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提车半个月对马自达cx-50实际赶感受（女性视角）
提车也有半个月了，虽然不是每天都开车，但是也断断续续开了有十几二十次了。就我自己的经验做一个大致的总结吧。
外观：外观肯定是不用说的，锆石砂的颜色很戳我，开在路上这个颜色也很独特，加宽的车距也显得整个车很大气，极大的满足了自己的“虚荣心”。
前脸是灯组和格栅相连接，视野上拉宽了车距，黑色的配色显得整个车很有格调。
我自己是加装了行李架的，因为考虑到假期可以带家人和朋友一起出去玩，这个样可以增加收纳空间，有了行李架更加凸显这款车的风格，也能侧面表示我们这一家是爱运动爱游山玩水的。
内饰：内饰就不多说了看车试驾的时候大家都能接触到，但是这个真皮的材质，摸起来确实很舒服也很软，驾驶座座椅的设计也很符合人的曲线，车开久了也不会感到不舒服。
油耗：我一般都是上下班开，都在城里面，现在是9.2的样子，也和我自己开车的习惯有关吧，目前觉得问题不大。
车内副驾视角
驾驶感受：总体的驾驶感受是很轻松的，油门和刹车都很轻便，轻轻一踩就能响应，两者之前的衔接也很顺畅。上班下班也到堵车的时候，经常一脚刹车一脚油门，虽然换脚很累，但是来回变换之前，车子的运动是很平缓的， 不会有一下停一下猛冲的感觉，可能也和我的技术有关吧。
方向盘的操作是很轻的，不会感觉轻飘飘的像假的，但是也不会感觉很重，总之就是舒适感十足，握起来也是软软的。
空间：毕竟是加宽了的车型，空间自然是没得说的，尤其是和cx-5对比，无论是从视角上，还是实际体验上，都大了很多，把后排的座位放到，躺上两个成年人都是轻轻松松，再把全景天窗打开，想象一下夜晚和爱的人一起，仰望星空，多浪漫呀。
设计亮点：对于我来说cx-50的亮点有4处。1.全景天窗，这是马自达第一次采用全景天窗的设计，虽然很多老粉不喜欢这个设计，觉得多此一举，但是对我来说全景天窗就是吸引我购买这个车的一个点。
阳光撒下来很好看
2.b柱上的拉手。这个拉手一般都是出现是越野车上，家用suv中这个设计是很少的，虽然说这个设计可能是为了贴合cx-50的野外风，但是我觉得这个设计是很实用的，每个人的家里面都会有老人小孩吧，这个拉手很大的方便了他们上下车。同时在车内遇到转弯的时候，也多了一个拉手的选项，要是手短拉不到上面的那个，还有侧面的这个可以用。
3.usb接口，在后排的空调出风口下面安排了2个usb接口，又多了2个可以充电的地方，对于当代手机患者，真的太爽了。
4.内置车把手，车里面的车门把手有个红色的指引灯，不知道大家有没有关注到，我也是在某个晚上，要下车的时候突然看见的，不知道别的车有没有这个灯，但是cx-50的这个设计，就很人性化，让人可以很清楚的知道车门把手在哪个位置，晚上需要摸黑下车的时候，都不用点灯了。
不满意:90%都是满意的啦，但是多多少少还是会有些不如意的地方，毕竟世界上没有十全十美的事物。
一个是a柱，对我自己而言，以我的驾驶习惯，我开车时所习惯的那个视野和位置，a柱会有一些遮挡我的目光，因为cx-50的a柱会稍微宽一些，我不知到这个是我的原因还是大家都有遇到这个问题，如果是我的原因，那就只能我逐步去适应这个车，找到一个合适的方法，反正也不能车去适应我，或者换一台车，只能改变自己了。
第二个是车刚启动的噪音有点大，平时都是直接上车，感觉不是很明显，但是前几天车在太阳下暴晒了来，就先把车打开透气吹空调，我才第一次感受到这个车的声音有多大。但是也不是什么大问题了，毕竟你开车是在车里面，又不是在车外面，这还侧面证明了cx-50的隔音效果还是不错的。
这些就是我开车半个月下来的感受，如果后续还有别的什么的感受，还是会和大家分享的，这款车总的来说还是不错的，20多万的价格，还是一个老牌的燃油车品牌，我认为性价比挺高的。虽然多多少少还是有些不如人意的地方，但是好是大于不好的，自己喜欢就好。
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