-
-
2018-04-11 11:17:40 IP 板凳
这个车没试驾过，不敢评论，但是铃木底蕴应该比现代强点，毕竟铃木是正儿八经的老牌小车王
维特拉那车试驾过，后空间小了点，内饰不讨好，其他的机械性能很满意
-
2018-04-11 12:39:17 IP 地板
terriblness001 2018/04/11 11:17:40 发表在 板凳
这个车没试驾过，不敢评论，但是铃木底蕴应该比现代强点，毕竟铃木是正儿八经的老牌小车王维特拉那车试驾过，后空间小了点，内饰不讨好，其他的机械性能很满意
现代秒铃木二条街 -
-
-
2018-04-11 13:25:10 IP
terriblness001 2018/04/11 13:16:47 发表在 5楼
吹牛逼不用打草稿，也不用上税
铃木有什么技术比得上现代? -
-
2018-04-11 13:29:05 IP
terriblness001 2018/04/11 13:26:12 发表在 7楼
这话说反了，先去学习一下汽车史吧
历史有用吗，现在现代技术吊打铃木 -
-
2018-04-11 13:34:58 IP
terriblness001 2018/04/11 13:34:25 发表在 9楼
说实话，从现代在北京开厂，就没正眼看过现代，买车韩国车一律剔除，在欧洲起亚比现代卖的要好，现代有几款发动机还行，但整车技术还不行
韩国人发展汽车工业到现在也就几十年，但韩国人有现代集团200多个零部件供应商，拥有发动机，变速箱，底盘，设计，整车装配从里到外几乎所有零件的独立研发能力，国产车吉利博瑞，长城哈弗还在采购韩国人的派沃泰AT变速箱！发动机方面:韩国人有四缸2.4索九K5，有六缸机K7,K9,杰恩斯，有八缸机现代雅科仕，有高功率2.0T涡轮K5，有能和凯美瑞混动正面竞争的K5索九混动，有高功率柴油涡轮机起亚索兰托，有能和陆巡正面竞争的硬派越野起亚霸锐，有阿特金森混动SUV起亚极睿，有3.0T双涡轮轿跑起亚毒刺。变速箱方面:现代派沃泰有4AT，6AT，8AT变速箱，平顺可靠度已经做得很好，比别克雪佛兰凯迪拉克的通用6AT已经好上太多。2017新款吉利博瑞和长城哈弗采购了韩国人已经淘汰的六年前的索八上的老旧6AT，新款K5的6AT变速箱都不肯卖给国人！安全性方面:起亚OPTIMA国内K5，索兰托，K3年年都是IIHS碰撞五星成绩，并且获得GOOD评估结果，国产车连露脸的资格都没有！质量做工方面:起亚OPTIMA国内K5在2017年北美消费者质量口碑的名次，超越了凯美瑞！而前三名，是现代捷恩斯！国产车同样没有露脸的资格。韩国车不管是传统内燃机还是新能源技术都已经发展的很快，国产车要什么时候才赶得上韩国车企的这些技术？加油吧，少走捷径，踏踏实实研发中国人自己的核心技术吧！ -
2018-04-11 13:36:19 IP
terriblness001 2018/04/11 13:34:25 发表在 9楼
说实话，从现代在北京开厂，就没正眼看过现代，买车韩国车一律剔除，在欧洲起亚比现代卖的要好，现代有几款发动机还行，但整车技术还不行
起亚是现代集团的一部分，在欧洲，现代销量多于起亚 -
2018-04-11 13:38:35 IP
谋个半官一职 2018/04/11 13:34:58 发表在 10楼
韩国人发展汽车工业到现在也就几十年，但韩国人有现代集团200多个零部件供应商，拥有发动机，变速箱，底盘，设计，整车装配从里到外几乎所有零件的独立研发能力，国产车吉利博瑞，长城哈弗还在采购韩国人的派沃泰AT变速箱！发动机方面:韩国人有四缸2.4索九K5，有六缸机K7,K9,杰恩斯，有八缸机现代雅科仕，有高功率2.0T涡轮K5，有能和凯美瑞混动正面竞争的K5索九混动，有高功率柴油涡轮机起亚索兰托，有能和陆巡正面竞争的硬派越野起亚霸锐，有阿特金森混动SUV起亚极睿，有3.0T双涡轮轿跑起亚毒刺。变速箱方面:现代派沃泰有4AT，6AT，8AT变速箱，平顺可靠度已经做得很好，比别克雪佛兰凯迪拉克的通用6...
你是现代CEO么，了解的这么清楚
没办法，我已经戴有色眼镜了，不喜欢现代，还是喜欢铃木的低调，可靠 -
2018-04-11 13:38:57 IP
terriblness001 2018/04/11 13:38:35 发表在 12楼
你是现代CEO么，了解的这么清楚没办法，我已经戴有色眼镜了，不喜欢现代，还是喜欢铃木的低调，可靠
2016全年，国家质检总局收录汽车投诉量9866起，其中世界三大板块德、日、美系车型的投诉次数最多，占据前三排名分别为美系、德系和日系，接着是中系（自主品牌）、欧系和韩系。 2016年美系车全年投诉3511次。 德系车型全年共2039次投诉，日系全年投诉1961起。 韩国车投诉159起。
2016年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售451.03万辆、379.15万辆、296.46万辆、179.20万辆和64.40万辆，自主品牌乘用车销售1052.86万辆 美国车在华销量是现代起亚1.7倍，但投诉量是现代起亚的22倍，德系车，日系车在华销量分别是现代起亚销量的2.5倍，2.1倍，但投诉量分别是现代起亚的12.8倍和12.3倍,
韩系车系全年投诉量最少。投诉率最低，质量最好 -
2018-04-11 13:40:33 IP
谋个半官一职 2018/04/11 13:38:57 发表在 13楼
2016全年，国家质检总局收录汽车投诉量9866起，其中世界三大板块德、日、美系车型的投诉次数最多，占据前三排名分别为美系、德系和日系，接着是中系（自主品牌）、欧系和韩系。 2016年美系车全年投诉3511次。 德系车型全年共2039次投诉，日系全年投诉1961起。 韩国车投诉159起。 2016年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售451.03万辆、379.15万辆、296.46万辆、179.20万辆和64.40万辆，自主品牌乘用车销售1052.86万辆 美国车在华销量是现代起亚1.7倍，但投诉量是现代起亚的22倍，德系车，日系车在华销量分别是现代起亚销量的2.5倍，2.1倍，但投诉...
不要再粘贴复制了 -
2018-04-11 13:58:28 IP维特拉目前来说有优惠的情况下是更实惠的选择，腿部空间差不多，头部空间好一些，后备箱大一些，动力维特拉8.4s的水平和encino7.8s差距不大，但是6at还是更靠谱一些。这车国内关注测评都很少，可以看看台湾和英国那边的车评。我自己对这个新车的认识是只有顶配值得买，15.59才有6气囊确实扣了点，如果像维特拉那样除了入门1.6手动挡其他都是6气囊我觉得还算靠谱。
-
2018-04-11 14:16:27 IP2月份刚入手维特拉1.4T两驱顶配路过（老婆开的）,15以下落地,配置可以,油耗（7升以下）,外观个人认为可以,准备两年后降价就提ENCINO,加速维特拉8.4秒,缺点,车轻（不足1.2吨）门难关,其他缺点未发觉,5000一小保,小保478元,可搞保养套餐,红378/次,希望帮到楼主,
-
-
-
2018-04-11 15:44:26 IP铃木早就退出美国市场了。***车里它和三菱早就到了沦丧的境界。
-
游客
