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八代凯美瑞改装尾翼、方向盘套、隔音改装、惠威DSP、惠威喇叭

1 21 发布于 2020-03-15 15:02:42 只看楼主修改帖子

本人一直喜欢折腾各种手工活，自己动手作业让我了解更多常识。家里的音响自己组装的，家里装修自己设计的，有些木架家具也是自制的。但是要说自己精通什么也不敢说，只是动手的尽量自己动手。

我的这台凯美瑞是2019款2.5HG豪华版，机油增多的事情暂时不讨论，上次保养后我确实没有测量机油，下次保养后测量跟踪后我才有发言权。现在车况机温噪音动力一切都没感觉异常，只是机油有点超，没有乳化现象。

刚买回来就各种淘宝，各种逛，什么龟牌蜡，洗车液各种都配备。

洗车机也买了，威克士洗车机630E

1、方向盘和内饰小改
把音量空调旋钮、中间出风口不锈钢装饰和方向盘套做点小改动。方向盘套淘宝一百多买的手缝的。我只买手缝的，那些套起来臃肿的都不要。没去安装店，自己缝的，缝好花了两个小时左右，毕竟第一次搞不熟。

音量和空调按钮选择了黑色加银色，出风口不锈钢饰条，没选其它看起来明天改装的颜色

屏幕贴了TPU保护膜

手缝方向盘的过程，这个配色和我的米色内饰很搭

缝好后的方向盘，很适合，不厚不小

脚垫买了全包的脚垫

2、底盘装甲入坑
一直觉得什么生锈类问题挺烦的，索性从途虎那里买的固啥啥的装甲，八瓶，包安装。凯美瑞底下全是塑料板，要拆下后才能喷，轮毂也要拆。但是注意，如果工厂不专业宁愿不喷，我的轮毂就是上元岗那家合作店刮花的。

很多人说要不要做，这东西，要做就做，不做就不做，我感觉心理安慰可能大过于功效。如果让我再一次选择，我会做，但我不会选择喷黑色，因为半轴漏油之类的有黑色底盘装甲会不好发现，底盘装甲是颗粒感油光的。

后塑料板拆下之前

塑料板拆下以后

新车被刮花多少不是很开心

3、尾翼入坑
开始淘宝看尾翼。车子没有尾翼吧，总觉得少一点什么，也担心装了不好看，于是在淘宝看各种角度的效果图，同个角度有没有尾翼的对比。最终觉得，白色尾翼比较低调均衡，品质美，黑色不是难看，就一眼就让人觉得另类一些。淘宝基本尾翼看评论都差不多。找了下追评里面没有说掉漆的。选了广州这边的店铺，刚好在家附近。于是拍了，上门安装。

目前四五个月，没有质量问题，只有两边一丁点不影响牢固的背胶脱落，尖头的部分。不影响。

到卖家楼下，两个小伙子帮忙安装

装好以后的效果图

尾翼细节，有点色差，跟前后杠塑料差不多颜色，本身跟车身有点色差

来个正侧面图

3、隔音入坑
凯美瑞很多人说音响很好，隔音不差。但是因为以前跑业务开奔驰E级比较多，我感受到的差异比较大，因此想办法缩短差距。

过年，又是疫情期间，实在闲不住了，从改装店朋友那里买来隔音，48一张，16张。没有去淘宝买不是因为质量问题，现在只要真的丁基胶问题都不大，至于融化，我家里那台车贴了5年，有一点点点融。网上看到的有问题的那种一般是沥青才那么恐怖。反正给自家朋友照顾一点小生意吧，没去他店里改，别的没法照顾他了。

于是把车开到亲戚的车间，有升降平台，在县城我亲戚的汽车贸易店做得还比较大，很大售后的车间。就我跟我弟两个人随便折腾，我弟是在丰田4S店做汽修的，现在在亲戚这边负责售后。计划是从四轮叶子板开始到四门，有多的用于后备箱。

四轮拆内衬是很麻烦的事情，前门的那个扣很奇怪。拆开发现可贴的面积不大，有些地方内衬直接就暴露在发动机舱的

然后把内衬也贴了点温莎棉，四轮叶子板搞了大概一个下午，主要是拆的时候麻烦一点。

叶子板做完就开始搞四门隔音了，拆开后发现，其实凯美瑞门内跟迈腾结构差不多，防撞的柱子等也都比较齐全。

拆前门把门口盖扣卡开，扶手扣卡开，有3个螺丝。之前有人说两个是不对的。扣卡开就能发现，现在指着的是比较容易忘记的

后备箱拆装没有任何难度，其实不想贴那么多的，多了太重，只要每间隔5到10公分一长条基本能达到接近全贴的效果。

拆开车门和后备箱发现了原车的止震板，就一块8公分乘15公分差不多小的一块贴在喇叭背后和后备箱轮子附近。所以这一块我也进行了加强。

那么改装完感受是什么呢，就是过去的时候声音沉了很多，没有“铛”的一声，高速路噪有下降。要说明显变化，我现在也没法对比了。如果给我多一次机会，我做不做，我肯定做，但会选择没那么密集的做法。

4、音响入坑
音响这东西，对于没要求的人，那真的一点意思都没有。对于有要求的人就不一样了。看了很多网上改装***，有人说原车喇叭多优秀什么的，反正我没信。

我不是发烧友，家里用的是大几千的天龙发烧功放加惠威D系列音箱。以前用过不同品牌的喇叭和功放，音质还是能听出一点好坏。

家里那套音响，以前的图，忽略大闸蟹

有人跟我说选择音乐传真，曼斯特什么的，不好意思，其他品牌我不懂的，我不想做自己做实验，我只要差不多的就行了。那为什么没有选JBL，我对JBL印象不是很好，主要是以前的圆筒小音箱，只有低频，中高频确实比较差一些。

我比较喜欢挺人声，所以选择惠威F系列，后排没什么要求，用了 KX系列。

两套喇叭，黄盆主打人声，用在前门

喇叭接线计划图，后门车机带。前门加仪表台两个环绕用DSP带动，这样前面单独可调节。

前门装车，硅胶是网上买的

喇叭接线，前门的喇叭线用插口对接，如图从右到坐分别是：主机输出正，前门喇叭正，主机输出负，前门喇叭负。

到淘宝买高音对接头，把主机输出接入分频器输入，把分频器中低音输出接入前门喇叭输入。高音放在A柱另外接。原来放高音喇叭的地方接了全频环绕喇叭。

A柱高音喇叭，自己开洞，省钱不买顶配A柱了。想要了再买也不迟。一开始纠结要不要开洞，这可是原装的东西，后面看到大把拆下来卖的。

惠威PXA430上车测试

DSP线束改装，小喇叭接线准备，把家里搞的一团乱

顺便把副驾驶的氛围灯加上去了

懒得拍照了，忽略奶茶，请看A柱高音喇叭

两个10.5孔距的国内代工喇叭，来自某鱼，三百大洋一对，试音效果不错，挂是挂马克莱文森，反正看做工吧也确实像了

整体音响升级后的感受，人声声场从底下提到仪表台附近。改了后低音没有我爸说的听着难受了，原车低音有，但是拖泥带水，没改之前我爸坐我的车直接让我别开音响。除了低音原车的纸喇叭高音声音比较杂，毛刺比较明显，就算用DSP单独接也比不了这个不知真假的马克。

现在整个声音很透彻，高音丝丝入耳，人声舒服，低音刚好。后面如果想要激情再加后平台10寸低音喇叭了。

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