大部分人对ES的感觉还停留在15年前吧,宝马EXX时代的5系那个时候,那个时候ES确实比5省心多了。
但是现在你为什么还要买雷车了? 首先一定要知道不是雷车跟神一样开不坏,只是坏了车主默默去修理罢了,而且丰田一贯是靠很成熟(可以说老)的东西来维持可靠性口碑的,一旦用新技术啥的比欧美车问题还多。
我是F35的3系开了8万公里的车主,目前也换了一台新530,手里还有一台丰田神级口碑的普拉多,还玩过本田车一年多,现在你让我买日系车,除非真很穷了,不然不考虑的,原因如下:
1.也许雷车确实不坏,但是开起来相比较就太***了,至少10年前的动力系统告诉你这个好开不坏、、、
2.亲身体验,不坏的车没有,不管是本田还是普拉多,修的多了去了,只是比如普拉多车主默默修去了,不好意思说。
宝马3开了5年8万公里,表现非常满意,维护保养都还可以,保值率相当可以了,保值率和保有量有很大关系。
毫不犹豫换5系,根本不会去看什么雷车。
仅供参考
大部分人对ES的感觉还停留在15年前吧,宝马EXX时代的5系那个时候,那个时候ES确实比5省心多了。
但是现在你为什么还要买雷车了? 首先一定要知道不是雷车跟神一样开不坏,只是坏了车主默默去修理罢了,而且丰田一贯是靠很成熟(可以说老)的东西来维持可靠性口碑的,一旦用新技术啥的比欧美车问题还多。
我是F35的3系开了8万公里的车主,目前也换了一台新530,手里还有一台丰田神级口碑的普拉多,还玩过本田车一年多,现在你让我买日系车,除非真很穷了,不然不考虑的,原因如下:
1.也许雷车确实不坏,但是开起来相比较就太***了,至少10年前的动力系统告诉你这个好开不坏、、、
2.亲身体验,不坏的车没有,不管是本田还是普拉多,修的多了去了,只是比如普拉多车主默默修去了,不好意思说。
宝马3开了5年8万公里,表现非常满意,维护保养都还可以,保值率相当可以了,保值率和保有量有很大关系。
毫不犹豫换5系,根本不会去看什么雷车。
仅供参考
rockmonk 2018/07/14 10:32:06 发表在 14楼
大部分人对ES的感觉还停留在15年前吧,宝马EXX时代的5系那个时候,那个时候ES确实比5省心多了。但是现在你为什么还要买雷车了? 首先一定要知道不是雷车跟神一样开不坏,只是坏了车主默默去修理罢了,而且丰田一贯是靠很成熟(可以说老)的东西来维持可靠性口碑的,一旦用新技术啥的比欧美车问题还多。 我是F35的3系开了8万公里的车主,目前也换了一台新530,手里还有一台丰田神级口碑的普拉多,还玩过本田车一年多,现在你让我买日系车,除非真很穷了,不然不考虑的,原因如下:1.也许雷车确实不坏,但是开起来相比较就太***了,至少10年前的动力系统告诉你这个好开不坏、、、2.亲身体验,不坏的车没有...
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