英朗GT 1.6L 2013款，我人生的第一台车，今年是小狼陪我走过的第4个半年头，小狼也成了老狼了我也从翩翩少年成了油腻大叔。一路走来他一直兢兢业业，为我遮风挡雨没抛过锚半路把我撂下，没渗过油，没抖过发动机，不知道是幸运还是怎样，很多车友说的老狼的那些问题在他身上都没出现过，除了油耗有点高偶尔出现点异响之外其他的我都觉得很好。

平时的保养，因为穷除了偶尔在别克的网上旗舰店买一两次4儿子保养之外，其余的保养都是在京东会或者途虎做，18年底里程过五万五给他换了两双米其林，换完第一感觉比原来安静了不少。到了今年2月份，早上冷车启动的时候发现车子在刚启动那段时间会出现成周期性的抖动，网上寻医问药一番，决定先排查一下机脚是不是老化破损了肉眼看过去并没有，后来发现车子在跑一段时间热车之后抖动现象消失，于是乎决定试试洗节气门换个火花塞啊啥的，因为便宜而且里程也超5万多了决定先从换火花塞下手，基于多年前在之家论坛关于英朗OEM配件的帖子里面说英朗GT 1.6 2013款用的火花塞是NGK镍合金那款，不过涡轮增压车型的NGK-ZFR6FGP（7100）铂金的也可以用在自吸车型上。

收到货立马奔到京东会，让小哥哥拆了机盖开始换芯。哎呀MMP啊拆下来的火花塞上面打的不是NGK logo    分明印的是ACDelco（德科）偶买噶，问了下小哥NGK也能用那就换上吧，嘚吧嘚吧几下搞定点火，诶，抖动消失了 乐滋滋的开走了。回到家把拆下来的火花塞发群里，车友鉴定了下是德科铱金的火花塞Σ(⊙▽⊙”a 。

无所谓啦能解决抖车就行了。然鹅一周后上班路上碰到红绿灯车子起步速度提起来转速得拉到2800这样才开始换挡，换挡出现延迟，而且感觉顿挫感比以前严重，油耗也跟着蹿上去了 ，刚开始以为需要磨合一下，到现在已经一个多月了换挡还是一样油耗也没下来，看来又得倒腾了。最近在翻JD等着活动下手NGK铂金的，或者德科铱金的。慢慢的老狼车龄上来了，雨刮胶条老化刮不干净，刮的时候不平顺异响，底盘也有点松散了，不过依旧坚挺希望还能再战个五年八年 小小作业跟大家分享一下，论坛的各路大神也多多指导一下，推荐一下各类耗材和养车心得。