购车初衷
        17年已购买一辆本田雅阁燃油车，好开省油，但架不住不断飞涨的油价，以及多人需要用车的需求，媳妇有几公里的上班路程，每天骑车上班不方便也不安全，于是在去年便有了添置一台代步车的想法。奈何囊中羞涩到今年才把购车计划提上日程，目标锁定在更经济适用、小巧好开的新能源车。

购车选择
        从去年开始，在网上一直关注着A0级新能源小车，观看各种车型的评测视频。宏光mini、宝骏E200、奔奔estar、欧拉黑猫都成为了我考虑的对象。

        最开始把目标锁定在宝骏e200上，短小的车身，实惠的价格，不错的续航，双门两座以及独特的后备箱盖板让小年轻的我们有了诗和远方的憧憬，但是今年添了小宝宝，想想以后娃娃上学接送不方便，于是pass掉。
        宏光mini靓丽可爱的外观，低廉的价格看起来确实很香，但是寒酸的配置，差劲的驾驶感受被我拒之门外。
        接着是欧拉黑猫，之前叫欧拉r1，外观呆萌可爱，空间充足，也是个不错的选择，但是后排车窗无法升降，廉价老气的内饰和新颖靓丽的外观形成强烈反差，不亏是“传统车企”，哈哈……
        最后把目标锁定在整体满意自身需求的奔奔estar国民版和零跑t03上，传统车企和造车新势力的强强碰撞，其实选择哪款都不会错，但是萝卜青菜各有所爱，通过外观、内饰、配置、驾驶感受以及提车速度上对比，最终选择零跑t03。

车型配置
        正值21款和22款换代期间，新能源原材料上涨，涨价势在必行。自然选择更具性价比的21款，至于为何选择21款豪华pro，其实我们的需求就是城市代步、上下班，顶配的L2驾驶辅助功能根本用不到，但是顶配上的80kw电机、电子手刹、上坡辅助以及车身稳定系统才是我们的实际配置需求，其他功能都属于锦上添花，相比舒享版才贵了7k的价格，而且买给媳妇开，我认为还是很值的，所以直接一步到位，锁定粉色豪华pro！

价格汇报
        车价75000+保险3425+上牌300，总计78725元。这个价格肯定没有去年划算，但是搁到今年还是很香的吧？选择了18期4.3w的厂家免息免手续费贷款，除去这些再无其他附加费用。
        赠品：全车膜、普通原厂脚垫、免费升级15寸轮毂、家用充电桩和随车充电枪。

提车体验
        经过漫长的时间等待，终于在3月10日接到了销售经理的到车电话，内心激动不已，可悲催的是由于武汉疫情原因，作为公职人员的我无法前去武汉提车，哎……没办法只能遵守防疫政策要求，在网上远程办理提车手续，从远程面签贷款、视频验车、线上买保险再到网上选牌，全程网上操作。在此，感谢我的销售经理宋先生以及直营店的相关工作人员的忙前忙后，服务得很周到，让人放心。

        之后，车子怎么回来也成为一个让人头痛的问题，虽然只相隔200多公里，联系过板车托运，但是1000元的退车费确实不怎么划算，于是车子在4s店放了10天后，让我一个从武汉回来的朋友开了回来，想想都是泪呀……哈哈……

外观内饰
        外观设计圆润可爱，是smart的设计风格，粉嫩粉嫩的颜色加上小巧玲珑的车身，比较讨女孩子欢心。前脸最具个性的就是那饱满的圆形大灯，辨识度十足；15寸铝合金轮毂，个人感觉比22款更美观。

内饰设计简洁大方，是我喜欢的风格，整体上硬塑料偏多，符合这个价格的定位，但是细节设计提升了一定的质感。粉色的面板与车身颜色相呼应是亮点，但如果把灰色座椅和安全带再配色一下，会显得更清新可爱。

添置装饰
        由于喜欢车的原汁原味，只是贴了赠送的车窗膜，添置了全包围脚垫和门槛条，连赠送的贴花也闲置没弄，所以基本上是素车，没有作任何花里胡哨的改装和装饰。

驾驶感受
        终于开上了小零零，开惯了我的小雅阁，刚开始确实有一丢丢不习惯，但是几天后便适应了她的“脾气”，调成标准模式后，能量回收不会有明显的拖拽感，和油车感受比较相近，舒服很多，小巧的车身，再也不担心停车难了。
        再谈谈驾驶感受，初段提速很柔和，甚至略显保守，不会给人很窜让人不放心的感觉，但起步后电机的大扭矩属性便展现出来了，加上80kw的大电机，提速比我的雅阁迅猛很多，也不用担心大脚给油所带来的油耗问题，超车是件很轻松的事。其次，底盘的质感也给了我不错的印象，很整，有韧性，没有低端车的松散感，给予驾驶者以信心，但是过减速带减震略显生硬。期间跑过一次高速，最高时速110km/h，也没有感觉到很飘，但是速度上来后，风噪会特别明显，这一点之前在论坛便早   有耳闻。
        由于只是简单代步，目前才开了400多公里，更多感受还需要后续进一步体验、总结，关于车辆质量的稳定性还需时间来检验。

里程续航
        之前对小零零的续航也有一定的了解。磷酸铁锂电池相比三元锂电池，对温度的要求更高。懂车帝冬季零下20°c续航测试才150km，确实有点拉跨。好在我所在地区，低温环境比较少，冬季最低温度也才零下2°c左右，就目前自己使用情况来看，市区代步300km续航，高速200km续航应该没什么问题。再者，由于自建房，安装充电桩，0.58元的单价电费，何况只是城区通勤、代步，让我对续航没有过分焦虑。

不足之处
        作为一台8万元级别代步小车，外观、配置、空间、动力和续航都基本满足了我大部分的实际需求，总体而言还是很满意的，但也提出一些不足之处，希望零跑品牌做得越来越好。
        1.造车新势力做工精细度有待改进。前机盖缝隙偏大，平整和均匀性度都有待进一步精良；
        2.主驾驶车门需要大一点力气才可以关严实，其他三个门则没有这个情况；
        3.松手刹起步的一瞬间有类似刹车片松开的响声，有点影响质感。

        总之，到目前为止，小零零还是真香的存在，以前在城区买菜、购物，由于难停车都是摩托车代步，遇到下雨天气就很不方便，现在有了小零零，买买菜、购购物，周末和家人去周边旅旅游、散散心，很方便也很惬意，更重要的是出行成本比摩托车还要低，再也没有油价飞涨的焦虑了。
        以上观点只是一名普通用户的短期主观用车感受，不代表专业性评测。