开着柴油手动挡1949横跨10个省份，总里程4500公里的回家之旅。
    

     因为工作的原因我的车是在黑龙江佳木斯提的，工程完工了准备把49托运回贵州老家，运输公司都找好了，从黑龙江佳木斯托运到贵州贵阳总费用3500元（导航里程3500公里左右，其实不算贵，比开车划算，但是思来想去还是开着回去吧，平时想出去自驾游还没时间呢，正好可以当成一次自驾游。说走就走…

    这里重点说一件事：本来打算出发前把车档案提走到老家上牌，但是去的车管所排好队准备外检时候被告知如果不过户是不可以直接提档的，就是说我要把档案从黑龙江提到贵州老家那么就不能在上我的户了，只能过户提档，要是等着在邮寄身份证等不及了，所以干脆不提了，相信以后皮卡也会和普通小客车一样可以异地平移档案。我觉得这个规定真的是有点扯淡，我第一次感受到了皮卡车的无助和无奈。。。。。
    

    一路无话，36小时左右（2200公里）到达青岛，把同事放下去海鲜市场买海鲜。

    好了，现在来聊聊这一路1949的各种表现吧。两个人加上车上的东西过高速称重大概是2.9吨左右，首先说一下大部分人关注的油耗，黑龙江到河北（1200公里左右）一路车少所以开的快（平均110公里），表显油耗11升左右（可能是35号油不耐烧）最主要是开的快了。河北到山东（大概1000公里）大货车比较多开的慢一些了，而且加的是0号油，油耗大概9.5升左右，青岛到湖南（大概1000公里）车少开的也慢基本定速巡航100公里，油耗9升左右。湖南到老家（大概1200公里）车特别多一直堵车，油耗又到了9.5升左右，全程花费油钱大概3500元（东三省加的35号油都是9块多）山东油价最便宜均价7块。再来说说高速费用，佳木斯到青岛花费1150元，青岛到贵州威宁高速费1300元，总共2450元左右。
    重点来了，从黑龙江出发到吉林时候发现离合不好用了，就是踩下去前段软绵绵的要把离合踩到底或者多踩几脚才能挂上档，到了青岛打算去服务站看看啥原因，结果在市区开了一百多公里离合又好了，服务站说可能长时间跑高速不用离合离合上冻了（也有点道理吧，反正直到现在也没在出现啥问题）。在青岛莱西做了二次保养花费550元忘记拍照了。

    手动挡49开长途还是比较爽的，挂上6档定速一开随便干，只要你敢踩油门49就敢往前冲，动力没的说，载重大概500公斤毫无压力，反而车身更加稳当了，不管是超车还是急转向49都得心应手。
    也没啥好说的了，具体的一些表现有兴趣的可以关注我发的其他帖子。重点吐槽一下手动49的续航能力，60升油箱一般加55升左右，跑到没油最多也就跑700公里，但是不能每次都那么极限啊，所以一般开500公里就需要加一次油。所以我背了一个20升油桶，在东北吉林还真有一次跑没油了，因为上一个服务区没有柴油，所以跑长途还是建议背个油桶应急。