先放最终完成版镇楼

系列二中说到改造半织布座椅，换皮的同时加装了座椅通风功能（深圳的夏天真的是必备），第一次装好的时候特别惊艳，感觉和原来不是一台车了，不多说先上图

插播一段：平底方向盘真的很适合胖子半打孔样式既能吸手汗又和中间部分打孔的前排座椅相呼应

这时距离我提车已近三个月过去，有天有群友分享了一张A8的内饰图，深深被alcantara的麂皮吸引，因为不想喷漆也不想破坏顶棚与塑料件的一致性，于是还是在改皮座椅的同一家店对色，最后订了alcantara 2934 灰色

后期又陆续淘了一套原厂的镀铬开关，以及德国原厂的刹车和踏板，再用alcantara翻毛皮（9002炭黑色）包裹了座椅底护板和四门，还有扶手箱内侧，提升下质感

原装头枕异常凸起会顶住后脑勺，不知道是哪个反人类的设计师搞出来的，淘宝入手一对高配头枕，就往后缩回了两三厘米，舒适度上却是从无法忍受到尚可的质变

改完内饰发现只有音响效果还不尽人意，而且大家普遍反映的中控哒哒异响声确实存在，所以决定在之前改造的bo套件基础上继续改装。

异响据论坛车友分析主要是因为爱信主机和喇叭有兼容问题，有说解决方案就是从源头解决，爱信主机有毛病那就把主机换成哈曼的，有中间加一根线的，而我在加装dsp后却意外发现哒哒声变得非常小，发动机启动状态下基本听不见了。熄火之后五秒哒哒声就会彻底消失（原来会一直响接近五分钟才消失），这样也算是变相解决了问题，不再成为困扰了。我猜测这样的变化也是因为喇叭和主机不再是直接对插了，中间有个处理器隔了一道。补充一下最近车友群有人通过升级地图到一半拔u盘强制中断的方式废掉原厂的导航功能，然后真的解决了哒哒异响的问题，这个就不知道是什么原理了……真的是很神奇啊

我换的这一套主体采用德国曼斯特的cs6508iv套装，属于入门级，50w的功率在不加功放的情况下效果也出得来，整体来说低音得到了一定的加强，而音乐中更多的细节能够被表现出来（比如三角铁的声音、风吹麦浪的声音），另外加装JBL DA680 dsp进行处理，和主机无损对插，和只增加B&O仪表台和A柱套件时比，声音更加集中舞台感更好（之前明显能感觉是从两边发出声音的，缺乏dsp居中协调导致声音发散）

这次改音响过程中所有的改动都是隐藏式的，外表完全看不出，这也是我对于改装的要求之一，但对于一些高端喇叭有较大个头的分频器或者需要加功放的话，这台车的改装空间实在有限，基本上就只能把后备箱备胎旁边的泡沫都拆了，再不然就只有像一些发烧友那样挂在后排座椅靠背上，想想那画面太美，还是算了吧……我现在这样简单升级一下日常听听流行音乐是足够了

最近发现下雨天甩泥厉害，门上有泥水，而且后面容易遮住流媒体的后置摄像头，于是加装了挡泥板，顺便给卡钳烤个漆，喷了等于没喷系列之亮黑色—

新入手米卡宏鑫锻造的定制轮毂，原厂数据19寸8J 39ET，等待将近一个月，终于上车。效果非常显著，起步加速变快，转向变轻，感觉变相升级了动力

改了一个车道保持手柄，可以随时关闭开启这个功能，高速上很好用，加装座椅记忆，自带便捷登车功能，方便上下车

用大能蓝金刚止震板和隔音棉对后排座椅下的网关进行防水处理，之前几个进水熄火大修的案例还是有点吓人的，提前做防护还是有必要的

随着20款的热卖，舒适进入或者说无钥匙进入成为了q5l标配，零配件价格也大幅下降，于是最近还是补上了这一课，加装这个新款标配项目

最近在车上备了一个充气床垫，大中午再把折叠遮阳前挡盖上，降温遮光，随时可以小憩一下

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