到了80km/h窗外的噪音都不是很明显。
最后就是这台车的空间，一个字：大！！
看看，这是把三排座椅放倒后的样子，如果是在户外天气好的话，还能躺在车里晒会儿太阳，如果有喜欢钓鱼的朋友，玩法就更多了，可以坐在上面钓鱼，平时钓鱼用的工具也能一股脑都放里边。
星海V9的产品力我个人觉得还是蛮强的。能上绿牌、还是插混，不管是从哪个角度去看，用车成本还有购车成本，都要比一众蓝牌合资MPV更有性价比，再加上内饰的做工质感和那么多的配置，总结下来就是香！
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