当年手比车新,离合器片变半残,伤不起!
2012年新车新手,开着小5熄火那是常态,记得提车回家路上逢红灯必熄火
,最怕坡起,简直就是噩梦
。
有一次回到老婆家,要开车去她姐姐家,要把车倒出来,当时路窄、有弯、坡陡、还要倒着出来(家里的开车高手都没在家),没办法只能自己硬着头皮上,一直用油门和离合器半联动配合保持2000转慢慢往后倒,倒到一半的时候,也是坡最陡的地方时,引擎盖下冒起了浓浓的烟并伴着一股焦糊臭味。打开引擎开查看了一下,好像没什么问题,除了还有焦糊臭味外烟也不冒了。于是上车继续倒,倒着倒着又是浓浓烟冒出,同时离合器踏板踩下去不会弹起来了,立马下车把离合器踏板用手给掰回原位,没敢再试了,自此以后感觉离合器结合点变得高了很多,而且起步时抖得厉害,冬天冷车起步还有点打滑的感觉。随着自己驾驶技术的提升,也一直将就着用没换,直到今天57000多公里也没出现什么故障,只是越来越抖了,决定还是把离合山件套换了,必定也将就了好几年了,万一那天在路上不动了也挺麻烦。
决定换离合三件套,去那里换是个问题?
首选当然是去4S店了,打电话咨询了一下连材料带工时费要1200大洋,感觉有点黑啊,而且家离4S店也比较远,来回跑也挺折腾,果断放弃!
又上网搜小5换离合三件套的帖子,看到北京车友换三件套的帖子,果断在某宝找到了并下单。
收到宝贝后感觉质量做工还不错,但是去哪换还没找好,问了好几家修理店工时费都要400大洋以上,感觉我们“大”昆明除了工资低什么都高啊!后面问了一下经常去保养的快修店价格也差不多(小5自第4年就在某虎下单在这家店换过轮胎和做大小保养了,感觉技术还行)。上次去保养感觉小师傅对咋们小5还比较了解,说小5质量还不错,没遇到过大修的,对小5的后轮吃胎也很了解(还建议换离合三件套时把变速箱油也换了,因为要把原变速箱放出来抬变速箱)因此决定就在他家换了,毕竟离家也近,过条马路就到。
花了两天,不知是技术不行还是慢工出细活?
1月21日10点把车开到修理店上架子开始各种拆,直到下午2点才拆完。
下午6点才把三件套装上,说今天搞不完了,要第二天下午才能好。
第二天要上班没时间守了。
换后的最大感受,我又变新手了!
第二天下午下班来到修理店已经搞好了,小师傅说车还没熄火,让我试试车,一上车踩下离合器那叫一个轻,感觉就像踏板没和里面连接一样。
一抬踩离合踏板的脚,车不走,什么情况?小师傅说:熄火了!这就熄火了
,我都没感觉到,熄火都没怎么抖动,结合点相较与没换之前要低很多(没换前因片片磨得很薄了所以结合点很高),但结合点依然模糊。
打火再来,果然起步不抖,感觉动力也比之前要来得直接。
还未长途驾驶只是溜了一小圈感觉很好,可能与我之前离合器难用有关,所以换后我的体验差异较大,但我自己却又找到了新手的感觉
,还得适应一下,同时也希望能耐用。
本次共花费:1120元(虽然感觉有点小贵,但也没办法啊
,只要换了好用就值得)
1、离合器三件套445元(包含邮费)
2、变速箱油145元(3升,实际2升就够了)
3、工时费+部分材料费530元(离合器3件套更换、变速箱油更换、4轮换位,以及一个轮胎螺丝滑丝更换的材料费和工时费)