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#保养作业#ID4.CROZZ三保记录
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22年底提的ID4C,不知不觉也3w多公里了，因为那会这车车价还在高位，当时购车时候还有终生免费保养的权益，尽管都说电车没什么好保养的，但是自费的话，貌似也得小几百，只能说比油车稍微便宜点，这一趟体验下来，总结就是，检查占据了保养过程的很大一部分。边看图边聊吧。
首先我这个保养是首任车主终生免费的，花费为0。如果一年超过一次，那另外一次就会产生费用，保养周期为1w公里一次，但是电车么，你懂的，其实稍微超一点也不要紧，因为不涉及到燃油机那样的机油超过一年会影响性能这样的事情，空调滤和空气滤清器，还是看使用习惯以及使用场景。
到4S了，先登记。
4S的流程还是比较正规，先是小姐姐仔细的登记车辆里程以及外观信息，因为不是第一次来，所以行驶证驾照就不用再次提供了。
小4已经上架子等待开始保养了。
先是打开机盖，传统合资品牌的机舱，还是很明显可以看到燃油车的影子。
小哥先是拿风枪把机舱内的尘土吹掉，虽然这个步骤看似没什么用，但是也算比较细节了。
继续吹。
车子很脏，大家无视一下。
然后就开始检查所有轮子的胎压，如果不足或者过高，技师会进行相应的调整，点个赞。
底盘也很仔细的进行检查，毕竟底部大电池，仔细检查总归没有错。
拿着小电筒，两个小哥分工检查，效率很高。
打气，检查轮胎磨损。
打气ing
保护一下前舱，开始更换滤清器。
空调格子居然在这个位置，还是第一次见。
一个空调滤芯，一个车内空气滤芯，还是有点脏了，这也是电车保养过程中唯一更换的配件，是不是跟燃油车比起来，配件大大减少。
电脑故障检查也是必不可少的步骤，可以检测当前故障和历史故障，我跟小哥沟通，车的左后尾灯之前报过两次故障，让其帮忙检查一下，果然从数据中读取到了相应的故障，按照流程，技师重新插拔了左后尾灯，再观察一段时间。
一切检查完成，把架子放下来。
保养的步骤已经全部结束了。
4S免费洗个车，正好脏的不忍直视。
平时做保养也是几乎不进车间，一方面门店也是为了安全，毕竟，进到车间，万一磕了碰了，也是麻烦，这里也是建议大家尽可能坐在等候区耐心等待。电车的保养确实和油车确实也不太一样，配件极大的减少，其他检查和油车类似，但是不知道未来电池会怎么样，以及到底衰减情况如何。让我们拭目以待把，期待下次保养作业。
最后编辑于2024-03-20 13:43:09
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