如果钛7出纯电版+真备胎，那真可以考虑了

很多人说备胎没用，那是对女司机而言的，对于我这种开车比较猛的，11年自己换过7次备胎的人而言，不敢想象没备胎只等救援（乡下只能要等3小时，自己换备胎只要5分钟）

我下一辆车的要求
1、必需是纯电，不考虑插混和增程，不喜欢发动机启动的振动和噪音
2、必需是SUV，目前开的是纯油轿车，走烂路和水淹路不行，南方雨水多，SUV更安全。
3、必需是5座，90%情况就我一人开车，偶尔带上老婆和2个孩子，5座足矣！7座真的多余了
4、价格15-30万之间，太贵了没必要，太便宜了安全性不足，如果能满足需求和安全性，当然越便宜越好，毕竟15年后就是废铁

补充一点：如果有四驱当然更好，两驱也能接受，毕竟最多就走一下烂路，没有越野的需求

去看看其它車，這個不會出純電

混动还是核心布局，没听说要出纯电版的消息。

我是开顺风车的，电池55度，有时候也跑长途，能跑25公里-300公里，说真的，也没有多少续航焦虑，私家纯电车电池都比网约车大，续航都长，难道你是国家总理日理万机那么着急赶时间吗，一年你跑几次长途，即使节假日你下高速充电也方便啊，非得服务区吗，跑个几百公里你总得休息吧，当然要规划好充电地点，高得导航一收，就会有很多沿途充电桩

今天有消息说，纯电版的钛7预计明年二三季度上市，因为目前还在攻关续航能力，毕竟风阻大，续航能力是个挑战

不跑长途的需求：比亚迪的车太重，续航短。

纯电不是有钛3吗？