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【北京车展】青岛调哥带你细品奇瑞瑞虎8PLUS！

1 44 发布于 2020-10-04 20:34:37 只看楼主修改帖子

嗨，家人们好，从瑞虎5换新到新瑞虎8已经有一年时间了，安全行驶近两万公里，新瑞虎8良好的驾驶感受和稳定扎实的可靠性，以及澎湃的1.6T,给我的总体感受就是稳定和安逸，也能感受到速度与激情带来的快感。

非常高兴能有机会来北京车展，第一次来到这么大的国际车展，心情还是很激动的。

瑞虎8经过三年两代的彻底更新，逐渐优化配置提高驾乘感受，不断进步。在此基础上，本届车展又推出了全新的一代瑞虎8PLUS车型，丰富产品线，扩大瑞虎8家族。一直想近距离的感受下号称“豪装陆地飞行舱”的奇瑞瑞虎8PLUS“的魅力所在，今天，他来了！就让调哥带领大家一起去感受下吧。话不多讲，开始品鉴。

本次车展位于北京顺义后沙峪地区的新国展，由于是大型集会，因此处于防疫考虑，我们一行人在离国展很远的地方下车，乘坐组委会安排的摆渡车统一前往，这是国展入库处的大标语。

调哥镇楼

经过井然有序且严格的层层防疫检验，终于进入到车展大门，我们要去的奇瑞联合展台位于WI管，穿过这个大厅不久就到了。

来到位于W1馆的奇瑞联合展厅，奇瑞汽车为来参观的家人们准备了休息区和咖啡吧。

精致的甜点

展台前面是这辆网红“艾瑞泽STAR”，今天终于在这目睹阵容，前卫夸张的设计，动感十足，侧滑式开门方式也是独树一帜，个行前卫。

尾部设计也是犀利动感，说实话，要是我们的艾瑞泽出一款这样的量产车，必将火遍大江南北。

这是电动版的小蚂蚁“女王版”，这粉嫩的配色加上萌萌哒的外观设计，让然眼前一亮，有个细节请注意，就是左下角这位女士，一边用皮质丈量着，一边用手机记录着什么。莫非这是。。。你懂的

展台唯一一辆量产轿车，艾瑞泽GXPRO,我环顾了下，没有太多亮点，关注度一般，关键是这个轿车如果能匹配上T这个动力总成的话，绝对会火，外观设计年轻，动力还是没有达到预期。而且个人觉得奇瑞缺少一款中型的

前面说那么多，是因为瑞虎8PLUS实在是太火，一直有人在围观，以致于没有机会靠近，节目开始的空隙，抓紧拍几张静态图片。

换个45度再来一张。

全新瑞虎8PLUS这次改动最大的除了内饰，就是这个前脸了，也是网上争议最多的一个热点。怎么说呢，从这个角度讲，规矩的多边形中网，搭配上犀利的大灯，整体性强了很多。扁平的前脸设计也是主流设计，符合当下的

这个角度看起来是不是有点呆萌啊。钻石矩阵中网增加了前脸的立体感，而且比较时尚。个人觉得如果奇瑞这个LOGO能大一些就更好了。现款瑞虎8大家可以观察下，比其他的奇瑞车车标要大，因此大气很多。

日耀星河格栅这个设计确实使得瑞虎8 PLUS的前脸非常精神，霸气十足。

拍了张大鹏展翅的前脸照，如虎添翼。

车头侧面看起来规整了很多，看出设计师是下了功夫的。

被很多瑞虎8车友碎碎念的转向辅助灯在新的瑞虎8PLUS上终于完美的集在这个位置，说明工程师还是听取了广大车友反馈的主流问题。

车身侧面加装特有的镀铬的“TGDI”，证明了瑞虎8PLUS加装的也是我们最强“中国芯“。

打开前机盖，就能看到这颗最强“中国芯”了。问过销售，为什么没有像瑞虎8豪华版以上的塑料盖板，解释说是因为车型的原因，高配车型上应该是会配备，很多车友说没有实际作用还不散热，个人觉得散热绝对没有问题，加

看，瑞虎8PLUS是爽液压撑杆，这个又是一个升级点，非常实用。

崭新的轮毂设计，加持19寸的马牌轮胎，除了视觉的冲击力，在胎噪和驾乘感受上肯定会有大的提示。

而且，请在气门芯出，轮毂上出现了“TIGGO”专属LOGO,小的细节凸显独一无二，加分。

前灯车组官方叫“4D光刃”设计，立体感确实挺强，光刃没看出来。功能上集合了前大灯、日行灯、流水转向灯。可实现AFS随动转向功能，最大偏向15度转动，同时搭载IHC智能远近光，

这是单独点亮的效果，这个灯组我从瑞虎5就心心念，当时的车有一组示廓灯在这个位置，经过几代工程师的设计改进终于在瑞虎8PLUS上实现，个人认为这个位置集成LED日间行车灯，在设计和使用性，以及外观上，实属最佳位置，非常的棒。

豪气峰格造型，瑞虎8 PLUS采用了LIFEIN MOTION3.0 峰格进阶设计，拥有流线动感车身和全LED豪华灯组，整体看上去更豪华、更科技、更大气。这是LED流水转向灯点亮的效果，这个有点灯厂的感觉了哈

这是大灯点亮后的效果，效果还是不错的，非常亮。

尾灯侧面看起来和现款的类似，不过在细节上更加丰富。没有做太多熏黑处理不过，运动感不及现款。

点亮后的尾灯的后视效果。

不知为何这次灯组的设计没有采用眼下最流行的贯穿尾灯，也许是定位的原因吧，不过总体中规中矩，也不难看。

中间的奇瑞字母替代的原有的LOGO,个人感觉，不如把“TIGGO 8 PLUS“直接贴在中间更好看些，5个字母过于简单，不知什么感觉，总感觉5个字母单调，甚至没有LOGO好看。个见，见仁见智。

瑞虎8 PLUS拥有4722x1860x1745mm的越级超大车身，2710mm的越级超长轴距，越级超大的1930L后备箱空间，提供五座、六座和七座版本。后备箱空间就不多说了，和现款的几乎一样，还是一样的大，而且平整，两个小姐姐一起坐在后备箱上做直播都没有压力，说实话，小姐姐可真是漂亮

。后续我会单独写篇车模的帖子，请大家继续关注我。

看完外观，咱们来细品下这次内饰的重大升级吧。这个内饰真的要夸一夸了，简直是太好。简单大方的设计，动感时尚，24.6寸的双联屏以及中控面板的液晶屏，三屏互联，科技感十足。

哇塞，这个双联屏，简直太赞，让我这瑞虎8车主羡慕不已，甚至要吐血

瞧瞧，发现了啥，换挡拨片，在豪车和性能车上的配置，如今我们瑞虎8PLUS也配备了。赞一个

D行方向盘下部，做了一个造型，也是别出心裁。

这是前置摄像头的画面，非常清晰，又是一个让人流口水的配置。

瑞虎8PLUS这次加载的是雄狮系统，带AR导航，科技感爆棚。

你瞧！你瞧！奇瑞为瑞虎8 PLUS定制了一套SONY音响系统，还专门从SONY日本总部请来了声学专家“金耳朵”莅临调音。音响系统低频雄厚有力，中高频层次分明，人声清澈，音色还原度高，听感十分高级。当然，这套8扬声器的音响系统同样是全系标配，让你在车内也能感受音乐会现场带来的震撼感受，这个是我最想要的配置

，买早了，买早了。

这个空调面板科技感十足，从操作面板上可以看出来，座椅通风，座椅加热这样的使用配置，这次瑞虎8PLUS均配备。

手套箱我试了一下，阻尼感有了，可惜没有植绒。

全新设计的中控面板，集成了行车模式，空调，一键启动，还有多媒体音量等。

和虎8 一样的电子挡杆，挡杆光秃秃的，过于单调，和天津的一位兄弟讨论过，如果能印上一些像TIGGO这类的专属logo可能会更好，也能进一步提升档次。也不知道是否还是和现款一样的换挡逻辑，挂挡需要先过N档的操作确实需要适应一段时间，如果后续能改进会更好。

杯架顶端还设计了手机支架用于存放手机，这个实用性确实不错，但是无线充电好像没有集成，据了解在中控下的悬空处，这个有点不太方便，但是友情提示，开车不要玩手机，我觉得这是为了安全考虑才这样设计的。

主驾驶位集成在门板上的操作键和现款没有改变，增加的只是周围的配色。

通过门把手旁边可以判断，这是记忆座椅功能，这个功能也真的是好啊。

又发现一个专属LOGO,小细节上这次瑞虎8PLUS确实是下了写功夫。

陡坡缓降和后备箱按键集中在这里。

主驾驶座椅6项电动调节，高配车型副驾驶也是电动调节。真香！

后排老板键，哇塞，这个很高级，也很使用。

这个头枕，是不是很熟悉，是不是豪车上才会配备的？咱瑞虎8PLUS上市标配，不愧为陆地豪装飞行舱。

连后排也配备了液晶面板的空调调节面板。真是体贴。精致的内饰，贴心的设计，真的让人垂涎三尺。

这次瑞虎8 PLUS 除搭载自研1.6TGDI涡轮增压发动机(最大功率145kW，峰值扭矩290N·m)外，还将提供1.5TCI加48V混动系统。

MHEV表示，它是一台搭载了1.5TCI加48V混动系统的瑞虎8PLUS,外观和内饰没有太多变化，只是动力总成的区别。

这台车也是奇瑞展台的红人，我从来到展台到离开，一直有顾客在里面，可怜的我，连一张内部图片都没有拍到。

车展现场有精彩的舞蹈和现场互动。

精彩的舞蹈展现活力。

我们奇瑞车主俱乐部的美女志玲姐姐在答题环节先拔头筹。

我也在摇一摇赛车活动中获得前三名

最后，上一张蹭拍的展台漂亮的主持人的车模照片来结束本次的细品吧。

总结下吧，瑞虎8PLUS在本次北京车展上的亮相，可以用火爆和惊艳来形容，其实从我们前面的从外到内的细品中，不难看出，瑞虎8PLUS这次的火爆也是在情理之中的，细微之处彰显功底，没有日积月累的的强大技术支撑和造车工艺，是不会有现在质的飞跃的。瑞虎8 PLUS作为奇瑞旗下售价最高的旗舰车型，当然是花足了心思，而在其宣传语当中“豪装陆地飞行舱”也能知道其为消费者带来的感受会是什么。乘坐感受或为该车的第一个重点，整车配备真皮座椅，座椅还采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，而来自李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等超丰富的舒适配置，更是为用户带来媲美头等舱的尊贵享受。配备的SONY音响并由专业团队进行调整，整车将采用“全方位8扬声器环绕系统”。谧静的空间，加上顶级的音响，这才是消费者想要的最大享受。瑞虎8 PLUS配备L2.5级自动驾驶辅助系统，集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十数项辅助装备，带来“好开”“好停”“好安全”的极致体验。定位更高、更豪华的奇瑞8 PLUS是基于奇瑞8改进而来，可以说在销量与口碑上已经有了瑞虎8打下的基础，有了好的基础，希望这次的瑞虎8PLUS能在销量上有更大突破。做车难，做好车更难，我看好奇瑞瑞虎8PLUS,相信肯定会成为大家都喜欢的国民好车！
还等啥呢，看完了还不赶紧去试驾下这陆地豪装飞行舱的瑞虎8PLUS！

***结束，感谢大家看到最后，也希望大家多多关注调哥。