低速和倒车，刚拿到车时不好掌控油门，包括刹车，需要个熟悉过程，要不容易大脚，
还有新车有可能的话，直接把轮胎去轮胎店置换好的轮胎，原厂的影响性能发挥
还有些问题，我平时发帖都有说

暂时没缺点，好看好开油耗低

目前还真没特别明显的缺点，除了没有了前雷达。

开了快一年了，这车开得太爽了，暂时没有什么大问题。

现在初步分析看来：“没有什么大问题”就是豪越L目前的最大问题。

以上是我个人的看法。

开的不多，如果在乎油耗，综合路况20多公里时速油耗11左右，后排安全座椅安装不方便，而且左右无法转动，前挡风玻璃水喷头设置过低且无法调节，车机app太少爱奇艺没有。也是吹毛求疵目前发现这些问题，不过我对于我来说也不是问题。总体超出预期的满意，三大件匹配合资大厂水平，尤其变速箱。非常满意。

开一年多了，跑一万三千多公里没发现啥毛病！硬挑的话，隔音差点，跑高速胎噪风噪大点，音响差点，在加两个整好！价格在这摆着呢，还要啥啊！性价比挺高的一款车！！

四五个月的车，二挡低速抖动，过减速带前方有金属碰撞的声音，哐当两声，4s店没检查出哪里的问题，排除了减震器悬挂和传动轴的问题，外边两个修车师傅说这胎儿里带的不好检查也说没事，就这样开着了，应该就是不知道那两个铁皮一颠发出来的声音，没办法中奖了。

低速和倒车，刚拿到车时不好掌控油门，包括刹车，需要个熟悉过程，要不容易大脚，
还有新车有可能的话，直接把轮胎去轮胎店置换好的轮胎，原厂的影响性能发挥
还有些问题，我平时发帖都有说

车大，风阻系数大，上高速感觉风噪声污染比轿车略大一些，其它的目前还没有啥子觉得过意不去的。

这车的问题我说了挺多的，可以看我的贴子。总结就是噪音大，舒适性欠佳，半吊子配置。

钱包决定自己的思维，适合就是最好

2手23款吉利帝豪L加装顶配，标10.5w落地，最后整备完成加送东西9w，日常就是当5座私人用车和工具车。准备去问问能不能上新款的车机，然后刹车太软前面了反正我都是一脚下去。

车子换挡有强烈的顿挫感，特别是2换3，3换4也有（不强），基本转速要上两千才换的上，车噪感觉还好，上一百二就比较强烈了，不过能接受，油耗的话，目前跑了一万三，平均在8.2左右，加满油续航在六百多七百左右，不过看到有贴子说续航能干到八百多九百，不知道是不是真的，哈哈哈，反正我的做不到。车是23款尊贵，无任何加装，原车

最大问题是太便宜了，而且优惠很大也很多，把优惠降低点儿，要是把优惠降低点儿把原厂配的轮胎可以选用更好的胎，多种选择就更好了

我开了几百公里，将就吧。这个价格还是不错，值得入手

3月18日入手吉利豪越l2023豪华版，车商没有高配，提车时加了200元的油，上周又加了360元，跑了一趟高速，现在620公里，表显行驶里程220，油耗8点多，动力非常充沛，感觉不错。

2.0t的是什么型号变速箱?

高速噪音大，轮胎抓地力不好，开两三年得换，有条件直接换，这价位其余都完美，提车三个多月，已开四千多公里。

1、胎噪比较大，尤其是高速胎噪很大；时速低于60比较安静；

2、城区油耗高，毕竟这么大车；时速60-100之间油耗有惊喜；

3、底盘松垮，MPV底盘，这点没办法；

4、转弯侧倾大，是真的大，刚开始接触尤其以前开轿车的一定要放慢速度；

5、车机鸡肋，没有啥拓展功能；

其他都是优点：空间大，动力强，内饰漂亮，对的起这个价格

变速箱有顿挫，尤其是低速的情况下，万幸的是，五十万以内的双离合你去体验都是这个德行，想想豪越才十几万也很正常。中控屏小，感觉放了一个大号的手机，改成星瑞的就好了。第二排座椅大家都在吐槽，我就不多说了。前进气格栅镂空巨大，夏天蚊虫少不了，多注意多清洁，别加网，影响散热。虽然24款的说是能加92，但是销售顾问也会建议你加95.        哦  还有一点  音响效果其实一般，别报太大希望。