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我的凌派改装路

1 89 发布于 2019-08-28 17:03:42 只看楼主修改帖子

入手凌派两年多了，分享一下自己的改装

素车状态

刚开始提车的时候，各种小配件，手缝方向盘真皮套，脚垫，手刹套档位套，遮光垫等等....从来没有停止...
个人偏爱舒适性配置，因为凌派空间够了，排量也够了，唯一的短板就是舒适性和感人的噪音，所以渐渐从这个方面入手，最近迷上改装减震，然后一直在找合适的减震，无奈16款只有极少适合安装的，在搜索了几个月之后，发现舒适型较好的只有一款合适，考虑很久之后入手KYB的蓝桶后减震两根

下单第二天一早瞬间到手，马不停蹄跑去安装点，静静等待师傅安装

经过扫码确认是正品，我寻思这东西也有仿品吗？估计没有吧……

安装完成，完美对接，不需要更换弹簧

新旧对比

原车的减震...也是大牌，感觉质量非常不错，很***，就是调教不太舒适，回弹太慢，滤震几乎没有

装车完成?
马上跑了一圈，这感觉很难表达，舒适性提高不少，以前踩油门踏板的时候，能明显感觉到地面的震动，现在地面的细碎震动几乎消失了，后排变得相当稳，这种稳是感觉过滤了大部分细碎的震动，驾驶感受就像新19款凌派一样，舒适度一下子上来了。然后测试压坑，回弹很快，过坑车子很快恢复状态，再也不会晃几下再恢复，感觉像座摇摇板一样，晚上测试了一下弯度，过弯侧倾少了，感觉支撑更足，但是可能我驾驶太暴力，后轮打滑了，ESP响个不停……
新减震驾驶了一周后慢慢适应了，现在越开越顺手，唯一的缺点就是轮胎抓地力不够，两年多了，也开了接近五万公里了，磨损也有点严重，最惨一次一个胎扎了三个钉子，哪个缺德的看老子不顺眼……
然后就看看轮胎，一看就中了毒，本来想买米其林浩悦4的，特价499一条，后来经过朋友一顿洗脑，果断入手米其林（PS4）竞驰4....2300多大洋没了

到店

这款轮胎设计是20%赛道和80%街道的，但是朋友（同样ps4用户）介绍这个轮胎相当安静，和浩悦4不相上下，同时增加了涂层和配方，抓地力扛扛的，不说那么多了，第三天到店安装...

师傅在认真拆轮胎

外观没得说，增加了绒毛标签设计，相当有颜值..

对比21寸的大哥就像***

一眨眼功夫已经安装得差不多了

接着开始动平衡

因为换了气门嘴，所以动平衡必须做的，反正也不要钱

花纹两侧的斜边，增加抓地力的

安装师傅很细心，做完动平衡还看看有没有漏气

顺便把买来的发动机清洁剂倒进去，日本货，试试有没有用

最后调试

四轮定位中...一做，就要做到最好

旧轮胎拆下又有钉子，可惜，已经被我抛弃了
经过师傅两小时的努力后，爱车已经完美安装成功
接着就是师傅试车，胎压调整。
经过50km的试车后，个人感觉是非常值得的，首先60以下的噪声明显没有以前的大了，非常安静的轮胎，方向盘变轻了，感觉轻轻打方向就可以达到自己要求，过弯的稳定性比以前好了，80过弯还没响胎，暂时还没有试出极限，证明这个轮胎极限非常高，但是感觉减震要到极限了……所以不敢太猛，湿地刹车距离？这个还没感觉，刹车没换估计也就那样，缩短3-4米意义不大。师傅说米其林一般都比较软，所以安静，唯一缺点就是不够耐磨...