点火线圈做绝缘处理解决急加速顿挫
7年多的老V5近10万公里了，总体比较稳定，质量还是可以的，最近急加速有顿挫现象，先检查空气流量传感器，不太脏，清洗剂清洗了一下，节气门没拆下来清理了一下还是不行，又检查火花塞也燃烧良好，发现点火线圈开裂，估计是漏电的问题，网上查了一下也没查出个所以然，只知道裂纹了容易引起绝缘性能降低，容易出现相关问题。
淘宝查了一下原厂点火线圈不包含运费100一个，想着有没有修复的可能，网上搜索发现中华H330论坛有车友相同现象用树脂胶和热缩管修复的帖子，照猫画虎也修复一下，网购树脂胶、热缩管。处理完急加速不顿挫了。在此感谢车友的分享，不敢独享，分享出来有类似现象车友参考。
淘宝查了一下原厂点火线圈不包含运费100一个，想着有没有修复的可能，网上搜索发现中华H330论坛有车友相同现象用树脂胶和热缩管修复的帖子，照猫画虎也修复一下，网购树脂胶、热缩管。处理完急加速不顿挫了。在此感谢车友的分享，不敢独享，分享出来有类似现象车友参考。
拆开发动机护盖，两颗螺栓固定，还有两个点是橡胶座固定的，拆下两颗螺栓，拔下来就看见4个点火线圈了，拆下固定螺栓，拔掉线头就能拔掉点火线圈，最好把点火线圈位置灰尘先清理清理。固定点火线圈螺栓安装时候千万别劲大了，带一下就好，看到论坛里别的车友固定螺栓有连轴转的那就麻烦了。
3、4缸点火线圈裂纹比较大。
1、2缸点火线圈裂纹较小。
504树脂胶填补裂纹。
查了一下点火线圈的工作环境温度，网上说90度左右，买的环保阻燃热缩管耐温125度，满足条件。直径25的，点火线圈粗的位置23.细的位置21。
树脂胶有两个点火线圈涂抹的有点厚了，在套上热缩管安装就费劲了，返工了一下。
不能涂抹厚了，薄薄一层就好。
套好热缩管加热收缩，紧绷绷的，完美，绝缘杠杠的，有同样问题的可以借鉴，能省几大百呢。
4兄弟合照
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