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自动萨瓦纳更换波箱油及到手后第一次小保养(5.55万公里)
1 17 发布于 四川 2023-07-26 11:08:11 只看楼主 热门标准
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感觉这自动萨瓦纳的波箱是个精包卵——贵重,车友们都建议5万公里波箱油和滤芯就可以换了,网上很多采埃孚6AT的信息也建议是5-8万公里换油,好吧,我这自动萨5.5万公里了,也就换了吧。记得这车到手是4.5万,现在5.5万,自动萨的机油是一万公里一换,机油也该换了。

换机油就不说了,这次重点说下自动波箱换油。我们这车的波箱油,与老宝马和老路虎,还有大众辉腾等纵置发动机相同,很贵,四蹦子萨瓦纳居然用这个油,循环机换油还得12升,618某东上购买就要花1248元,再加个300左右滤网,估计换个波箱油得1600左右,亏大了哦。仔细想了下,我这5万多点公里,里程很少,这次就不用循环机换了,采用重力换油法最多6升油,再加个滤网,1000元左右就可以搞定。

现在说说变速箱重力换油的具体操作情况吧

第一步放油:首先是把波箱油底壳放油螺丝拧出来,放干净油,然后再把油底壳取下来,倒干净里面的油,最后还要取下油底壳里面的吸铁石,清洗干净吸铁石和油底壳上的铁屑;

第二步换滤网装油底壳:这个简单,滤网不用螺丝直接对接到油道的进油口,然后把油底壳安装上就行了;

第三部加油:加油就比较复杂了,总共加了三次油,第一次是装好油底壳后从加油口加油直到泄油口流出油后停加,此次加油约1.0升左右;拧紧加油口和卸油口螺丝后,在台架上升起后轮,汽车着火让波箱在一二挡位置运行约1分钟,又拧开加油口和泄油口进行第二次加油,此时加油约2.0升左右;再次拧紧加油口和卸油口螺丝,汽车下台架到外面去跑一圈,要求各个挡位(特别是3、4、5和6挡)都必须要运行一下,回到架子上,再次拧开加油口和泄油口进行第三次加油,此时加油约2.5升左右;最后拧紧加油口和卸油口螺丝,完成加油工作,我的车子本次重力换油用油量约5.5升。

关于费用,合计总费用约1570元:
(1)工时费:本次保养项目比较多,更换波箱油、机油和后牙包油,另外再更换防雾灯,全部工时费270元;
(2)材料费:波箱油6.0升约650元,波箱滤网一个约300元,机油5.0升约200元,齿轮油1.2升约50元,雾灯2个约100元,合计1300元。

下面再结合图片给大家看一下,本次的保养情况。

本次重点对象,采埃孚6AT纵置波箱专用油6升,4升转一瓶,1升装两瓶

看清楚上面的型号哈,千万不要买错了,这个算最贵的波箱油了,老宝马,老路虎等纵放置发动机的波箱都用这个油,平常在某东上得200元一升,每 618 或双 11 才能降到120元左右一升。

桶包装的另外一面zh'gezhge

这个就是波箱滤网,第一次换油肯定的把滤网换了,新机器的磨合,铁屑必定是有的。

这个滤网和驭胜6AT,以及老H9 的6AT是通用的,为什么呢?因为这两种车使用的也是采埃孚的6AT。

这个是机油

机油用了5升不到, 型号CI-4 5W-40

这个什么,老眼昏花了,可能是机油格吧

上面那个是机油格的话,这个就是柴油格了,本次换油都需要的哈。

这还有后牙包油,型号为GL-5 75W-90

本次重点来了,先放波箱油

这样看清楚些,6万公里都不到,波箱油干干净净的。

拆油底壳螺丝

把滤网取下来放这里

拆下油底壳和滤网后,底部波箱的形貌

波箱油底壳

波箱油底壳上面的两块吸铁石

油底壳和吸铁石都要清洗干净哈,特别是铁屑。

清洗干净后,把吸铁石归位

新旧滤网对比,那个是新那个是旧图片上分不出来了

把滤网和油底壳安装到波箱上

油底壳到位后就开次三次加油了,怎么个加,开头有详细的说明,这里就不重复了。

这里要特别说明下,上图是修理师傅实际操作的加油口,不知是修理师傅弄错了,还是加油工具的原因,这波箱的加油口的位子比放油口的低,操作起来很不方面,特别是第3次加油,出去跑一圈后,波箱油是热的,加油那个口的螺丝拧开后,不能及时堵上加油管子,漏了差不多半升油,我带的6升油,估计只加进去5.5升。

哦哦,这个工具比较特别,这个是放油螺丝的专用内六角的扳手。

所有油料换完后,差点忘记了这个金黄色的雾行者雾灯。

原车雾灯对比下,原车的雾灯基本就白色的,必须换掉。

这原车换下的雾灯,估计每颗10元不到,难得保管直接扔了

萨瓦纳的雾灯珠必须要把真个灯总成拿下来才好换,这个项目是免工时费,辛苦小师傅了。

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