先放最终完成版镇楼
系列二中说到改造半织布座椅,换皮的同时加装了座椅通风功能(深圳的夏天真的是必备),第一次装好的时候特别惊艳,感觉和原来不是一台车了,不多说先上图
插播一段:平底方向盘真的很适合胖子
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半打孔样式既能吸手汗又和中间部分打孔的前排座椅相呼应
这时距离我提车已近三个月过去,有天有群友分享了一张A8的内饰图,深深被alcantara的麂皮吸引,因为不想喷漆也不想破坏顶棚与塑料件的一致性,于是还是在改皮座椅的同一家店对色,最后订了alcantara 2934 灰色
后期又陆续淘了一套原厂的镀铬开关,以及德国原厂的刹车和踏板,再用alcantara翻毛皮(9002炭黑色)包裹了座椅底护板和四门,还有扶手箱内侧,提升下质感
原装头枕异常凸起会顶住后脑勺,不知道是哪个反人类的设计师搞出来的,淘宝入手一对高配头枕,就往后缩回了两三厘米,舒适度上却是从无法忍受到尚可的质变
改完内饰发现只有音响效果还不尽人意,而且大家普遍反映的中控哒哒异响声确实存在,所以决定在之前改造的bo套件基础上继续改装。
异响据论坛车友分析主要是因为爱信主机和喇叭有兼容问题,有说解决方案就是从源头解决,爱信主机有毛病那就把主机换成哈曼的,有中间加一根线的,而我在加装dsp后却意外发现哒哒声变得非常小,发动机启动状态下基本听不见了。熄火之后五秒哒哒声就会彻底消失(原来会一直响接近五分钟才消失),这样也算是变相解决了问题,不再成为困扰了。我猜测这样的变化也是因为喇叭和主机不再是直接对插了,中间有个处理器隔了一道。补充一下最近车友群有人通过升级地图到一半拔u盘强制中断的方式废掉原厂的导航功能,然后真的解决了哒哒异响的问题,这个就不知道是什么原理了……真的是很神奇啊
我换的这一套主体采用德国曼斯特的cs6508iv套装,属于入门级,50w的功率在不加功放的情况下效果也出得来,整体来说低音得到了一定的加强,而音乐中更多的细节能够被表现出来(比如三角铁的声音、风吹麦浪的声音),另外加装JBL DA680 dsp进行处理,和主机无损对插,和只增加B&O仪表台和A柱套件时比,声音更加集中舞台感更好(之前明显能感觉是从两边发出声音的,缺乏dsp居中协调导致声音发散)
这次改音响过程中所有的改动都是隐藏式的,外表完全看不出,这也是我对于改装的要求之一,但对于一些高端喇叭有较大个头的分频器或者需要加功放的话,这台车的改装空间实在有限,基本上就只能把后备箱备胎旁边的泡沫都拆了,再不然就只有像一些发烧友那样挂在后排座椅靠背上,想想那画面太美,还是算了吧……我现在这样简单升级一下日常听听流行音乐是足够了
最近发现下雨天甩泥厉害,门上有泥水,而且后面容易遮住流媒体的后置摄像头,于是加装了挡泥板,顺便给卡钳烤个漆,喷了等于没喷系列之亮黑色—
新入手米卡宏鑫锻造的定制轮毂,原厂数据19寸8J 39ET,等待将近一个月,终于上车。效果非常显著,起步加速变快,转向变轻,感觉变相升级了动力
改了一个车道保持手柄,可以随时关闭开启这个功能,高速上很好用,加装座椅记忆,自带便捷登车功能,方便上下车
用大能蓝金刚止震板和隔音棉对后排座椅下的网关进行防水处理,之前几个进水熄火大修的案例还是有点吓人的,提前做防护还是有必要的
随着20款的热卖,舒适进入或者说无钥匙进入成为了q5l标配,零配件价格也大幅下降,于是最近还是补上了这一课,加装这个新款标配项目
最近在车上备了一个充气床垫,大中午再把折叠遮阳前挡盖上,降温遮光,随时可以小憩一下
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